開啟雙驅動模式法士特一路行穩(wěn)致遠

日期：2023-06-09 來源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：初小偉

AT自動變速箱市占率全國第一，新能源產(chǎn)品市場占有率全國第一，液力緩速器產(chǎn)品市場占有率全國第一，各項經(jīng)營指標連續(xù)20年名列中國齒輪行業(yè)第一，重型汽車變速器產(chǎn)銷量連續(xù)17年穩(wěn)居世界第一，這是中國卡車人的驕傲，這個成績屬于讓世界商用車領域側目的法士特。

當默默耕耘成為一種習慣，法士特在悄然之間完成了蛻變，從學習到創(chuàng)新，從傳統(tǒng)燃油動力系統(tǒng)到新能源傳動鏈，法士特變身的速度在日月輪轉之間悄然加速。當觀者還在震驚法士特出品的AMT坐二望一，備受市場青睞之際，它的新能源產(chǎn)品又再一次讓業(yè)界贊嘆。

科技為芯，法士特智贏新能源
“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構思一代”的產(chǎn)品研發(fā)理念和“自己淘汰自己”的迭代法則是法士特崛起的緣由，幾十年如一日的默默耕耘是法士特實現(xiàn)蛻變的根本。自2016年正式啟動新能源項目以來，法士特正向開發(fā)新能源專用變速箱及TCU/VCU控制平臺，6年的嘔心瀝血，讓法士特在行業(yè)內(nèi)率先掌握了新能源電驅動系統(tǒng)的核心技術，并于2022年實現(xiàn)了銷量的同比2倍增長，成為商用車新能源產(chǎn)品市占率的第一名。

精于芯，行致遠。針對新能源產(chǎn)品的運營場景，始終堅持個性化產(chǎn)品開發(fā)，充分滿足用戶高端化需求的法士特，從卡車、客車到工程機械領域，從純電動到混合動力傳動系統(tǒng)，新能源產(chǎn)品早已遍地開花，形成覆蓋純電、混動、氫燃料等多種能源結構，涵蓋商用車純電動、混合動力、純電減速機等不同細分領域，并實現(xiàn)規(guī)�；⑷采w發(fā)展的嶄新格局。目前，法士特已擁有豐富的新能源產(chǎn)品譜系，從2擋、4擋、6擋等純電動系列產(chǎn)品，從500牛米到3000牛米額定輸入扭矩，覆蓋了商用車市場的全領域，尤為值得點贊的是，使用自主研發(fā)能量管理算法的藍馳系列6E240電驅動系統(tǒng)續(xù)航無憂，可實現(xiàn)24小時不間斷運營，成為目前市場上最受客戶追捧的新能源動力系統(tǒng)之一。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，僅在今年4月舉行的上海車展上，法士特一口氣就展出了國內(nèi)首發(fā)高集成度商用車動力總成，可適配于純電牽引車、渣土車、混凝土攪拌車的二合一電驅系統(tǒng)FS4E200-2，可適用于90-120T寬體礦車的FS4E250純電動驅動系統(tǒng)總成，國內(nèi)首款集成式P2混動中卡解決方案，可適用于18T及以下載貨、專用、工程等多種車型的F8HA95M-2混合動力AMT系列變速器，可適配4.5-10噸輕卡的，國內(nèi)首款輕卡功率分流混合動力系統(tǒng)的F2HD45-P混合動力DHT系統(tǒng)，國內(nèi)首款集成式混動重卡解決方F12HA280-2法士特·藍馳集成式混合動力變速器，行業(yè)首款使用雙扁線油冷電機、多檔多模式的電驅橋產(chǎn)品FS2EA450電驅橋總成。

科技是第一生產(chǎn)力，秉持純電動和混合動力雙技術新能源路線發(fā)展的法士特，以高智新工廠為載體，精準聚焦“雙碳”變革路徑，積極開展線控轉向、預測駕駛、ECVT等前沿技術儲備，通過應用“數(shù)字孿生、黑燈生產(chǎn)、萬物互聯(lián)、智能決策、綠色制造、數(shù)據(jù)閉環(huán)”等六大核心技術，聚焦數(shù)字賦能、深度激發(fā)創(chuàng)新潛力，全力打造智能制造新生態(tài)。以“智行”“易行”“藍馳”為代表的一系列法士特智能化、新能源產(chǎn)品，為中國新能源商用車的發(fā)展注入了澎湃動力。

立足本業(yè)，更懂中國運輸人的法士特
傳統(tǒng)能源是過去與現(xiàn)在，新能源是現(xiàn)在與未來，站在今日的交叉點既要總結過去，又要展望未來。探究法士特為何能在新能源領域取得快速突破，追根溯源離不開法士特數(shù)十年的專注與投入。雖然能源方式不同，但卡車領域的運營模式卻始終會沿著特有的軌道發(fā)展未曾偏離，能夠快速在新能源領域取得成績，既離不開法士特多年來在車輛傳統(tǒng)系統(tǒng)的積累，也與法士特更懂中國運輸市場有著密切的關系。

一款比一款優(yōu)，一代比一代強，盤點法士特的產(chǎn)品年譜，不難發(fā)現(xiàn)，法士特發(fā)展的每一步都走得非常堅實。不盲目、不浮夸，穩(wěn)扎穩(wěn)打做好每一款產(chǎn)品，法士特總是用產(chǎn)品說話。尊重客戶的每一個微小需求，精心打磨每一個細節(jié)，積跬步致千里，從最先引入“雙中間軸和主副箱”結構多擋箱到如今雄踞國內(nèi)AMT龍頭地位，法士特用好評如潮的一代又一代經(jīng)典產(chǎn)品，成為中國重卡變速箱行業(yè)的旗幟與標桿。

承認差距是一種胸懷，找出差距是一種境界，縮小差距是一種能力。法士特人始終堅信更懂中國運輸人的就是自己。調(diào)研、立項、研發(fā)、測試、改進，到現(xiàn)今成為國內(nèi)最主流的AMT變速箱品牌，法士特研發(fā)的集成式AMT變速箱，不僅打破了國外技術壟斷，擁有高度的自主知識產(chǎn)權，還顯著降低了國外同類型產(chǎn)品的銷售價格，依托現(xiàn)有的機械式變速器生產(chǎn)線，結合我國的市場行情，填補了國內(nèi)性能先進、性價比高的AMT市場空白，讓國產(chǎn)重型變速箱產(chǎn)品從“中國制造”大幅度邁向“中國智造”。

中國的法士特，世界的FAST
一切用市場表現(xiàn)說話。法士特自主研發(fā)生產(chǎn)的液力自動變速器、液力緩速器、純電動傳動系統(tǒng)等一系列高端化、自動化、環(huán)保化的新產(chǎn)品，打破了國際巨頭的壟斷格局，并具備產(chǎn)品性價比優(yōu)勢。今年前五個月，法士特銷售收入超42％，出口創(chuàng)匯超67％。

對標國際標準，嚴控產(chǎn)品質(zhì)素，法士特贏得了越來越多國內(nèi)外用戶的認可，被國內(nèi)外150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產(chǎn)品，并逐步邁向全球價值鏈中高端。隨著法士特成功加入戴姆勒、卡特彼勒、伊頓等世界著名汽車及零部件企業(yè)全球供應鏈體系，國際影響力不斷擴大，國際化發(fā)展進程不斷加速。

此外，于2014年10月投產(chǎn)的法士特泰國公司是目前東盟內(nèi)唯一一家重型變速器生產(chǎn)企業(yè)，已成為泰國UD卡車公司獨家變速器供應商。截至目前，法士特泰國公司已累計生產(chǎn)各種變速器5萬余臺，今年又成功將法士特新一代新能源動力總成引入泰國市場，并獲得500臺新能源動力總成的訂單。