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1號信賴 70歲吳師傅用江淮1卡愷達繼續(xù)奮斗

日期:2022-05-26     來源:江淮輕卡     作者:小編輯

安徽蚌埠的吳師傅是一位50后的貨運老師傅,從事貨運好幾十年,退休也完全合情合理了,但是他不。這不21年7月份,他毅然決然的買了一輛江淮1卡 愷達X5新車,做起了自己的老本行,流動補胎。

 

卡車人不服老 手藝是個傳家寶

為什么退休的年紀選擇出來跑生意?吳師傅說:“我跑貨運做補胎已經(jīng)幾十年了,每天開車,看著路上車來車往,我一點都不覺得累”,吳師傅無論說話開車完全不像70歲的人,心態(tài)年輕,對工作生活充滿希望。據(jù)吳師傅介紹,他年輕的時候從小型到大型車的補胎全部都做,手藝嫻熟,找過他的人都是回頭客。提到補胎的手藝吳師傅說:“現(xiàn)在年輕人愿意做流動補胎的很少,補胎幾乎都是在店里做,我這手藝只能達到我這了”,話語里有些傷感。除了補胎之外,吳師傅日常還做短途運輸,在家周邊,家里人也放心,在問到為什么選愷達的時候,吳師傅又打開了話匣子。

 

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靈巧耐用價格便宜 老師傅推薦

“我開車幾十年了,什么車都開過,對幾個大品牌也都比較了解。江淮的車在我印象里是比較結實耐用的,油耗也不算高。”吳師傅說,“所以去年打算買新車的時候就看的江淮,愷達這車我一眼就看中了,好看,配置也高,和轎車有一拼。各種能想到的、想不到的配置都給配了,很實用,并且價格實惠,幾萬塊錢就能買下來。

 

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另外吳師傅說:“流動補胎和其他運輸不一樣,對車廂空間沒有太大的要求,反倒是車身小巧一點會更方便。因為補胎地點很隨機,可能是在裝卸貨物的中轉(zhuǎn)站,可能是在路邊。愷達比較小巧靈活,哪里都能去。”

 

有了愷達后,補胎生意做起來更方便,不過吳師傅的車跑的里程并不多,目前才跑了3000多公里。吳師傅說他的客戶95%都是以前跑車時認識的熟人,客戶有需要了就打電話,他再出車,所以車子跑的并不多。說到這里,吳師傅笑著說:“因為跑的少,加上這車油耗也不高,所以我對油價不那么敏感。現(xiàn)在油價不是漲的挺厲害嘛,老朋友聊天時都說我可能是卡友里少有的不太在意油價的。”

 

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幸福都是奮斗出來的,奮斗本身就是一種幸福。本該退休養(yǎng)老的年紀,吳師傅沒有選擇在家喝茶看報,而是發(fā)揮特長,憑借著積累的客源繼續(xù)發(fā)揮余熱;蛟S對于吳師傅來說,“奮斗”已經(jīng)成為了一種習慣、一種生活態(tài)度。未來,在江淮1卡愷達的陪伴下,相信吳師傅的補胎生意會越來越好,晚年生活更幸福精彩。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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