徽風(fēng)皖韻，魅力合肥。2月中旬，以“高效物流 價(jià)值首選”為主題的華菱S11/X9區(qū)域上市暨環(huán)中國(guó)之旅首發(fā)儀式在合肥舉行。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，作為華菱重卡不折不扣的鐵桿粉絲，王恒云不停的對(duì)新上市的華菱S11/X9駐足觀看并試駕試乘。這也難怪，作為基于乘用車?yán)砟畲蛟斓母叨烁删�物流車型，新上市的華菱S11/X9確有吸睛之處。歐系技術(shù)基因的注入、匯聚全球科技世界標(biāo)準(zhǔn)打造，聚焦年輕一代用戶需求，強(qiáng)化高效、安全、智能等核心性能，讓華菱S11/X9一經(jīng)上市，就捕獲了大量卡友的芳心。

得益于合肥經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，生于1977年的王恒云早在上個(gè)世紀(jì)90年代末期，就以長(zhǎng)途運(yùn)輸謀生。天下熙熙，皆為利來。隨著物流市場(chǎng)的日漸活躍，2009年，幾經(jīng)思考的王恒云最終離開了運(yùn)輸車隊(duì)，選擇自主創(chuàng)業(yè)。

一個(gè)人的知識(shí)，通過學(xué)習(xí)可以得到；一個(gè)人的成長(zhǎng)，必須通過磨練。王恒云坦言，今日不同往昔。近幾年，貨物運(yùn)輸舉步維艱，很多重卡散戶都面臨著貨源難找、道路難行的境遇，他也是如此，不得已，他于三年前將車輛掛靠在當(dāng)?shù)氐囊患椅锪鞴�司中�?bào)團(tuán)取暖。

其實(shí)讓王恒云更糟心的還包括，之前自己購(gòu)買的車輛也不太給力。盡管車輛外觀不俗，但源于車輛底盤的不扎實(shí)以及動(dòng)力總成的不得勁，車輛常去維修站維修，導(dǎo)致王恒云最終產(chǎn)生了換車的念頭。

王恒云是在三年前接觸華菱重卡的。“是朋友介紹才購(gòu)買的。說實(shí)話，最初買華菱重卡還是有點(diǎn)猶豫的，但它是我們安徽的品牌，還是有點(diǎn)情節(jié)的，在使用了一段之間后，我就果斷淘汰了另外兩輛重卡，全部更換華菱重卡了。”

據(jù)了解，王恒云的三輛車，一輛是漢馬H9，另外兩輛是漢馬H7。三輛車均承擔(dān)省內(nèi)路線的礦粉運(yùn)輸作業(yè)。

王恒云表示，日常工作中，自己主要開漢馬H9，另外兩輛則由雇傭的司機(jī)駕駛。“漢馬H9不管外觀還是內(nèi)飾，都非常講究。特別是車輛洗干凈后，在陽(yáng)光的照耀下，顯得很有檔次。不僅如此，車輛的內(nèi)飾也很豪華，很多小細(xì)節(jié)都在告訴我，這車很OK。”

“不僅外型好看，漢馬H9用料也扎實(shí)。光聽車門聲音就能分辨得出來。”王恒云說，不少重卡的車門聲都是脆脆的，但漢馬 H9的聲音卻很渾厚。自己很欣賞華菱重卡厚道而扎實(shí)的造車?yán)砟睢?ldquo;車門厚，不僅能減少駕駛室的噪音，也有效提高了司機(jī)駕駛的注意力，提高了車輛的安全性。”

目前，王恒云運(yùn)輸?shù)闹饕�路線是合肥到周邊的安慶及六安等地區(qū)，“根據(jù)調(diào)度，跑六安也就200公里，三個(gè)半小時(shí)就到了，一天一個(gè)來回沒問題。”王恒云說，物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大，業(yè)務(wù)不僅要開源，更要節(jié)流。為了省費(fèi)用，自己經(jīng)常連續(xù)作業(yè)，可即便如此，自己也不覺得太辛苦。這，一方面源于自己將運(yùn)輸作為事業(yè)來經(jīng)營(yíng)的態(tài)度；另一方面，也源于華菱重卡駕駛室的舒適性確實(shí)高。

“駕駛室不僅寬大，臥鋪舒適，就連座椅也都是減震氣囊的。跑長(zhǎng)途的司機(jī)，腰部的保健是大問題，座椅稍微舒服點(diǎn)，人就不怎么疲倦。”

購(gòu)買華菱重卡，王恒云也看中漢馬H9的動(dòng)力鏈。據(jù)了解，王恒云的三輛華菱重卡均采用漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車橋的“鉆石動(dòng)力鏈”。“最初讓我果斷決定購(gòu)置漢馬H9的關(guān)鍵，就是在試駕過程中感覺到，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)、噪聲小；變速箱也能一腳離合便換擋，操作很方便。”

王恒云說，皖南地區(qū)多山，海報(bào)起伏大，再加上自己運(yùn)輸?shù)牡V粉質(zhì)量也特別大，滿載運(yùn)輸，這就對(duì)車輛的承載能力提出了較高要求。“我購(gòu)買的這三輛華菱重卡都是鋼鐵般的品質(zhì)，馬力強(qiáng)勁，運(yùn)輸這些不在話下。”

如今，王恒云的漢馬H9已安全運(yùn)營(yíng)了四十多萬公里，“從買來至今，還沒出過一次故障停車的事故，我，包括我的司機(jī)，都很認(rèn)可華菱重卡的動(dòng)力性與操控性。”

經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)考慮經(jīng)濟(jì)型是必然，讓王恒云青睞華菱重卡的還有車輛的油耗低。“粗略計(jì)算，我的車百公里油耗都比其他品牌至少節(jié)約兩升，按照一天400公里運(yùn)營(yíng)計(jì)算，每輛車每年都要運(yùn)營(yíng)約15萬公里，這樣，一輛車一年至少能給我節(jié)省2萬元，三輛車就是6萬元。很多同行都說這車的油耗表現(xiàn)不輸于國(guó)外高端重卡。”

如今，集舒適、安全、節(jié)油、皮實(shí)耐用等于一體的華菱重卡，不僅為王恒云帶來了豐厚回報(bào)，也得到了王恒云周邊朋友的厚愛。“我身邊開華菱重卡的車主有幾十位，大家普遍認(rèn)可華菱重卡駕乘舒適、馬力強(qiáng)勁、節(jié)油耐用的特點(diǎn)。”王恒云說，這其中，自己介紹大家購(gòu)買的有十多輛。“目前還沒聽說誰埋怨我的推薦！這也充分說明了華菱重卡的品質(zhì)很靠譜！”

“今天來參加新品上市活動(dòng)，主要就是想看看新車型。通過試乘試駕，我感覺華菱S11/X9這兩款車都符合我預(yù)期。特別是安全方面，車輛的主被動(dòng)安全都得到了極大改善，這讓我在山區(qū)開車更有安全保障。車輛不僅能滿足歐洲ECE R93的碰撞法規(guī)，還配有車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、疲勞檢測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)等等一系列的配置。”

“不僅如此，聽說在同等工況下，華菱S11/X9在節(jié)油方面也特別出色，比同類產(chǎn)品可降低5%的油耗，經(jīng)濟(jì)性突出。”王恒云說，今年一開春，自己能明顯感覺到業(yè)務(wù)量的快速提升，而這，也為他在今年購(gòu)買幾輛華菱S11/X9埋下了伏筆。