大運重卡自2009年投產(chǎn)以來，連續(xù)多年位列重卡行業(yè)前十，牽引車更是連續(xù)多年位列行業(yè)前六，成為中國民營重卡企業(yè)的領軍代表。前不久，大運V7產(chǎn)品下線暨全國巡展啟動儀式成功舉辦，大運集團管理層、客戶以及近百家媒體齊聚一堂，共同見證大運發(fā)展史上又一個具有里程碑意義的重要時刻。

在產(chǎn)品下線儀式上，《卡車之友網(wǎng)》記者實拍到了這款全新產(chǎn)品——大運V7。大運V7繼承大運高端產(chǎn)品V9外觀造型，呈V平臺家族式特征，產(chǎn)品經(jīng)濟性、安全性、可靠性均達到行業(yè)領先水平，特別是在輕量化方面，通過結(jié)構(gòu)集成、新材料與新工藝的應用，使得整車具有超輕自重優(yōu)勢，可最大限度減少用戶運輸成本。接下來，就跟著《卡車之友網(wǎng)》記者去看看這款大運V7到底怎么樣？

外觀簡約優(yōu)美

大運V7采用高頂駕駛室，整體線條簡約優(yōu)美，前臉造型與V9旗艦車型一脈相承，前格柵采用四條鍍鉻裝飾件，氣勢非凡，并且延續(xù)了大運“X”型家族元素，意在傳承與發(fā)揚“風馳天下”、開拓進取的大運精神。

熏黑一體式大燈設計，近光燈為透鏡鹵素，大燈下方是LED日間行車燈，整個大燈燈組“鷹眉虎目”威風凜凜。

大運V7的后視鏡采用廣角外擺式，上下兩個鏡片可以更直觀看到車廂和后面的車。車身側(cè)面的鏡子和照地鏡，可以更好地看到周圍環(huán)境，縮小視覺盲區(qū)，提高行車安全性。

內(nèi)飾居家時尚

大運V7的內(nèi)飾采用居家時尚設計風格，向駕駛員傾斜的中控臺，布局合理，操作方便。貫穿式空調(diào)出風口更顯內(nèi)飾的精致，細節(jié)設計很有年輕喜歡的feel。

采用傳統(tǒng)指針+7英寸液晶組合儀表，駕駛員在行駛時，讀取車輛信息更直觀。

D字形四幅式多功能方向盤采用真皮包裹，粗細適中，握感出色，左右兩側(cè)集成了多功能按鍵、如藍牙電話、音量、多媒體控制、定速巡航等功能，使用起來非常方便。10.1英寸懸浮式多媒體大屏，具備導航、藍牙電話、空調(diào)、收音機等功能。

大運V7并沒有采用傳統(tǒng)物理按鍵式空調(diào)，而是將空調(diào)控制鍵移到了多媒體里，這樣的設計具有一定的科技感，但是，少了物理按鍵的空調(diào)系統(tǒng)，多少會對駕駛員在行車時盲操作上帶來不便。

懸浮大屏下方側(cè)是車輛相關的控制鍵，從左至右分別是輪間差速鎖、照明燈、氣喇叭、動力選擇，下方則是雙閃、A/C空調(diào)、緊急呼叫、ESP、車道偏離及前碰撞預警系統(tǒng)。

多功能氣囊座椅，坐墊前后位置及傾角可調(diào)，座椅靠背設有頂腰氣囊，能顯著改善背部疲勞。

整車采用全新智能電氣架構(gòu)，五路CAN通訊和網(wǎng)絡安全備份設計更加安全、高效。另外，大運V7產(chǎn)品將在未來實現(xiàn)在線OTA升級和L3級智能駕駛。

動力更強 整車更輕

動力上，大運V7搭載了濰柴WP10.5H460E62發(fā)動機，擁有460馬力的強勁動力輸出，滿足市場上不同運輸對于動力的需求，與之匹配的是法士特12擋變速箱+440后橋，輕松應對各種復雜工況。

大運V7采用車身流線型低風阻設計，低滾阻輪胎的應用和高效傳動總成的匹配等措施，與輕量化設計相輔相成，使得大運V7百公里綜合油耗相比同級別車型低3%，卡友們支出更少。

在減重方面，大運V7相比同級別車型減重300kg以上，大運V7的“瘦身”絕非一刀切，而是借助新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，來優(yōu)化剛度、提高強度，在保證可靠性的前提下進行輕量化開發(fā)，取得了多項設計突破。

總結(jié)：
通過這次對大運V7的體驗，我們不難發(fā)現(xiàn)，新車除了外觀、內(nèi)飾更符合年輕人，動力也可以滿足運輸市場的用車需求；而在輕量化上，相比同級別車型更受一籌。總體而言，大運V7的下線發(fā)布，將進一步提升大運重卡市場競爭力，為用戶貨物運輸提供更加完美的解決方案。