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漢馬科技,贏戰(zhàn)未來的底氣何在

日期:2021-10-18     來源:卡車之友網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道     作者:小編輯

商用車市場(chǎng)的細(xì)分賽道不勝枚舉,對(duì)于智者而言,與其在一條傳統(tǒng)的賽道上與競爭對(duì)手爭得你死我活,不如在局勢(shì)變化來臨之前,及時(shí)敏銳地捕捉與發(fā)現(xiàn)新的契機(jī),創(chuàng)造新的需求,打破消費(fèi)者的慣性路徑,重構(gòu)賽道與新的市場(chǎng)格局。所謂“思變則通”,近年來,在國內(nèi)風(fēng)生水起的新能源重卡市場(chǎng)中風(fēng)生水起的漢馬科技深諳此道。

 

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僅從日前以“聚慧漢馬,向新而行”為主題,在安徽馬鞍山舉行的中國商用車主流媒體走進(jìn)漢馬科技的活動(dòng)中就可窺見一斑;顒(dòng)現(xiàn)場(chǎng),在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí),漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)就表示,從去年9月至今一年多的時(shí)間里,隨著吉利商用車的全面深度賦能,漢馬科技正在發(fā)生諸多肉眼可見的深刻變化。


鄭志強(qiáng)說,一年來,無論是在產(chǎn)品研發(fā)、營銷服務(wù)等方面,還是文化培訓(xùn)、組織架構(gòu)等領(lǐng)域;無論是在業(yè)務(wù)流程、金融財(cái)務(wù)等方面,還是在物資采購、后勤等領(lǐng)域,與吉利深度融合的漢馬科技在品牌塑造和產(chǎn)品架構(gòu)等方面都取得了一系列的實(shí)質(zhì)性蛻變。

 

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來自市場(chǎng)上的營銷數(shù)據(jù)可茲佐證。數(shù)據(jù)顯示,2018年才推向市場(chǎng)的華菱電動(dòng)重卡,僅用了一年的時(shí)間就成為市場(chǎng)榜首。“今年以來,華菱電動(dòng)重卡市場(chǎng)份額基本上在20%以上,今年是去年開票數(shù)的4倍,到年底銷量大概能到1200輛。”鄭志強(qiáng)向記者表示,漢馬科技在國內(nèi)新能源商用車細(xì)分市場(chǎng)上,不僅保持著逐年遞增的銷量勢(shì)頭,對(duì)于未來繼續(xù)穩(wěn)占市場(chǎng)的鰲頭也信心十足。


漢馬科技贏戰(zhàn)未來的底氣何在?“第一,在產(chǎn)品規(guī)劃上,漢馬科技已是糧草充足,兵多將廣。”鄭志強(qiáng)表示,從三個(gè)大方向來講,漢馬科技結(jié)合市場(chǎng)用戶的場(chǎng)景需求開發(fā)了一系列的新產(chǎn)品,并實(shí)施產(chǎn)品的平臺(tái)化、模塊化與通用化。“具體而言,這些產(chǎn)品包括吉利商用車統(tǒng)一規(guī)劃的G1、G2、G3三大整車生產(chǎn)平臺(tái)及系列產(chǎn)品。”

 

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漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)


其中,漢馬科技目前在售的產(chǎn)品是基于G1整車平臺(tái),并根據(jù)用戶場(chǎng)景的需求實(shí)施模塊化和通用化升級(jí);而即將推出的G2平臺(tái)產(chǎn)品,則可以憑借較高的性能與性價(jià)比優(yōu)勢(shì),在現(xiàn)有的市場(chǎng)中占有重要的一席,并會(huì)成為未來市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng),進(jìn)一步提升漢馬科技的產(chǎn)品活力;至于研發(fā)中的G3平臺(tái),則早在2018年策劃之初就明確了產(chǎn)品定位,“它不但對(duì)標(biāo)歐洲技術(shù)路線研發(fā)整車模塊框架,由歐洲技術(shù)團(tuán)隊(duì)參與其中,同時(shí)還結(jié)合中國的應(yīng)用環(huán)境,新車一旦上市,將達(dá)到重卡行業(yè)的高端水準(zhǔn)。”

 

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第二,在市場(chǎng)力上多維突破,全面提升市場(chǎng)的業(yè)務(wù)能力和競爭力。漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理、營銷分公司總經(jīng)理丁哲表示,在運(yùn)營維度上,依托吉利商用車品牌運(yùn)營體系的賦能,使得漢馬科技在品牌力上得到迅速提升;在營銷模式上,堅(jiān)持創(chuàng)新的漢馬科技努力構(gòu)建數(shù)字化的營銷平臺(tái),連同企業(yè)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)新型高效客戶+產(chǎn)品雙生命周期的管理。

 

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漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理、營銷分公司總經(jīng)理丁哲


在金融方面,吉利商用車集團(tuán)增資近六億元之后,現(xiàn)金流充裕的漢馬科技,不僅增加了各方面的授信,還將匹配一系列的優(yōu)惠金融政策,靈活匹配銀行融資的資源,提高金融的滲透力。在服務(wù)體系方面,構(gòu)建吉利商用車遠(yuǎn)程加漢馬科技協(xié)同作戰(zhàn)的服務(wù)體系,將服務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)服務(wù)管理體系的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)共享。

 

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第三,從企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營力入手,漢馬科技在采購、制造、質(zhì)量、信息化、人力資源等各價(jià)值鏈上進(jìn)行全面的提升。“比如說,在采購方面,我們將供應(yīng)鏈作為企業(yè)最重要的價(jià)值鏈之一。在交付能力方面,我們不僅提升了產(chǎn)品的交付率,還確保了產(chǎn)品的一致性。在交付質(zhì)量上,我們積極地推進(jìn)各方面的質(zhì)量體系管理,特別是在實(shí)物的質(zhì)量上有顯著的提高。”鄭志強(qiáng)表示,通過卓有成效的一系列管理與變革,如今的漢馬科技內(nèi)部不僅能持續(xù)的降本增效,也是吉利賦能漢馬科技之后雙方融合的一個(gè)成績縮影。

 

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第四,清晰梳理和定位企業(yè)品牌架構(gòu),不僅做到有的放矢,精準(zhǔn)發(fā)力,還具備多路進(jìn)軍的實(shí)力。至此,在企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)上,漢馬科技已形成四大業(yè)務(wù)板塊,即通用車、專用車、動(dòng)力總成和零部件。


其中,通用車板塊為包括載貨車、牽引車等細(xì)分領(lǐng)域在內(nèi)的華菱汽車,專用車板塊為以水泥攪拌車為主的星馬汽車,動(dòng)力總成板塊則為方興未艾,業(yè)內(nèi)知名度不斷上升的漢馬動(dòng)力。鄭志強(qiáng)表示,這是漢馬科技融合入吉利新鮮血液后的顯著成效。“此外,漢馬科技內(nèi)部還有集團(tuán)五大職能部門,七大支持部門合力作戰(zhàn),由此形成了企業(yè)模塊化、扁平化、專業(yè)化的管理團(tuán)隊(duì)。”

 

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實(shí)際上,從上述的布局中不難窺見漢馬科技對(duì)于未來的戰(zhàn)略規(guī)劃,漢馬科技不但要強(qiáng)化原有的領(lǐng)軍品牌效應(yīng),還會(huì)持續(xù)在營銷的變局中主打差異化的服務(wù)戰(zhàn)略。“下一步,漢馬科技要從產(chǎn)品營銷向價(jià)值營銷的方向轉(zhuǎn)化,我們要為客戶提供的是真正的、綜合的全生命周期的解決方案。”鄭志強(qiáng)指出,這種轉(zhuǎn)型,不僅要圍繞客戶需求的變化,同時(shí)還要考慮到目前經(jīng)銷商對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)的理解,以及未來業(yè)務(wù)運(yùn)用模式的變化,這不僅需要更多的去采集客戶的需求信息,還要盡可能的給予客戶精準(zhǔn)的清晰篩選與梳理,為客戶畫像。

 

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有道是:“智者不惑,勇者不懼。”商用車行業(yè)的發(fā)展從來都不會(huì)一成不變,墨守成規(guī)的企業(yè)往往易于折戟,唯有智勇雙全的企業(yè)才能綢繆與洞察行業(yè)瞬息萬變的態(tài)勢(shì),并先發(fā)制人搶占市場(chǎng)的制高點(diǎn)。于新能源商用車市場(chǎng)中搶得先機(jī)的漢馬科技無疑是后者。正因?yàn)樗翡J且果斷地嗅到了市場(chǎng)商機(jī),因而才會(huì)厲兵秣馬,并捷足先登;正源于它敢于創(chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)會(huì),所以才能為自己贏戰(zhàn)未來獲得寶貴的時(shí)間和空間?梢灶A(yù)見,在品牌塑造和產(chǎn)品架構(gòu)等方面繼續(xù)精益求精的漢馬科技,一定還會(huì)為行業(yè)帶來更多的精彩!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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