沒有最省，只有更省！更省氣的天然氣來了！并且還是國際領先動力康明斯15L燃氣動力領銜“龍芯動力鏈”加持的大馬力LNG重卡——550馬力乘龍H7天然氣牽引車！

2023年10月11日，以“國際動力 高端旗艦”為主題的“乘龍H7康明斯大馬力LNG上市發(fā)布會”在“中原腹地 天地之中”商都鄭州熱烈舉行。這也是該產(chǎn)品的全國首發(fā)活動。來自東風柳汽、東風康明斯、陜西法士特等企業(yè)領導，以及全國范圍的經(jīng)銷商代表、物流行業(yè)頭部企業(yè)代表，還有行業(yè)主流媒體共同見證精彩燃擎時刻。

東風柳州汽車有限公司紀委書記張戈

“從‘柴油東風、柳汽正宗’到全面布局專用車領域，乘龍品牌不僅匠心打造重、中、輕卡產(chǎn)品，同時致力于為用戶提供專業(yè)物流運輸解決方案，尤其是輕量化和節(jié)能技術方面表現(xiàn)突出，在快遞車、載貨綠通、大單橋、輕量化自卸、攪拌車等多個細分市場領跑行業(yè)，在南方區(qū)域市占率連續(xù)多年名列前茅。” 東風柳州汽車有限公司紀委書記張戈強調，東風柳汽在產(chǎn)品研發(fā)和推廣工作中一直秉持著“以用戶為中心”的核心理念，打造“國際動力 高端旗艦”的燃氣重卡正是面對當下卡友們燃油、養(yǎng)護等各項成本居高不下的諸多問題，在大量探訪一線運營場景的基礎上，結合用戶實際需求的正向開發(fā)。

乘龍H7是東風柳汽高端重卡平臺，其系列產(chǎn)品自2015年上市以來不斷升級；2020年推出的乘龍H7 3.0產(chǎn)品，不僅機械性能全面提升，智能化方面也達到了公開道路量產(chǎn)車型L2級別自動駕駛、封閉園區(qū)達到L4級智能駕駛；2023年9月15日，乘龍H7榮獲企業(yè)標準“領跑者”證書。

作為H7高端重卡平臺的全新力作——乘龍H7康明斯大馬力LNG重卡搭載的是康明斯Z15N專屬動力，匹配全新一代法士特智行AMT變速箱、高效傳動440后橋，強強聯(lián)合，共同構成了強大的“龍芯動力鏈”，1500L超大氣瓶則保證超長續(xù)航能力，以適用長途干線物流運輸?shù)男枨蟆?/p>

大馬力、輕量化、低氣耗、超舒適
乘龍H7康明斯大馬力LNG重卡省聲遠揚
東風柳汽一直以‘貼近用戶的專業(yè)物流運輸引領者’為愿景，致力為客戶提供安全、可靠、省油、高效的最佳運營解決方案，乘龍H7康明斯大馬力LNG重卡燃擎上市，正是為了滿足廣大用戶降本增效的訴求，順應市場新需求。

乘龍H7平臺產(chǎn)品的先進性已經(jīng)得到市場和用戶的充分驗證，本次基于該平臺推出的天然氣煥新之作既是一款匠心產(chǎn)品，也是東風柳與康明斯、法士特等國際領先供應鏈企業(yè)的深度融合的創(chuàng)新產(chǎn)品，包括智能熱管理系統(tǒng)、氣體機專用進氣技術、低功耗后處理系統(tǒng)等革新技術應用多達28項。

由康明斯動力+全新一代法士特智行AMT變速箱+高效傳動440后橋構成的“龍芯動力鏈”是乘龍H7康明斯大馬力LNG重卡的核心產(chǎn)品力。其中，康明斯Z15N專屬動力是一款15L的大排量天然氣發(fā)動機，采用模塊集成輕量化設計，比同排量產(chǎn)品輕100kg以上，進氣、排氣設計更加合理，具備動力足、氣耗省、高可靠等特性，功率覆蓋530-580馬力，最大扭矩2600N.m；缸內制動功率可達270kW，為車輛安全行駛提供必要保障。

東風康明斯黨委副書記、工會主席龔俊波

“隨著國家‘雙碳’戰(zhàn)略的實施，和科技的不斷進步，汽車技術加快迭代更新，以天然氣動力為代表的清潔能源產(chǎn)品應用范圍不斷擴大，在各行各業(yè)的運輸中擔當起了重任。”東風康明斯黨委副書記、工會主席龔俊波強調，東風康明斯與東風柳汽的深度合作，顯然有助于商用車行業(yè)的進一步創(chuàng)新發(fā)展，并為廣大物流運輸用戶提供更優(yōu)的運營解決方案。

乘龍H7的舒適性、輕量化優(yōu)勢早已被行業(yè)津津樂道，乘龍H7康明斯大馬力LNG重卡除了“一室一廳”的駕駛室，自重水平也做到行業(yè)領先。而且，在硬件過硬的同時，依托龍湖中心智能大數(shù)據(jù)計算平臺為車輛提供的龍行智能控制策略，車輛運行進一步優(yōu)化，其經(jīng)濟性表現(xiàn)更是省上加省。以華北至華中華南線路實際運營的車輛為例（康明斯Z15N、法士特手動擋+液緩、速比3.7后橋），氣耗表現(xiàn)29.13kg/百公里；華北至華中跨越長江線路運營車輛（康明斯Z15N、AMT+液緩、速比3.7后橋），氣耗表現(xiàn)27.92kg/百公里。

順應市場形勢 滿足用戶需求
乘龍H7燃氣車煥新突破
作為專業(yè)正向研發(fā)的天然氣產(chǎn)品，使東風柳汽乘龍重卡高端旗艦車型乘龍H7康明斯大馬力LNG重卡定位精準，即長途干線物流運輸；聚焦也非常準確，那就是廣大用戶核心訴求——降低運營成本。

有目共睹的是，我國經(jīng)濟在恢復期中保持著穩(wěn)中向好的局面。對于貨運企業(yè)、物流車隊，還有運輸行業(yè)內的廣大卡友們來說，更經(jīng)濟且高效的運輸解決方案無疑是破解高運營成本壓力的有效途徑。相比之下，2023年天然氣供應較柴油的價格差長期保持高位，并沒有出現(xiàn)明顯波動，促使越來越多用戶關注天然氣車輛，選擇天然氣車輛，進而帶動天然氣產(chǎn)品的高速增長。

公開發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月國內天然氣重卡累計銷售8.4萬輛，較上年同期凈增6.7萬輛，同比增幅392.6%。進入9月份，燃氣車銷量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，特別是在北方區(qū)域已經(jīng)出現(xiàn)“氣車”和“油車”的并駕齊驅。

河南國際物流商會會長林春光

“運輸企業(yè)的車輛運營當中，燃料成本占比超過30%，過去我們在長途干線方面沒有選擇燃氣車，是因為看到燃氣車的價格偏高，性能不穩(wěn)定，而且很容易受油氣價格波動影響；而且，河南區(qū)域內的加油站建設也存在不足�，F(xiàn)在形勢變化！一方面燃氣重卡技術大幅進步，可靠性能顯著提升，再加上油氣價差非常明顯，經(jīng)濟優(yōu)勢不言而喻。”河南國際物流商會會長林春光結合實際情況表示，目前燃氣車和油車的運營成本差異顯而易見，天然氣車型勢必成為行業(yè)降本增效的必然選擇。

另據(jù)來自臨沂的物流頭部用戶介紹，乘龍H7康明斯大馬力LNG牽引車（6ⅹ4）在臨沂至廣東的專線運營中不僅氣耗省，每百公里僅28kg左右；而且月運營近5萬公里，可靠性和高出勤率非同一般。

我國北方地區(qū)是重卡的主要市場，一直也是東風柳汽重點開拓的區(qū)域，得益于天然氣車型需求暴漲機遇，有國際動力加持，有“省”名遠揚的節(jié)氣表現(xiàn)，乘龍H7康明斯大馬力LNG牽引車的上市發(fā)布必然掀起超強“龍卷風”。

乘風破浪揚帆起航；
龍行天下披荊斬棘！

活動現(xiàn)場，用戶訂車數(shù)量高達466輛。同時，東風柳汽河南大區(qū)服務團隊及中部站區(qū)服務站長向廣大用戶做出服務承諾，確保所有乘龍車輛暢行無憂。

把握機遇當然重要，而更重要的要以實力順勢而為，乘勢而上。好產(chǎn)品+好服務，凝聚東風柳汽技術創(chuàng)新的乘龍H7康明斯大馬力LNG牽引車精彩可期。