精準(zhǔn)定義市場(chǎng)，掌握未來(lái)發(fā)展。作為歐曼針對(duì)區(qū)域集散、工程運(yùn)輸市場(chǎng)推出的新一代科技產(chǎn)品，歐曼行星應(yīng)用福田汽車主導(dǎo)開發(fā)的全新MA5平臺(tái)打造，以輕、快、靈、省、潮五大優(yōu)勢(shì)，樹立行業(yè)運(yùn)輸新標(biāo)桿。繼去年首推6×2車型后，歐曼攜行星4×2載貨車在井岡山上市，同步歐曼品牌在研發(fā)、制造、服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，以“星火”點(diǎn)亮市場(chǎng)，為新一代用戶帶來(lái)區(qū)域集散運(yùn)輸新選擇。

科技傳承，新一代潮品為你而來(lái)

盡管疫情尚未退卻，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)依然保持著長(zhǎng)期向好趨勢(shì)，并逐步由產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)向‘樞紐經(jīng)濟(jì)’邁進(jìn)。隨著運(yùn)輸服務(wù)和信息化大幅提升，節(jié)點(diǎn)中轉(zhuǎn)和城配銜接的重要性大幅提升，對(duì)車輛提出了新的要求，高效、合規(guī)、安全、智能成為中卡產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)。然而，面對(duì)如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，基于早期平臺(tái)升級(jí)而來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不比從前，只有新平臺(tái)才能夠滿足新市場(chǎng)需求下對(duì)于安全、智能，以及潮流的追求，所以歐曼行星真正做到了“為用戶而生”。

不同于市場(chǎng)中一些陳舊產(chǎn)品車型，歐曼行星基于福田戴姆勒汽車銀河技術(shù)平臺(tái)主導(dǎo)開發(fā)，無(wú)論是設(shè)計(jì)理念、技術(shù)應(yīng)用，還是產(chǎn)品性能更加符合當(dāng)前市場(chǎng)需求。

作為掌握用戶“流量密碼”的新一代中卡，歐曼行星4×2載貨車傳承歐曼超級(jí)卡車家族外觀，全新一代星翼格柵，完美融合歐曼前臉及銀河參數(shù)化網(wǎng)孔，挺拔大氣；內(nèi)飾以黑色為主視覺(jué)基調(diào)，輔以運(yùn)動(dòng)紅點(diǎn)綴，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚氣息；頭枕標(biāo)志以及皮紋裝飾和鍍鉻裝飾盡顯豪華；而帶有通風(fēng)和加熱功能的皮質(zhì)座椅采用六邊形銜縫工藝，不僅冬暖夏涼，而且凸顯科技、品質(zhì)；智能交互方面，液晶儀表、多功能方向盤、7寸MP5等人性化科技配置，帶來(lái)舒適、安逸的駕乘體驗(yàn)。與此同時(shí)，智科車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步打通人、車、家、云、商萬(wàn)物互聯(lián)體驗(yàn)，提供以人為中心的第三工作和生活空間。

值得注意的是，在空間利用率方面，歐曼行星4×2載貨車同樣大有可為。加長(zhǎng)的車身使得下臥寬度達(dá)到700mm，臥鋪間距達(dá)到865mm，處于行業(yè)領(lǐng)先，而平地板設(shè)計(jì)在提供通過(guò)性的同時(shí)，營(yíng)造自由廣闊的家居氛圍。

高效節(jié)油，打造同級(jí)極致體驗(yàn)

既然是全新一代專業(yè)平臺(tái)，那么一定擁有超高的效率表現(xiàn)。

為滿足區(qū)域集散市場(chǎng)切實(shí)需求，歐曼行星4×2載貨車經(jīng)過(guò)整車&動(dòng)力鏈全場(chǎng)景定制標(biāo)定，搭載EBP智能節(jié)油功能以及電控硅油風(fēng)扇等領(lǐng)先零部件技術(shù)，整車油耗同級(jí)競(jìng)品低4-6%。而優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)無(wú)外乎整車極致的輕量化表現(xiàn)，以及優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

憑借蟻象平臺(tái)技術(shù)，歐曼行星4×2載貨車在整車的車身模塊、車架模塊，進(jìn)行了全新的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，應(yīng)用了全新一代700L行業(yè)最高強(qiáng)度全鋼車架、熱成鋼車身，并在方向盤骨架、變速箱、油箱、儲(chǔ)氣筒等零部件大量應(yīng)用鋁合金、鎂鋁合金材質(zhì)等新型輕量化材料，在液壓脹形工藝成型技術(shù)的加持下，使得整車自重較競(jìng)品車型降低260～320kg，實(shí)現(xiàn)行業(yè)最輕。

另外，車輛還從空氣動(dòng)力學(xué)入手，通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，通過(guò)對(duì)導(dǎo)流罩、側(cè)導(dǎo)流板、格柵、保險(xiǎn)杠，以及貨箱等局部撞風(fēng)面積的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)整體降低風(fēng)阻12%，助力車輛經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

在動(dòng)力選擇上，歐曼行星4×2載貨車提供多樣化的動(dòng)力配置，四缸的�？祫�(dòng)力與六缸的玉柴動(dòng)力形成互補(bǔ)之勢(shì)，不僅可以滿足不同工況下的場(chǎng)景化應(yīng)用需求，還可提供具有針對(duì)性的節(jié)油標(biāo)定，讓運(yùn)營(yíng)更經(jīng)濟(jì)、更省心。

一直以來(lái)，做讓客戶信賴的品牌，作為用戶創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品是福田戴姆勒汽車一直努力的方向，憑借著新平臺(tái)、新科技優(yōu)勢(shì)，歐曼行星4*2載貨車將再次點(diǎn)燃市場(chǎng)，以“星火”之勢(shì)，促進(jìn)市場(chǎng)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。