隨著經(jīng)濟的發(fā)展，在城鄉(xiāng)的裝修材料、建材、建筑垃圾和多功能運輸?shù)炔煌�使用場景下，合�?guī)高效的藍牌自卸車需求迫切。特別是2022年9月1日開始，藍牌新規(guī)全面實施，只有合規(guī)藍牌工程車才允許銷售，在合規(guī)藍牌的“江湖”中，誰才能引領(lǐng)風潮成為爆款?

福田瑞沃作為城鄉(xiāng)工程車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在以往過硬產(chǎn)品和良好用戶口碑的基礎(chǔ)上，落實藍牌新規(guī)，重磅推出瑞沃金剛S1(后單胎)自卸車，為城市工程運輸再創(chuàng)利器，這款車有哪些優(yōu)勢?是否滿足您的需求?讓我們一起來看看。

國六黃金動力鏈 后單胎通過性優(yōu)

藍牌新規(guī)規(guī)定自卸車要達到國六標準，并對廂寬嚴格限制，還規(guī)定藍牌自卸車后胎使用單胎設(shè)計。如何在保證合規(guī)擁有藍牌的進城優(yōu)勢基礎(chǔ)上，進一步體現(xiàn)自卸車的節(jié)油、高效、舒適、耐用和良好的通過性，才能讓用戶滿意，瑞沃S1(后單胎)自卸車無疑再次樹立了行業(yè)標桿。

瑞沃金剛S1(后單胎)自卸車搭載輕量化全柴H20發(fā)動機，動力最高120馬力，最大輸出扭矩325牛米，符合國六排放。該款發(fā)動機采用CR+TC+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路線，采用了集成式機油泵、模塊化EGR、高壓共軌、雙頂置凸輪軸、液壓挺柱等技術(shù)設(shè)計，并匹配萬里揚八檔變速箱，黃金動力組合，節(jié)油高效，滿足多種工程運輸需要。

同時采用7.00R16LT 12PR/245/70R19.5 12PR前大后小規(guī)格輪胎，底盤板簧片數(shù)為3/4+3，提升了車輛承載能力同時單胎制動，在符合法規(guī)的基礎(chǔ)上，做到承載能力最大化。

作為一款輕型工程車，福田瑞沃金剛S1的使用場景離不開農(nóng)村公路、街道、小巷等限高區(qū)域。為了保證整車通過性，該款車采用了低于2.2米的低車身設(shè)計，駕駛室寬度只有1730mm，并采用短軸距設(shè)計，可自由出行限高低于2.2米地下車庫和鄉(xiāng)村小路，能完美滿足城市狹窄道路運輸及地下車庫運輸需要。

舒適性好顏值高 節(jié)油耐用很可靠

舒適性方面，延續(xù)人體工程設(shè)計理念，座椅采用減震座椅設(shè)計，可進行多向調(diào)節(jié)，即使出入顛簸路段也能讓司機有良好的駕駛體驗。同時，該車還標配中控鎖、電動車窗、多功能方向盤等轎車化功能配置，操控更加便捷。此外，該車采用了組合儀表設(shè)計，搭載智能化行車電腦，實現(xiàn)人車智能互動，更便于車隊管理，提升運營效率。

同時，車廂內(nèi)寬為合規(guī)1800mm，車輛總質(zhì)量4495kg，額定載質(zhì)量1645kg，軸距為2800mm。在合規(guī)基礎(chǔ)上，最大化滿足卡友高承載需求。

并且在外觀上也顛覆了以往對工程車的看法，該車采用X-Truck設(shè)計，擁有新潮顏值，緊追潮流，讓人眼前一亮。其采用星鉆大燈與銀色橫幅格柵交相呼應(yīng)，出場自帶高光。中網(wǎng)和大燈占據(jù)了前臉較大面積，線條簡潔硬朗，突顯了一種銳意進取之感，很符合當下年輕人審美。

另外，福田瑞沃金剛S1歷經(jīng)了200萬公里“三高”以及可靠性耐久實驗，車輛結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、故障率低、品質(zhì)及服務(wù)有保障，B10壽命更是達到50萬公里，能夠有效提升運輸效率，幫助更多卡友實現(xiàn)創(chuàng)富夢。

總之，瑞沃金剛S1(后單胎)自卸車充分享有合規(guī)藍牌輕卡的路權(quán)廣、準駕門檻低、使用費用低、無需掛靠公司等優(yōu)勢，還積淀藍牌自卸車領(lǐng)軍企業(yè)制造底蘊，擁有節(jié)油、高效、舒適、耐用和良好的通過性等優(yōu)勢，為卡友創(chuàng)富再添利器。引領(lǐng)潮流已是必然，是否爆款您說了算。