陜汽德龍X6000成功發(fā)布，全新定義中國高端重卡

日期：2020-11-12 來源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：張久英

陜汽德龍X6000新車發(fā)布恰似一記響亮的驚雷！

陜西省人民政府副省長徐大彤（左二）；山東重工黨委書記、董事長，濰柴動力董事長、CEO，陜重汽董事長譚旭光（左一）；陜西省人民政府國有資產監(jiān)督管理委員會黨委書記劉斌（右二）；陜汽控股黨委副書記、總經理王延宏（右一）

德龍X6000的研發(fā)一直備受關注。如今，適值2020年11月11日，作為陜汽重卡新一代戰(zhàn)略車型代表，全新定義中國高端重卡的德龍X6000在西安大明宮成功發(fā)布，不僅昭示陜汽重卡產品型譜進一步完善，還將全面引領我國運輸裝備的高端化、智能化升級。

陜汽德龍X6000自動駕駛智能卡車

十年磨劍，只為爐火純青；一朝出鞘，試問誰與爭鋒？

自1968年自主開發(fā)出我國第一代重型軍用越野車，徹底解決我軍“有炮無車”的問題后，陜汽在吸收引進的基礎上堅持自主創(chuàng)新，引領商用車行業(yè)技術發(fā)展潮流，并于“十二五”期間率先推動由傳統(tǒng)制造向服務型制造轉型，繼而緊隨信息時代發(fā)展需求推進智能智造，向著高質量發(fā)展闊步邁進。

德龍X6000研發(fā)項目啟動于2010年10月18日，從產品型譜發(fā)布到技術方案驗證、樣車下線，再到市場驗證，研發(fā)和制造人員十年如一日攻堅克難，終于將從外觀到性能內外兼修的全新一代高效智能“高端重卡”推向市場。

在整個研發(fā)過程中，通過技術創(chuàng)新，德龍X6000創(chuàng)造了421項專利、137項發(fā)明專利，分別在節(jié)油、舒適、安全及智能等四個方面做到行業(yè)第一。此次新車發(fā)布推出德龍X6000旗艦版、暢行版、菁英版、舒適版等系列車型。其中，旗艦版實現(xiàn)L3、L4級自動駕駛。

陜西汽車控股集團黨委書記、董事長，陜西重型汽車有限公司副董事長袁宏明

陜西汽車控股集團黨委書記、董事長，陜西重型汽車有限公司副董事長袁宏明表示：“德龍X6000，是陜汽認真貫徹落實總書記‘四新’指示、十九屆五中全會精神的具體體現(xiàn)；是陜汽按照‘國內領先、國際一流’的目標，10年磨一劍的誠意之作；是陜汽深刻理解產業(yè)趨勢、努力把握市場需求，以及對陜汽50多年歷史和未來發(fā)展的戰(zhàn)略安排；是推動陜汽在‘十四五’期間進一步提升在高端市場產品競爭力，實現(xiàn)更高質量發(fā)展，作出的戰(zhàn)略布局；是陜汽投入大量資金和精力，凝聚了當下最先進技術的結晶，以工匠精神打造的精品，必將帶動陜汽品牌內涵新升華。”

全新臉譜突顯硬漢氣概
德龍X6000系列產品采用全新駕駛室，而且駕駛室前臉造型進行顛覆性創(chuàng)新，完全區(qū)別于陜汽歷代產品的家族臉譜。左右對稱的“眉眼”設計，結合分層格柵造型，讓人聯(lián)想到戲曲秦腔中的武將臉譜，威武、剛猛。

從格柵的布局設計還反映出德龍X6000針對動力系統(tǒng)采用了更優(yōu)的熱管理方案，應用行業(yè)內最寬的高效能散熱模塊，并加裝有一組小風扇，完全勝任大馬力發(fā)動機散熱需求，保證車輛正常行駛；更加圓潤流暢的外廓線條則為整車行駛帶來更低風阻，有助于經濟性進一步提升。

SHACMAN英文標識強調了品牌的國際化，實現(xiàn)國內和國際市場品牌傳播的統(tǒng)一性；除了下層踏板以外，在保險杠上半部分還增加了一對隱藏式的踏板，便于維護和日常清潔。

在此特別補充，德龍X6000尤其強調安全性提升，駕駛室采用高強鋼框架與雙層內外板復合結構，配合大截面A柱、H型承力縱梁，以及潰縮吸能技術，確保遭遇碰撞后能夠最大程度保障駕乘人員安全。

全新內飾創(chuàng)造極度舒適
高水平人機交互、便捷的操作環(huán)境和舒適的休息空間，是高端重卡必備的硬性條件。
德龍X6000采用全新駕駛室，純平地板設計、內高2130mm；非對稱的半環(huán)繞式中控臺邊緣進行了下沉設計，前方視野更開闊。

無極調節(jié)方向盤能夠最大程度滿意不同身高用戶帶來的多樣化需求；靈活可調節(jié)的座椅扶手正好為自動擋操作提供了有效支撐，極大程度減緩疲勞。

一鍵啟動、獨立暖風、車載電視，手機導航自動投屏、飲水機等配置為駕駛作業(yè)及行車生活帶來更貼心關懷。

德龍X6000通過模態(tài)控制系統(tǒng)、主動降噪技術、專利密封阻隔技術、動力總成振動控制技術、空氣質量管理技術等5大核心技術全面提升舒適性，營造一個移動的家。

最強動力配置成就不凡
在動力配置和調校方面，陜汽重卡一直處于行業(yè)領先地位，甚至可以說“獨步武林”。

全新發(fā)布的德龍X6000的動力總成系統(tǒng)依然保持優(yōu)勢，滿足國六排放標準的濰柴WP13H發(fā)動機帶來超強動力，其中旗艦版車型為600馬力，暢行版、菁英版和舒適版均為560馬力；ZF/法士特AMT變速箱，集成液力緩速器；前后橋均采用漢德車橋，并且全部標配盤式制動，顯著提升制動效率，為安全護航。

作為全球首款熱效率達到50.26%的動力，濰柴WP13H將以德龍X6000為惟一的整車平臺面向用戶。

樹立“節(jié)油、舒適、安全、智能”新標桿
來自陜汽運營數(shù)據(jù)顯示，在數(shù)字化工況技術、預見性動力控制技術、高效動力總成技術、智能熱管理技術、外流場優(yōu)化技術等5大專用節(jié)油技術保障下，搭載濰柴560馬力發(fā)動機（國六）的德龍X6000 6×4牽引車在49噸標載平原高速工況下，70km/h等速行駛百公里油耗25.85L。

在舒適性方面值得稱道的是，通過一系列技術應用，德龍X6000的NVH水平創(chuàng)下行業(yè)新高。實測數(shù)據(jù)顯示，德龍X6000怠速車內駕駛員耳旁噪音49.8分貝，國際水平為51.9分貝、國內水平為52.8分貝。

安全性方面，制動協(xié)同控制技術使制動響應時間提升30%，制動距離較國際水平縮短1.05米；操控穩(wěn)定性控制技術應用使側傾穩(wěn)定性提升30%；全天候視野增強技術通過星光技術攝像頭以及自適應動態(tài)視角紅外攝影頭為駕駛員提供更全面更清晰視野保障； SSA全新平臺車身安全性更高。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

360度全景攝像頭

除了能夠實現(xiàn)L3、L4級自動駕駛，在智能技術應有方面，德龍X6000也做到了行業(yè)領先，并且通過網(wǎng)絡互聯(lián)實現(xiàn)對車輛的遠程啟動、車隊管理、遠程自檢、云端診端等。

就當前形勢而言，無論是物流車隊，還是個體散戶，運營車輛的最終目標是實現(xiàn)效能最高、效益最大。顯然，在滿足用戶基本需求的同時能夠為物流運輸帶來更高效能，并且創(chuàng)造更多效益的產品，才是用戶所需，才是市場所需求、時代所需。

馭世界，智非凡！引領技術創(chuàng)新的全新高端重卡陜汽德龍X6000正是為了滿足新時代的需求而來。