卡友們對重卡的第一需求，肯定是看實際最大載貨量是多少，在確保載貨多的前提下能保障其行駛的安全性能。由于重卡本身自重較大且能承載貨物的噸數(shù)也較大，通常會選用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為自身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但是這樣易造成機械傳動系統(tǒng)故障頻發(fā)。

重卡的現(xiàn)實應(yīng)用狀況復(fù)雜，且使用環(huán)境比較惡劣，在運輸任務(wù)中，路途遙遠且維修保養(yǎng)的難度高，為保障重卡的安全使用，滿足現(xiàn)實的發(fā)展需要，需定期對重卡的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行維修保養(yǎng)，及時排除故障。下面給廣大車友們介紹下，行駛過程中的三個常見故障及如何快速檢修。   

轉(zhuǎn)向沉重
表現(xiàn)的形式為駕駛員在駕駛重卡的時候，無論是向左還是向右轉(zhuǎn)動方向盤，會感到十分沉重且無回正感，出現(xiàn)此類情況應(yīng)先排查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵是否出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，再排查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否缺油、液壓油是否清潔，須提醒卡友們的是，要定時定期更換轉(zhuǎn)向油罐里的液壓油，延長轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個零部件的使用壽命。

方向盤自由間隙大
方向盤自由間隙是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下方向盤所能轉(zhuǎn)動的角度，它是整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加，一般在30°。出現(xiàn)此類故障應(yīng)從以下三個部位進行檢修：

1、檢查轉(zhuǎn)向器間隙，轉(zhuǎn)動方向盤，目測轉(zhuǎn)向器輸入軸與輸出軸是否同步，如不同步，松開轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋處鎖緊螺母，用一字起調(diào)整轉(zhuǎn)向器螺桿/螺母間隙，順時調(diào)緊，逆時調(diào)送；

2、檢查機械連桿機構(gòu)間隙，依次是轉(zhuǎn)向管柱鎖緊螺母、下軸間隙、十字軸間隙、節(jié)叉花鍵間隙、橫直拉桿球頭間隙；

3、檢查轉(zhuǎn)向輪間隙，支起前橋，垂直方向搖動車輪，如有松曠則為主銷與襯套間隙大，橫向搖動車輪，如松曠則為輪轂軸承松曠。在此提醒卡友們自己檢查時一定注意安全。

轉(zhuǎn)向不回位
汽車轉(zhuǎn)向后都會通過前輪的回正力回位，這個回正力來源于轉(zhuǎn)向橋，這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來實現(xiàn)的，轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)包括：主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。因此轉(zhuǎn)向不回位或回位差在排除轉(zhuǎn)向機構(gòu)有無干涉情況下，需檢查上述參數(shù)，不可盲目更換轉(zhuǎn)向器。

行車路上發(fā)生故障遇事不慌、沉著冷靜、才能用最短的時間排查問題，節(jié)約時間從而提升運輸效率。