在舊歲新年交替之際，廣汽日野汽車有限公司（以下簡稱“廣汽日野”）在新能源商用車賽道上動(dòng)作頻頻。2023年12月6日，首次發(fā)布廣州本地生產(chǎn)的氫燃料電池商用車，并拿下了1800臺(tái)巨大數(shù)量的氫能車輛戰(zhàn)略合作協(xié)議。隨后在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，首批50臺(tái)氫燃料電池廂式運(yùn)輸車訂單，又于2024年1月3日正式落地。

近期在新能源賽道上的舉措正是廣汽日野布局轉(zhuǎn)型新能源的具體體現(xiàn)，據(jù)了解，廣汽日野在未來將以新能源商用車為核心實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，發(fā)展“能源轉(zhuǎn)型”新賽道、“智聯(lián)賦能”新模式、“創(chuàng)新激勵(lì)”新體制。

作為深耕中國商用車市場(chǎng)多年的汽車制造企業(yè)，廣汽日野憑借著卓越的品控體系與優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能在國內(nèi)商用車市場(chǎng)有著良好的品質(zhì)口碑，贏得了與國內(nèi)商用車強(qiáng)企業(yè)不分上下的市場(chǎng)美譽(yù)度。

然而，廣汽日野目前的年銷量還難以滿足企業(yè)做大做強(qiáng)的雄心壯志，但蓬勃而來的新能源商用車發(fā)展之勢(shì)對(duì)廣汽日野而言可謂是天賜良機(jī)。從市場(chǎng)大環(huán)境來分析，我國正處于實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”的關(guān)鍵時(shí)期，各級(jí)政府勢(shì)必加大支持、推廣新能源商用車的力度，而廣汽日野的“大本營”廣州正是氫燃料汽車示范應(yīng)用推廣城市之一，讓廣汽日野占盡“天時(shí)地利”。

從目前的形勢(shì)看，新能源商用車發(fā)展前景廣闊，未來可期，投身于新能源商用車這一賽道是大勢(shì)所趨。在2023年，我國新能源汽車的滲透率已超過35%，近年來，新能源商用車的滲透率更是呈現(xiàn)直線上升的趨勢(shì)，且于去年突破10%。有數(shù)據(jù)顯示，在新能源重卡這一細(xì)分領(lǐng)域，滲透率已經(jīng)從2018年的0.05%增長至2023年的5%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，新能源重卡的滲透率將于2025年達(dá)到10%，于2030年突破50%。

新能源商用車在過去數(shù)年內(nèi)的飛速發(fā)展以及業(yè)界內(nèi)外對(duì)其未來的樂觀預(yù)測(cè)，從側(cè)面揭示了廣汽日野選擇新能源商用車這一賽道的戰(zhàn)略眼光。當(dāng)前，我國商用車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變革，在新能源商用車這一賽道上，讓廣汽日野找到了“換道超車”的新機(jī)遇。

有道是“打鐵還需自身硬”，廣汽日野作為有著深厚汽車制造背景的企業(yè)，憑借著行業(yè)內(nèi)卓越的品控體系，打造出了一輛輛擁有優(yōu)越品質(zhì)及卓越性能的產(chǎn)品，并以此塑造出了強(qiáng)大的品質(zhì)口碑，收獲了一大批忠實(shí)粉絲。在此基礎(chǔ)上，廣汽日野于新能源時(shí)代開啟了自我革新和創(chuàng)新，在體制機(jī)制、技術(shù)產(chǎn)品以及商業(yè)模式上持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新變革。

值得一提的是，廣汽集團(tuán)在三電技術(shù)、自動(dòng)駕駛以及智能座艙等核心技術(shù)上擁有深厚的技術(shù)積累，這為廣汽日野發(fā)展新能源商用車提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，廣汽集團(tuán)掌控的上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源以及龐大的供應(yīng)鏈體系，更是讓廣汽日野在新能源商用車賽道上如虎添翼。這一切令廣汽日野可以獲得技術(shù)更成熟、成本更低的三電供應(yīng)鏈資源，為產(chǎn)品的新能源化、智能化以及成本控制提供了良好基礎(chǔ)。

在廣汽日野看來，用戶場(chǎng)景定義車輛性能，而商用車成功的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以基于客戶需求并成功實(shí)踐的用戶場(chǎng)景數(shù)量。在此理念的指導(dǎo)下，針對(duì)中短途運(yùn)輸市場(chǎng)和長途干線物流市場(chǎng)，廣汽日野將計(jì)劃推出純電動(dòng)/氫燃料電池廂式車、自卸車、攪拌車和換電/氫燃料電池牽引車，并選擇純電和氫燃料兩個(gè)技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)“兩條腿”走路。

對(duì)于用戶而言，經(jīng)濟(jì)性、可靠性、載重量仍然是選擇車輛的重要指標(biāo)，新能源卡車也不例外，對(duì)此，廣汽日野在新能源整車開發(fā)上重點(diǎn)在低能耗、輕量化、模塊化、安全性和可靠性等方面發(fā)力，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸裝備。廣汽日野于2024年初簽約的50臺(tái)氫燃料電池廂式運(yùn)輸車訂單正是企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃的方向之一，該批車輛將于未來交付給廣東原尚物流股份有限公司。

原尚股份是廣汽日野在新能源商用車賽道上的合作伙伴之一，在未來，廣汽日野將與更多合作伙伴齊心協(xié)力、戮力同心，開發(fā)出更多滿足市場(chǎng)需求的新能源產(chǎn)品，為我國“雙碳”事業(yè)發(fā)展以及新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展添磚加瓦，為國家交通領(lǐng)域的低碳高質(zhì)量發(fā)展增添動(dòng)能。

“沃野千里，蓄積饒多”，在新能源汽車這片沃土之上孕育出了一批批優(yōu)秀的新能源乘用車企業(yè)，在新能源汽車技術(shù)日益成熟的今天，發(fā)展新能源商用車適逢其時(shí)。行而不輟，未來可期，相信以世界級(jí)的商用車主機(jī)廠為發(fā)展目標(biāo)的廣汽日野，將在未來跑出屬于自己的“加速度”。