浙滬官宣皮卡解禁新政長城炮以品類創(chuàng)新助推皮卡市場擴容

日期：2023-05-11 來源：長城皮卡作者：小編輯

日前，上海、浙江皮卡解禁政策再傳利好。先是上海青浦區(qū)解除皮卡早晚高峰限制，皮卡和乘用車在早晚高峰擁有同等路權，緊接著浙江舟山迎來全面解禁皮卡限行區(qū)域和道路。兩地利好政策可謂牽一發(fā)而動全局，對長三角乃至全國都具有重要的示范意義。

長城炮作為皮卡行業(yè)領導者，持續(xù)堅持品類創(chuàng)新，助力行業(yè)向上發(fā)展，助推皮卡的全面解禁。

浙滬皮卡解禁再破局全面解禁未來可期
上海是國內首批放寬皮卡通行限制的直轄市之一，2020年7月，上海進一步放寬“輕型多用途貨車”的注冊登記條件，皮卡在沿用原小貨車額度申請注冊、登記上牌的同時，也可參照當前“滬C”小客車的管理模式進行登記上牌，并允許在外環(huán)行駛。這一政策下發(fā)后，上海皮卡用戶大舉擁抱“滬C”，但皮卡在早晚高峰行駛依然受到限制。

如今，青浦區(qū)在此基礎上對皮卡通行權限做了進一步明確和放寬，即使在早晚高峰皮卡也可以自由通行，有力推動了皮卡解禁的邁進。這也說明了在國家推動皮卡解禁的背景下，皮卡的乘用化、多用途屬性得到了管理部門的認可，青浦區(qū)的這一動作，也有望帶動上海更多區(qū)域加入皮卡解禁陣營，讓一線城市解禁的范圍更廣。

五一假期剛過，浙江省舟山市公安局就發(fā)布《關于再次放寬和調整本島市區(qū)范圍部分貨車限制通行措施的通告》，決定在現行貨車通行規(guī)則的基礎上，再次放寬和調整本島市區(qū)范圍部分貨車的限行措施，并對貨車限行范圍和特殊區(qū)域通行線路予以適當調整，微型和輕型多用途貨車（皮卡車）在所有區(qū)域和道路不限行。該通告自2023年5月15日起實施，這也意味著舟山皮卡的全面解禁。

去年以來，國務院三次發(fā)文強力推進皮卡進城。截至目前，全國超過88%的地級以上城市放開皮卡進城限制。皮卡新標準落地實施，皮卡從此擁有獨立地位。中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會成立，皮卡行業(yè)邁進組織化、規(guī)�；�。相關行業(yè)專家表示，在強有力的政策支持之下，皮卡有望迎來全面解禁，成為汽車消費新藍海，這對于皮卡市場的健康快速發(fā)展具有重要意義。

近年來，長城炮一直以實際行動推動皮卡解禁，先是聯(lián)合中汽協(xié)、乘聯(lián)會及更多皮卡企業(yè)共同助推皮卡新標準出臺，讓皮卡邁出了身份轉變的第一步；之后，長城炮率先進入皮卡解禁城市，推動政策落地實施；在中汽協(xié)皮卡分會的成立上，長城皮卡更是不遺余力，活躍在與相關部門交流溝通的一線，大力支持為解禁發(fā)聲的組織機構。長城汽車也當選皮卡分會首屆理事長單位。

堅持品類創(chuàng)新引領皮卡4.0全場景智能新能源時代
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