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濰柴動力:利潤增速好于行業(yè),季度環(huán)比改善趨勢明顯

日期:2022-07-15     來源:濰柴     作者:小編輯

受疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈緊張、物流不暢、基建放緩等多重不利因素影響,2022年上半年,中國商用車、工程機械行業(yè)均陷入低迷。

 

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2022年上半年重卡行業(yè)銷售38萬輛,同比下降64%。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2022年1-5月份,工程機械行業(yè)銷售65.6萬臺,同比下降16%;其中,挖掘機銷售12萬臺,同比下降39%。

 

截至7月15日,行業(yè)相關(guān)上市公司業(yè)績預(yù)告均已披露,記者整理了相關(guān)數(shù)據(jù),讓我們一起看看哪家上市公司表現(xiàn)最佳。

 

1.從上半年同比增速,看哪家上市公司表現(xiàn)最好?

 

在行業(yè)低迷的大背景下,相關(guān)上市公司均受到不同程度的影響。從上半年業(yè)績增速來看,各家企業(yè)表現(xiàn)不一。

 

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對比行業(yè)增速我們可以看到,工程機械行業(yè)中,中聯(lián)重科雖排名靠前,但明顯弱于行業(yè);重卡行業(yè)中,福田汽車、中國重汽降幅有所收窄,一汽解放業(yè)績迎斷崖式下滑。

 

相比而言,近年來加速多元結(jié)構(gòu)調(diào)整、布局戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)的濰柴動力成為唯一跑贏行業(yè)的上市公司。

 

2.從季度環(huán)比增速,看哪家上市公司率先復(fù)蘇?

 

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年2季度中國重卡行業(yè)銷售14.8萬輛,同比下降71%,環(huán)比下降36%,而從2季度單月數(shù)據(jù)看,重卡行業(yè)已邁入逐步復(fù)蘇的軌道上來。

 

記者又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了季度拆分,我們再看看各上市公司二季度表現(xiàn)情況如何。

 

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從上表我們可以看到,重卡行業(yè)中,中國重汽、濰柴動力盈利改善趨勢明顯,一汽解放2季度虧損較大;工程機械行業(yè)中,中聯(lián)重科雖未實現(xiàn)環(huán)比轉(zhuǎn)正,但降幅有所收窄。

 

從整體業(yè)績表現(xiàn)來看,濰柴動力以“雙優(yōu)”成績,顯著強于低迷的重卡行業(yè)。事實上,濰柴動力經(jīng)過多年結(jié)構(gòu)調(diào)整打造的多元化業(yè)務(wù)布局,農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、發(fā)電等非道路發(fā)動機占比提升,大缸徑發(fā)動機、液壓等新業(yè)態(tài)貢獻(xiàn)加大,整車及發(fā)動機出口提速,早已為交出這份穿越周期的成績單埋下伏筆。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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