實(shí)力不允許低調(diào)！備受關(guān)注的斯堪尼亞全新Super系列產(chǎn)品在中國(guó)成功上市發(fā)布后，于2024年9月4日登陸北京，亮相即驚艷全場(chǎng)，吸引京津冀區(qū)域廣大用戶(hù)熱切關(guān)注，并贏得多家物流公司現(xiàn)場(chǎng)簽約訂車(chē)。

更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的全新Super承載了斯堪尼亞可持續(xù)發(fā)展的重要承諾和使命，其核心動(dòng)力鏈包括斯堪尼亞Super 13升發(fā)動(dòng)機(jī)、Opticruise G25及G33變速箱和R756后橋，基于斯堪尼亞“低轉(zhuǎn)速、高扭矩”的開(kāi)發(fā)理念深度匹配，由斯堪尼亞研發(fā)部門(mén)花費(fèi)5年時(shí)間，投資超過(guò)20億歐元傾心打造。

來(lái)自國(guó)內(nèi)第三方權(quán)威路測(cè)數(shù)據(jù)顯示，由云南往返廣東的2685公里線(xiàn)路上，斯堪尼亞Super 460 G 6x2牽引車(chē)在滿(mǎn)載工況下，平均百公里油耗為26.18升。斯堪尼亞方面的路測(cè)則進(jìn)一步顯示，全新Super系列產(chǎn)品相比中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)有的NTG車(chē)型進(jìn)一步節(jié)油10%，不僅幫助用戶(hù)有效節(jié)省燃油成本，也為社會(huì)減少了10%碳排放。

“自1965年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，斯堪尼亞始終致力于為中國(guó)客戶(hù)提供安全、高效和可持續(xù)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，Super在中國(guó)的上市再次印證了這一點(diǎn)。”斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司董事總經(jīng)理David Källsäter特別強(qiáng)調(diào)，中國(guó)一直是斯堪尼亞全球重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，是斯堪尼亞全球業(yè)務(wù)的聚焦點(diǎn)。“斯堪尼亞Super的上市，彰顯了斯堪尼亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和持續(xù)投入。斯堪尼亞除了不斷為中國(guó)客戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和解決方案以外，斯堪尼亞的員工們、以及經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站還會(huì)通過(guò)銷(xiāo)售、交付、服務(wù)和維護(hù)客戶(hù)的Super卡車(chē)，從而確保產(chǎn)品優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性、高可靠性和卓越的駕駛體驗(yàn)。”

“北京綦齒作為斯堪尼亞經(jīng)銷(xiāo)商已近20年，累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛3400臺(tái)，與400多個(gè)企業(yè)建立了善于斯堪尼亞業(yè)務(wù)的合作關(guān)系，獲得用戶(hù)良好口碑。”北京綦齒機(jī)電有限公司總經(jīng)理劉成志介紹，從4系列，到PGR系列、NTG系列，再到如今呈現(xiàn)給廣大用戶(hù)的Super系列，斯堪尼亞產(chǎn)品不斷推陳出新，為所有行業(yè)用戶(hù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供更優(yōu)的解決方案。

斯堪尼亞全新Super系列產(chǎn)品核心產(chǎn)品力——Super 13升發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸的直列六缸設(shè)計(jì)，通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，在燃油效率、進(jìn)氣性能，以及潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)和渦輪增壓效率方面都有顯著優(yōu)化，熱效率達(dá)到50%，最大爆發(fā)560馬力，轉(zhuǎn)速在900rpm時(shí)輸出最大扭矩2800N•m。

針對(duì)排放，斯堪尼亞Super發(fā)動(dòng)機(jī)采用了行業(yè)領(lǐng)先的Twin SCR系統(tǒng)，通過(guò)在排氣后處理過(guò)程中引入雙重尿素溶液噴射技術(shù)，提升了新動(dòng)力總成的效率，不僅滿(mǎn)足現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，也為未來(lái)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)做好的技術(shù)準(zhǔn)備。

在北京站發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)亮相的斯堪尼亞Super 500R車(chē)型匹配的是Opticruise G33自動(dòng)擋變速箱，具有智能換擋系統(tǒng)及自動(dòng)離合器控制系統(tǒng)。該變速箱傳動(dòng)比范圍大，最低擋傳動(dòng)比為20.81：1（爬行擋），最高擋傳動(dòng)比為0.78：1（超速傳動(dòng)），最大扭矩3300N•m，能夠充分適應(yīng)多種不同工況及場(chǎng)景需求。

全新Super系列創(chuàng)新應(yīng)用D型油箱，兼顧了大容積和結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的雙重優(yōu)勢(shì)，并且配備440升+525升雙油箱，主油箱一側(cè)還安裝有燃油優(yōu)化裝置（FOU），可以使主油箱的燃油利用率提高至97%，副油箱的燃油利用率提高至93%，便于用戶(hù)更精準(zhǔn)地規(guī)劃運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，和進(jìn)站加油頻次，從而進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率。

在舒適性和操控方面，斯堪尼亞一直是行業(yè)的標(biāo)桿，全新Super系列自然傳承了這些優(yōu)良基因。其中，最高級(jí)別的S系列采用高頂平地板駕駛室，內(nèi)高達(dá)到2070mm;R系列駕駛室內(nèi)高做到1915mm,內(nèi)部空間同樣非常寬闊；經(jīng)典的環(huán)抱式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，結(jié)合可調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)，以及觸手可及的各類(lèi)功能按鍵，將對(duì)專(zhuān)注安全行車(chē)的影響減至最小，充分彰顯斯堪尼亞人機(jī)工程中“以人為本”的理念。

全新Super系列的外觀(guān)也進(jìn)行了相應(yīng)的創(chuàng)新和優(yōu)化。前面罩內(nèi)增加了條形格柵以及蜂窩鏤空設(shè)計(jì)，以及Super專(zhuān)屬標(biāo)牌，使得盾形的經(jīng)典造型更具表現(xiàn)力；車(chē)標(biāo)LOGO兩側(cè)加入了LED腰燈，與車(chē)頂?shù)纳錈粝嗷ピ鲆�，顯著提升了有效視距內(nèi)的照度，進(jìn)一步保證夜間安全行車(chē)；車(chē)身輪廓線(xiàn)條的優(yōu)化一方面增強(qiáng)了視覺(jué)美感，更有助于降低行車(chē)風(fēng)阻，將經(jīng)濟(jì)性提升做到極致。

說(shuō)到安全，斯堪尼亞同樣是行業(yè)典范。全新Super系列在強(qiáng)化了制動(dòng)系統(tǒng)，以及液力緩速器等安全裝置的同時(shí)，特別強(qiáng)化了被動(dòng)安全方面的智能輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBp）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)（TPMC）、爆胎應(yīng)急安全裝置（TESD）等。

針對(duì)全新Super系列，斯堪尼亞不僅提供定制化金融服務(wù)方案，還為用戶(hù)提供免費(fèi)試駕車(chē)輛，并給出詳實(shí)的試駕報(bào)告。同時(shí)，斯堪經(jīng)亞推出“駕駛員認(rèn)證體系”，全面助力駕駛員技能提升，不僅授人以魚(yú)，且授人以“漁”。

傳承賦新，未來(lái)無(wú)限！斯堪尼亞全新Super系列的到來(lái)，無(wú)疑重新定義了高端重卡的“油耗邊界”，助力廣大客戶(hù)持續(xù)降本增效，并引領(lǐng)運(yùn)輸行業(yè)向著高效節(jié)能、環(huán)保低碳加快邁進(jìn)。