納瓦拉皮卡與日產(chǎn)GT-R結(jié)合會(huì)是什么樣？朋友們可自行腦補(bǔ)一下。

近日，國(guó)外就有大神把日產(chǎn)GT-R的發(fā)動(dòng)機(jī)植入了納瓦拉皮卡的機(jī)艙里，同時(shí)又把日產(chǎn)GT-R方向盤裝進(jìn)車?yán)�，還配上了Sparco賽車座椅并降低了車身，不得不佩服國(guó)外大神的這波操作實(shí)在是666。今天，《卡車之友網(wǎng)》記者就跟朋友們分享國(guó)外大神改裝的1000匹馬力戰(zhàn)神皮卡——納瓦拉R。

配圖為納瓦拉OFF-ROADER AT32

配圖為納瓦拉OFF-ROADER AT32

納瓦拉皮卡不用過(guò)多介紹了，TA是日產(chǎn)皮卡家族里面較為優(yōu)秀的一款緊湊型皮卡。雖然在設(shè)計(jì)和風(fēng)格等方面還是采用了日產(chǎn)較為典型的設(shè)計(jì)樣式，但是其自身的性能和可靠性也還是非常優(yōu)秀的，而且也是國(guó)內(nèi)外都比較認(rèn)可的一款皮卡車。另外，納瓦拉皮卡的外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾精簡(jiǎn)而又不失風(fēng)格，市場(chǎng)好評(píng)率極高。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)日產(chǎn)GT-R。日產(chǎn)GT-R相信大家都不會(huì)陌生，一款被稱為"戰(zhàn)神"的車型。這款大馬力跑車擁有帥氣的外形，激情的車速，轟鳴的引擎聲浪，相信所有的朋友都是心有向往的。就像電影《頭文字D》里那句經(jīng)典臺(tái)詞一樣，“我要買GT-R，我買輛奔馳給你，我要買GT-R，加勞力士，我要買GT-R。”這一片段非常有趣，而戰(zhàn)神GT-R是很多人的夢(mèng)想與信仰，也勾住了很多人的魂。

言歸正傳，讓我們來(lái)看看國(guó)外大神對(duì)納瓦拉皮卡都做了哪些改裝。圖中我們所看到的戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R是基于普通版納瓦拉改裝而來(lái)，不僅外觀更戰(zhàn)斗，動(dòng)力也是讓人聞風(fēng)喪膽。如圖所見，從外觀開始，該車擁有一整套定制的車身套件，其中包括更寬的輪拱、新的側(cè)裙和保險(xiǎn)杠延伸件，以及其他空氣動(dòng)力學(xué)配件的加持，將戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R的運(yùn)動(dòng)氣息更是彰顯的淋漓盡致。

戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R的內(nèi)飾同樣也是別出心裁的。雖然中控臺(tái)還是我們熟悉的樣子，但國(guó)外大神在中控臺(tái)內(nèi)加入了一套新的健伍娛樂(lè)系統(tǒng)，儀表?yè)Q裝了全液晶數(shù)字儀表，讓原本簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)一下子有了新的活力。車內(nèi)改裝的亮點(diǎn)不只中控臺(tái)，還有方向盤和座椅。戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R換裝了日產(chǎn)GT-R方向盤，看著就帶勁兒，即使不開這輛車，每天坐在車?yán)�，摸摸日產(chǎn)GT-R方向盤也是種享受。既然是一輛運(yùn)動(dòng)型皮卡，怎能少的了運(yùn)動(dòng)座椅。戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R改裝了一套Sparco賽車座椅，這個(gè)品牌足以稱得上是全球賽車用品的一線品牌，包裹性和支撐性不用我多說(shuō)了吧。

這輛戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R最重要的升級(jí)是在引擎蓋下。瞧，一個(gè)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的4.1升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)植入了納瓦拉皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為VR41，是基于日產(chǎn)GT-R上那臺(tái)3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備Syvecs控制單元，排量由3800cc提升到了4100cc，可爆發(fā)出令人瘋狂的1000匹馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)由新西蘭Dodson Motorsport設(shè)計(jì)開發(fā)的雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，這輛馬力怪獸的動(dòng)力你完全不用質(zhì)疑，快就完了。

這輛戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R的懸架是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的，其使用了KW V4 Racing Coilover懸架和HLS 4液壓升降系統(tǒng)，使得該車的姿態(tài)更低，飄逸也更加輕松；另外，原廠配備的16英寸車輪，被定制的BBS 20英寸車輪所替代，制動(dòng)來(lái)自Alcon RC6和RC4制動(dòng)器，讓該車的剎車性能進(jìn)一步提升。

雙離合變速箱配上VR41引擎的戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R有多快呢？我們還無(wú)從得知。但我們已知，這輛戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R有可能是世界上最強(qiáng)大、最快的皮卡車之一，同時(shí)也是世界上第一個(gè)將日產(chǎn)GT-R發(fā)動(dòng)機(jī)植入納瓦拉車型的改裝皮卡。

總結(jié)：
今天分享的這輛戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R的顏值沒(méi)得說(shuō)，低調(diào)中帶有一絲殺氣，而在其他改裝方面也給我們帶來(lái)不少的驚喜，如GT-R方向盤、Sparco賽車座椅、KW V4 Racing Coilover懸架和HLS 4液壓升降系統(tǒng)等等，讓戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R在眾多改裝皮卡車中脫穎而出；另外，在VR41引擎和定制的BBS 20英寸車輪的加持下，讓戰(zhàn)神皮卡納瓦拉R成為道路上獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)景線。