從NG細(xì)分市場來看，天然氣車延續(xù)了去年“高歌猛進(jìn)”的勢頭，各大主機(jī)廠天然氣重卡銷量均呈現(xiàn)正增長。2月，國內(nèi)LNG氣價(jià)再度下調(diào)，均價(jià)在4200元/噸，同比下跌277元/噸。且隨著“供暖季”結(jié)束，氣價(jià)優(yōu)勢會(huì)再度凸顯，成為市場增量的重要推手。

在NG銷量上，一汽解放當(dāng)仁不讓，1-2月累計(jì)銷售5834輛燃?xì)庵乜�，市場累�?jì)份額達(dá)36.6%，再度蟬聯(lián)國內(nèi)天然氣重卡第一名。旗下JH6車型更是連續(xù)1月、2月處于銷量榜首，展現(xiàn)出解放在NG領(lǐng)域競爭中的強(qiáng)勁表現(xiàn)。就2月單月銷售，一汽解放3454輛、中國重汽2414輛、陜汽集團(tuán)1371輛、東風(fēng)集團(tuán)1146輛、北汽福田782輛，分別占據(jù)細(xì)分市場前五。

海外出口亮眼，打造中國名片

2024年前兩個(gè)月，中國汽車出口總量同比增長超三成，商用車作為其中的重要組成部分，其穩(wěn)步增長對(duì)于整體出口表現(xiàn)起到了關(guān)鍵支撐作用。1-2月，我國商用車?yán)塾?jì)出口量達(dá)5.7萬輛，相較去年同期明顯增長，展現(xiàn)了中國商用車品牌在全球范圍內(nèi)的強(qiáng)勁競爭力和廣闊市場前景。

2月商用車出口表現(xiàn)極為亮眼，實(shí)際出口總量達(dá)25000輛。在TOP3的主機(jī)廠中，中國重汽以出口14000輛高居榜首，市場份額較去年增長7.5%；一汽集團(tuán)出口4452輛，排名第二，份額略有增長；陜汽集團(tuán)出口3500輛，份額與去年持平。今年1-2月份，中國重汽重卡出口再創(chuàng)新高，分別達(dá)到1.3萬、1.4萬輛，連續(xù)刷新由自己保持的國內(nèi)單月重卡出口紀(jì)錄。一汽解放自2020年成立海外行銷部以來，在國際市場的布局取得了一定成效，產(chǎn)品已出口至東歐、中亞、東南亞、拉美、非洲等85個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“市場銷量、品牌影響”雙提升。與此同時(shí)，更多車企設(shè)定了海外市場目標(biāo)，可以預(yù)見，未來中國商用車出口市場將在轉(zhuǎn)型升級(jí)和全球化戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，迎來更為廣闊的市場發(fā)展空間。

新能源加速跑，市場開局良好

2024中國新能源商用車市場競爭格局呈現(xiàn)全新態(tài)勢，各家企業(yè)緊抓機(jī)遇，奮力搶跑市場賽道。今年1-2月，行業(yè)新能源中重卡累計(jì)銷售近1.8萬輛。其中，吉利四川累計(jì)份額14.7%、一汽解放份額10.6%、重汽集團(tuán)6.7%、徐工集團(tuán)6.2%，市場份額均有所提升；東風(fēng)集團(tuán)9.5%、北汽福田7.5%，前兩個(gè)月的市場份額與去年持平。該細(xì)分市場中，解放2月新能源批發(fā)銷量較1月實(shí)現(xiàn)翻番，環(huán)比增長234%，增幅實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一。

更重要的是，今年的政府工作報(bào)告中明確提出要鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢和提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等大宗消費(fèi)�？梢灶A(yù)見，新能源商用車受益于國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施及新能源汽車政策的有力支持，市場需求將進(jìn)一步釋放。另外，輕型商用車市場在結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新需求增長的雙重拉動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快。

綜上，多方預(yù)測，2024商用車全年銷量有望實(shí)現(xiàn)5%~15%的增長。草木蔓發(fā)，春山可望。風(fēng)雪過后，行業(yè)終將擁抱一個(gè)欣欣向榮的春天。