隨著“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”與“雙碳”戰(zhàn)略的實施，國家對環(huán)境污染，特別是柴油貨車污染的重視程度越來越高。近日，生態(tài)環(huán)境部等15部門聯(lián)合印發(fā)了《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》，聚焦重點地區(qū)、重點時段、重點領域開展集中攻堅，深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)標志性戰(zhàn)役。

《行動方案》包括1個總體文件，3個行動方案，即《重污染天氣消除攻堅行動方案》《臭氧污染防治攻堅行動方案》《柴油貨車污染治理攻堅行動方案》。

貨車污染方案重點地區(qū)有哪些
柴油貨車污染攻堅戰(zhàn)以貨運量較大的京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原相關省（市）以及內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部城市為重點，推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和車船清潔化，加強柴油貨車和非道路移動機械監(jiān)管，強化部門、區(qū)域協(xié)同防控。

攻堅目標是什么
攻堅目標為：到2025年，運輸結(jié)構(gòu)、車船結(jié)構(gòu)清潔低碳程度明顯提高，燃油質(zhì)量持續(xù)改善，機動車船、工程機械及重點區(qū)域鐵路內(nèi)燃機車超標冒黑煙現(xiàn)象基本消除，全國柴油貨車排放檢測合格率超過90%，全國柴油貨車氮氧化物排放量下降12%，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%，鐵路貨運量占比提升0.5個百分點。

主要措施是什么
一是推進“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”行動，持續(xù)提升鐵路干線貨運能力，加快鐵路專用線建設，精準補齊工礦企業(yè)、港口、物流園區(qū)鐵路專用線短板；

二是柴油貨車清潔化行動，推動傳統(tǒng)汽車清潔化和全面達標排放，加快推動汽車新能源化發(fā)展；

三是非道路移動源綜合治理行動，推進非道路移動機械清潔發(fā)展，實施非道路移動柴油機械第四階段排放標準，強化排放監(jiān)管，推動港口船舶綠色發(fā)展；

四是重點用車企業(yè)強化監(jiān)管行動，推進火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、建材（含砂石骨料）等重點行業(yè)企業(yè)清潔運輸，強化重點工礦企業(yè)移動源應急管控，建立用車大戶清單和貨車白名單，實現(xiàn)動態(tài)管理；

五是柴油貨車聯(lián)合執(zhí)法行動。完善部門協(xié)同監(jiān)管模式，開展重點區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法，推進數(shù)據(jù)信息共享和應用，建設重型柴油車和非道路移動機械遠程在線監(jiān)控平臺，探索超標識別、定位、取證和執(zhí)法的數(shù)字化監(jiān)管模式。

從上述政策可以看出，國家對污染的整治決心與力度非常大。建議卡友在購車時，盡量選擇符合國家排放標準，排放污染小的車輛，或者直接選用氫能或純電等新能源車輛。