盡管2024上半年,我國商用車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)200.5萬輛和206.8萬輛,同比增長2%和4.9%。但下半年,市場增速明顯放緩,北斗數(shù)據(jù)顯示:7月份國內(nèi)中重卡終端銷量約為4.2萬輛,較去年同期小幅下降4%,各大主機(jī)廠在當(dāng)月延續(xù)了“去庫存”的動作。而對于一汽解放而言,7月卻顯得異常忙碌,首屆解放用戶日、第900萬輛解放卡車下線、解放年中渠道溝通會都集中在這個盛夏!這些直達(dá)終端、影響市場的“變奏曲”,不僅讓“淡季不淡”,也為解放下半年市場表現(xiàn)打下良好的開端。
國內(nèi)中重卡終端份額28%,行業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑
據(jù)悉,解放7月國內(nèi)中重卡終端銷量達(dá)0.98萬輛,同比增長3.6%,環(huán)比增長12.1%,占據(jù)行業(yè)28%終端份額(不包含新能源),始終保持終端市場銷量第一。其中,牽引車市場份額33.5%;載貨車市場份額25.9%;NG車市場份額30%,在各細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)跑。河北、江蘇、贛湘鄂、云桂、渝貴、黑吉、粵閩、京津8個地區(qū)部的終端份額實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長。在7月整體市場下滑的情況下,解放憑借獨(dú)有的產(chǎn)品優(yōu)勢和一系列市場策略實(shí)現(xiàn)逆勢領(lǐng)漲,捍衛(wèi)“一汽解放 一路領(lǐng)航”的品牌形象。
首屆“解放用戶日”,奏響七月序曲
歷史上的“7月”與“國車長子”一汽解放有著解不開的淵源。1956年7月,第一輛解放牌汽車試制成功;1986年7月15日,解放第二代產(chǎn)品——CA141批量試生產(chǎn);2001年7月15日,第300萬輛解放卡車下線,2002年7月15日,解放“四大”加強(qiáng)型問世;2004年7月15日,解放奧威下線;2007年7月15日,第六代解放產(chǎn)品J6正式投放市場;2021年7月,解放跨越800萬輛里程碑節(jié)點(diǎn)……在波瀾壯闊的時間長河中,七月總是如此熠熠生輝。今年7月15日,一汽解放將這一天定義為首屆“解放用戶日”!精心打造了“7+1”重好禮,囊括了進(jìn)店回饋、線上抽獎、特價車秒殺、金融免息等豐富內(nèi)容。全國經(jīng)銷商同步、全方位感恩回饋行動,強(qiáng)化了解放品牌“以客戶為中心”的經(jīng)營理念,傳遞解放與用戶一起“慶生”的重要意義,讓用戶享有參與感、榮譽(yù)感。“解放用戶日”的創(chuàng)立,不僅增強(qiáng)了品牌影響力,也對終端市場起到了積極的提振作用,為年中解放的銷量增長奠定基礎(chǔ)。
J7創(chuàng)領(lǐng)版“接棒”900萬輛,續(xù)寫解放新篇
值得銘記的是——2024年7月16日,中國一汽第6000萬輛汽車暨第900萬輛解放卡車駛出生產(chǎn)線。今天的中國一汽,已發(fā)展成為國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán),6000萬累計產(chǎn)量約占中國汽車行業(yè)總產(chǎn)量的七分之一。一汽解放在71年的奮進(jìn)征程中完成了七代產(chǎn)品更迭,以900萬輛的傲人業(yè)績,為解放品牌及中國一汽的榮耀加冕;顒又校桨l(fā)布了中國一汽自主核心技術(shù)暨J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺,當(dāng)新一代全能型重卡——“J7創(chuàng)領(lǐng)版”緩緩駛下生產(chǎn)線,不僅體現(xiàn)了解放技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品品質(zhì)及市場口碑的全面飛躍,更是解放邁向世界一流企業(yè)目標(biāo)的重要里程碑。
“J7創(chuàng)領(lǐng)版”這一世界級高端重卡,如同在當(dāng)前波瀾不興的商用車市場投下了一顆“重磅炸彈”,其產(chǎn)品殺傷力不容小覷。新車聚焦動力域協(xié)控、整車預(yù)見性控制、整車超低阻力三大節(jié)能方向,突破了16項(xiàng)核心技術(shù),解決了山區(qū)、高原等場景節(jié)能與動力平衡難題,整車節(jié)能14%,可實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油4升、節(jié)氣3公斤,每年至多為用戶節(jié)省10萬元用車成本。它的到來,充分展現(xiàn)了解放產(chǎn)品力的領(lǐng)先優(yōu)勢,令解放在關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控的創(chuàng)新之路上邁出堅實(shí)一步,它也將是未來三年解放面向海外市場的一款重磅產(chǎn)品,持續(xù)為中國商用車走向世界、服務(wù)全球提供動能,以硬核實(shí)力續(xù)寫“中國智造”新篇。
打造業(yè)內(nèi)最全產(chǎn)品系列,做好攻堅準(zhǔn)備
7月下旬,解放年中渠道溝通會在銀川舉辦。作為承上啟下的營銷大會,會議梳理了上半年所取得的營銷成果,并部署和調(diào)整下半年?duì)I銷策略。今年上半年,解放中重卡在激烈的市場競爭中實(shí)現(xiàn)“國內(nèi)批發(fā)、終端雙第一”;海外市場保持“躍遷式”發(fā)展;新能源發(fā)展始終行駛在快車道,大幅增長近140%;并在煤炭、零擔(dān)、日用工業(yè)品、快運(yùn)、綠通、;、天然氣等10個細(xì)分市場保持行業(yè)第一。自去年?duì)I銷變革后,解放啟動大平臺支撐下的精兵作戰(zhàn)營銷模式,市場表現(xiàn)顯著提升。與此同時,為應(yīng)對下半年商用車市場的風(fēng)云變化,解放堅持創(chuàng)新與變革雙輪驅(qū)動,布局了行業(yè)內(nèi)最全面的產(chǎn)品系列,涵蓋“8大動力域組合,22款全新產(chǎn)品,7大技術(shù)創(chuàng)新”,為未來市場攻堅做好準(zhǔn)備。
會上,解放“掌門人”吳碧磊表示,“解放要加速從單一的整車銷售向全過程、全維度價值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,以‘創(chuàng)新驅(qū)動’替代‘價格內(nèi)卷’,推動商用車行業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展之路。”
7月1日起,新的車船稅優(yōu)惠政策實(shí)施,以及國家商用車以舊換新細(xì)則落地,都將帶來行業(yè)的需求波動。正如一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記李勝對下半年市場的展望,中重卡市場將呈現(xiàn)“需求持續(xù)向好、市場機(jī)遇交替顯現(xiàn)”的趨勢。他鼓勵解放營銷將士們,煥新思維、砥礪前行,為締造“客戶滿意、商業(yè)成功”的解放事業(yè)而奮勇前進(jìn)!
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