28年時(shí)間能做什么？28年，是一個(gè)人從呱呱墜地到頂天立地的時(shí)間；28年，也是一個(gè)人從青春年華步入不惑的時(shí)間；但是28年對(duì)于周占勇來說，只是干好一件事的時(shí)間。周占勇，一名擁有28年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的卡車司機(jī)�；貞涍@漫長的職業(yè)生涯，周占勇只說了一句話：“28年，我經(jīng)歷了運(yùn)輸行業(yè)的起起落落，感謝后面的這7年有上菲紅陪伴，讓我不管處于怎樣的處境，都可以一往無前。”

周占勇師傅與車輛合影

7年之癢不足以磨滅情感 運(yùn)輸路上與上菲紅一路相伴
“運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)在很不景氣。”在與周師傅的交談中，他不經(jīng)意間說出了這句話，然后便有些沉默。相信這句話不僅是周師傅一個(gè)人的感受，而是整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀。在疫情之后，運(yùn)輸行業(yè)整體便呈現(xiàn)下降趨勢，不論是運(yùn)費(fèi)的下降還是運(yùn)營成本的增加，都讓這個(gè)本就辛苦的行業(yè)不斷步入寒冬。

“行業(yè)越來越難，不過我反而覺得這是一件好事。”在沉默后周師傅說出了這句話，而后便談起了自己的看法。“之所以說這是一件好事，是因?yàn)楝F(xiàn)在的卡車司機(jī)太多了，或者說現(xiàn)在剛?cè)胄械目ㄜ囁緳C(jī)太多了。在疫情的影響下很多人失業(yè)，便想在運(yùn)輸行業(yè)闖蕩一番，我覺得現(xiàn)在的中國道路貨運(yùn)有些運(yùn)力過剩。”周師傅放下手里的抹布，換了一個(gè)舒服的姿勢倚靠在駕駛位上。

“現(xiàn)在的貨運(yùn)行業(yè)其實(shí)是處于一個(gè)“教育”的階段，是一個(gè)“成長”的階段。我不知道這樣形容準(zhǔn)不準(zhǔn)確啊，但這確實(shí)有這樣的趨勢。貨運(yùn)行業(yè)的持續(xù)走低將會(huì)把一些不夠職業(yè)的貨運(yùn)人淘汰出去，而且現(xiàn)在的車子越造越先進(jìn)，行業(yè)規(guī)范也越來越明確，在這樣的大環(huán)境下，未來的卡車司機(jī)一定是職業(yè)化、專業(yè)化的，這就杜絕了很多行業(yè)亂象。”說完這段話周師傅下了車，站在車前繼續(xù)發(fā)表自己的看法。

“就拿我現(xiàn)在用的這臺(tái)搭載上菲紅13升發(fā)動(dòng)機(jī)的冷鏈車來說，以前我開的是搭載上菲紅的國四車，整車對(duì)駕駛員的要求還處于能夠接受的范圍，不需要很多的專門學(xué)習(xí)。但是到了現(xiàn)在，我們不能改變行業(yè)，就得從駕駛員自己身上找方法不是。”

更高、更快、更省 未來與上菲紅C13攜手同行
“我現(xiàn)在的這個(gè)車是國六的，選的上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)不用強(qiáng)制駐車再生，但是其他品牌就不行了。行駛一段時(shí)間就得強(qiáng)制駐車再生幾十分鐘，一兩次看起來不明顯，但是次數(shù)多了這可都是油耗，都是支出。而且很多不專業(yè)的司機(jī)可能會(huì)忘記再生或者錯(cuò)過再生時(shí)間，這就會(huì)導(dǎo)致車輛限速限扭的問題，再次增加司機(jī)的成本。”

上菲紅CURSOR13發(fā)動(dòng)機(jī)

說完這些話周師傅似有些驕傲般看了一眼自己的車，周師傅也確實(shí)有值得驕傲的資本。這輛紅巖杰獅H6牽引車作為周師傅第二臺(tái)搭載上菲紅的運(yùn)輸裝備。這款車搭載上菲紅CURSOR13發(fā)動(dòng)機(jī)。其采用eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)，解決了傳統(tǒng)廢氣渦輪在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩弱的問題，渦輪在低轉(zhuǎn)速下即可介入，可實(shí)現(xiàn)2500Nm@950-1500rpm超寬扭矩區(qū)間，加速反應(yīng)猶如閃電般迅猛，像賽車一樣靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)更好，在起步、爬坡等過程中瞬間釋放洶涌動(dòng)力。面對(duì)周師傅運(yùn)輸果蔬、海鮮這些實(shí)效性要求高的貨物運(yùn)輸時(shí)，從未出現(xiàn)過任何問題。此外，超寬的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，在實(shí)際的道路中表現(xiàn)出23L到25L的油耗，大大增加了自身競爭力。

正所謂有體驗(yàn)才有發(fā)言權(quán)，結(jié)合自身實(shí)際情況和行業(yè)大環(huán)境，周師傅最后說出了這段話：“現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)確實(shí)難做，想要提升競爭力選對(duì)車是至關(guān)重要的，我是幸運(yùn)的，有上菲紅如此優(yōu)秀的運(yùn)輸伙伴，相信未來的從業(yè)環(huán)境會(huì)越來越好，也相信我和自己的紅巖能夠創(chuàng)造更多的財(cái)富。”