來(lái)自內(nèi)蒙的張進(jìn)軍，從小就在“天蒼蒼、野茫茫，風(fēng)吹草地見(jiàn)牛羊”的無(wú)垠草原上長(zhǎng)大。自86年到天津打拼，意氣風(fēng)發(fā)的他幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，在運(yùn)輸市場(chǎng)只身闖蕩了16年，走出了一段難忘的營(yíng)運(yùn)之路。

初到天津，由于沒(méi)有門路，張進(jìn)軍只能和父輩一同在一家建筑工地從事電焊工作。為了防止火花飛濺，他把自己裹成一顆“粽子”。炎炎夏日，背上的汗水浸濕了工作服；嚴(yán)寒冬日，緊握焊具的手指凍得僵硬發(fā)紫。雖然辛苦，但張進(jìn)軍卻在這項(xiàng)工作熟知了什么叫工匠精神，什么是精益求精，也為他后來(lái)的幸福生活奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

上個(gè)世紀(jì)的1997年，人們還未從收復(fù)香港的喜悅中抽離，便迎來(lái)了席卷全國(guó)的下崗潮。建筑業(yè)從華麗躍進(jìn)悄然落幕，張進(jìn)軍就職的建筑公司也開(kāi)始走下坡路。為了生計(jì)，他毅然投身到了物流運(yùn)輸市場(chǎng)。在他看來(lái)，敏銳捕捉市場(chǎng)動(dòng)向、勇于開(kāi)辟新生領(lǐng)域，不是《文摘》中的心靈雞湯，即便是對(duì)于他這樣的普通人而言也十分重要。彼時(shí)，他傾其所有，購(gòu)買了一輛從此與他風(fēng)雨兼程、星月相伴的東風(fēng)卡車。若干年后，他驚訝地發(fā)現(xiàn)，原來(lái)他與“雙飛燕”之間的緣分，才剛剛開(kāi)始。

時(shí)光荏苒、白駒過(guò)隙，一晃就到了2013年，愛(ài)折騰、有沖勁的張進(jìn)軍才與公路馳騁的歲月?lián)]手告別，重新回到了焊工的老本行。然而，16載的瀟灑時(shí)光卻在不知不覺(jué)中改變了他的生活軌跡。他依舊駕駛著相伴多年的愛(ài)車，往返于工作與生活之間，運(yùn)送采購(gòu)材料、工具等零散物件之余，也回味著往日路運(yùn)途的各種歡樂(lè)。

一個(gè)月前，張進(jìn)軍又購(gòu)買了一輛東風(fēng)輕型車麾下的御風(fēng)V9+輕客。張進(jìn)軍說(shuō)，自己對(duì)“雙飛燕”有著難以割舍的情感，這輛嶄新的座駕讓他愛(ài)不釋手。“選車時(shí)也看過(guò)其他一些型號(hào)的車型，但都不及御風(fēng)V9+寬敞，沒(méi)怎么猶豫就購(gòu)買了它。”出于經(jīng)營(yíng)需要，雖然張進(jìn)軍目前有5輛車在用，但這輛嶄新的御風(fēng)V9+卻是張進(jìn)軍的“心頭肉”。“它是我御用座駕。平常不僅開(kāi)著它上下班、接送家里的孩子，給客戶送一些貨，走街串巷什么的也開(kāi)它，特別順手。”

雖然青蔥不再，但張進(jìn)軍還是像年輕人那樣，對(duì)車輛的顏值在意。“御風(fēng)V9+看起來(lái)簡(jiǎn)約大氣，是我喜歡的類型。”確實(shí)，乍看之下，御風(fēng)V9+車身漆面富有光澤，車型規(guī)整又不呆板，渾身散發(fā)著含蓄的美感。特別是它的前臉設(shè)計(jì)十分別致，兩邊鍍鉻飾條中間，鑲嵌著東風(fēng)的“雙飛燕”標(biāo)識(shí)，一對(duì)大燈分布左右，大大提升了車輛的顏值與檔次。對(duì)于經(jīng)常駕駛御風(fēng)V9+，穿梭于大街小巷的張進(jìn)軍來(lái)說(shuō)，漂亮的外觀雖然不至于讓他春風(fēng)滿面，但對(duì)于工作來(lái)說(shuō)，卻是“春風(fēng)得意馬蹄急”。

地處京畿重地的天津冬季寒冷，特別是遇到雨雪天氣時(shí)，更是天寒地凍、雨雪交加。對(duì)于任何一位在北方運(yùn)營(yíng)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，雨雪天氣的出行安全都十分頭疼，御風(fēng)V9+的一個(gè)設(shè)計(jì)，讓張進(jìn)軍打消了這一憂慮。“買車時(shí)，看到可以選裝后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，我毫不猶豫就選了，果不其然很實(shí)用，碰到雨雪天氣，只要打開(kāi)加熱開(kāi)關(guān)，后視鏡的視野就變得十分清晰了，絲毫不影響駕駛。”作為老司機(jī)，張進(jìn)軍對(duì)于車輛的各種功能了如指掌，“在主副鏡雙組合的模式下，御風(fēng)V9+采用的大曲率鏡片的副后視鏡，也能讓我清晰地捕捉到視野盲區(qū)。為了解決車廂后部的視野盲區(qū)，我還裝了后車?yán)走_(dá)和倒車影像，從駕駛室的中控大屏上就能清晰的看到車輛后部的各種情況。不僅如此，遇到雨雪天氣地面濕滑等情況時(shí)，御風(fēng)V9+的四輪盤剎，既能保證制動(dòng)的安全距離、也提高了制動(dòng)效率，能穩(wěn)穩(wěn)的一腳剎住車。”

“車輛的內(nèi)部空間絕對(duì)寬敞。”張進(jìn)軍說(shuō)，由于工作關(guān)系，自己時(shí)常要運(yùn)送體格較大的物件，御風(fēng)V9+充裕的后廂面積、強(qiáng)勁的裝載能力，令閱車無(wú)數(shù)的他難以抗拒。“它的側(cè)門寬度達(dá)到了1200mm，尾門的最大展開(kāi)角度有270°之廣，不僅是容量上的實(shí)力派，在裝卸速度上也是實(shí)力悍將。”

“真的很能裝，有時(shí)候，我以為裝不下了，但我的御風(fēng)V9+告訴我——是我太‘膚淺’了！” 不吝夸贊的張進(jìn)軍說(shuō)，雖然御風(fēng)V9+容量大，但作為輕客產(chǎn)品，它的車身并不笨重，轉(zhuǎn)向也很靈活，即便穿梭于天津橫縱交錯(cuò)的街頭巷尾，也能輕松自如，“轉(zhuǎn)彎更是一把就過(guò)”張進(jìn)軍自信的說(shuō)。

御風(fēng)V9+駕駛室里的座椅也讓張進(jìn)軍連連點(diǎn)贊，張進(jìn)軍說(shuō)，開(kāi)車是項(xiàng)體力活，而御風(fēng)V9+座椅所采用的織物材質(zhì)，觸感柔軟、貼合性良好，能夠緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感。“御風(fēng)V9+的其他設(shè)計(jì)不僅新穎、也很人性化，空間利用很合理。比如說(shuō)，平時(shí)我們離不開(kāi)身的手機(jī)、錢包、茶杯呀這些東西，開(kāi)車時(shí)根本不用擔(dān)心沒(méi)地方放。”

前排兩側(cè)車窗上的一對(duì)出風(fēng)口，也保障了張進(jìn)軍在潮濕天氣下能擁有清晰的視野。車機(jī)上的USB接口，能連接U盤，還能給手機(jī)充電，給長(zhǎng)時(shí)間待在戶外的他減少了不少“電量焦慮”。“內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，御風(fēng)V9+可以說(shuō)是面面俱到了。”張進(jìn)軍說(shuō)，細(xì)節(jié)決定成敗，東風(fēng)御風(fēng)V9+在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的貼心，讓他在駕駛時(shí)感到舒心、順心、安心。

全國(guó)“顛沛流離”幾十年，張進(jìn)軍深知“一茶一飯來(lái)之不易”的辛酸，這也讓他在購(gòu)車時(shí)尤為關(guān)注車輛的性價(jià)比。在他看來(lái)，華而不實(shí)的車、物非所值的車，堅(jiān)決不能買。“大家買車的時(shí)候，肯定都會(huì)貨比三家，對(duì)比之下，我覺(jué)得御風(fēng)V9+在同級(jí)別的車中配置算是一流的，性價(jià)比最高。”

至于性能上，御風(fēng)V9+更是讓張進(jìn)軍喜上眉梢。據(jù)了解，搭載的日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力143ps，峰值扭矩380N·m， 250N·m的低速扭矩，保證車輛低速工況下的也擁有充沛動(dòng)力。對(duì)于偶爾攜親友驅(qū)車攀爬山路的張進(jìn)軍來(lái)說(shuō)，這一特點(diǎn)讓他在面臨崎嶇復(fù)雜的路況時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)。

說(shuō)到這里，張進(jìn)軍又“嗨皮”的提起了車輛的底盤：“開(kāi)一些山區(qū)路段能明顯感到車的底盤很穩(wěn)，后橋還裝了減震器，一點(diǎn)也不顛。車子的離地間隙比較大，有196mm，足夠應(yīng)付我的出行需求。”此外，省油的優(yōu)點(diǎn)更讓我覺(jué)得入手不虧，“百公里油耗只有5.7升，現(xiàn)在油價(jià)不便宜，低油耗簡(jiǎn)直就是我這種開(kāi)車族的福音。”

盡管購(gòu)買這輛東風(fēng)御風(fēng)V9+僅1個(gè)月有余，但這輛車已經(jīng)成為了張進(jìn)軍的最親密伙伴。幾天前，他剛剛開(kāi)著他的愛(ài)車前往久違的內(nèi)蒙老家探親，驅(qū)車奔馳在故鄉(xiāng)的遼闊草原上，看著家鄉(xiāng)的美景，呼吸著熟悉的草原芬芳，張進(jìn)軍說(shuō)，有東風(fēng)御風(fēng)V9+陪伴，生活真美好！

注：本文圖片均由采訪客戶提供