12月7日，高工智能汽車研究院正式發(fā)布「2023年度港口場景自動駕駛公司市場競爭力TOP10」榜單，主線科技憑借在港口自動駕駛領域的領先實力強勢登榜，并一舉拿下“多場景布局TOP1”單項榮譽。
在過去的幾年時間里，自動駕駛商業(yè)化落地進程不斷加快，港口等相對封閉場景已經率先成為實現規(guī)�；瘧玫膱鼍�。作為自動駕駛技術最為典型的應用場景之一，港口在自動駕駛的應用上也不斷打破邊界，逐步從港內作業(yè)拓展至港外物流接駁，這也成為提升港口整體運營效率的關鍵因素。
本次評選，高工智能汽車研究院正是基于這樣的發(fā)展背景，根據目前各家自動駕駛公司的技術創(chuàng)新性、量產交付（最高權重）、商業(yè)化運營模式創(chuàng)新、企業(yè)規(guī)模及融資能力等多維度指標進行研判，最終評選出港口場景自動駕駛系統供應商市場競爭力榜單10強。本次的成功上榜以及拿下單項榮譽，也是對主線科技作為港口自動駕駛應用先行實踐者的嘉獎和認可。
現階段，主線科技在智慧港口建設上已經成功打造多個標桿案例。其中，天津港智慧港口建設項目已經為全球港口企業(yè)提供了可操作、可復制、可推廣的智慧港口“中國方案”。作為天津港集團的重要合作伙伴，主線科技持續(xù)助力天津港打造世界一流的智慧港口、綠色港口。2017年，雙方從合作建立李德毅院士專家工作站出發(fā)，實現了“全球首個港口自動駕駛示范區(qū)”（傳統碼頭改造升級項目）和“全球首個智慧零碳碼頭”（新建智能化集裝箱碼頭）兩大創(chuàng)舉，落地運營了近百臺無人集卡，連創(chuàng)多項業(yè)界記錄。
同時，主線科技也在持續(xù)展開更加廣泛和更深層次的智慧港口自動駕駛應用實踐，在廣義的港口貨運業(yè)務場景中，還實現了包括內陸港區(qū)、鐵路港集疏以及邊境口岸智慧通關等場景的多元化探索和落地，進一步拓寬無人駕駛卡車在全物流場景的應用邊界，為自動駕駛技術賦予更多使用場景和商業(yè)模式�，F階段，主線科技已經打造出超過百臺的全球規(guī)模最大的港口自動駕駛卡車車隊。
未來，主線科技也將通過自動駕駛卡車串連起物流樞紐與高速干線兩大物流場景，構建起覆蓋全國的網絡化人工智能運輸系統，打造更多可復制、可推廣的自動駕駛應用標桿項目和解決方案，推動國家交通運輸向智能化、綠色化高質量發(fā)展轉變。
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