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靈活省油跑得快 東風(fēng)天錦KR PLUS 6.8米載貨車(chē)實(shí)拍解析

日期:2023-03-15     來(lái)源:卡車(chē)之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:蘇楷

在快遞、綠通運(yùn)輸領(lǐng)域,4×2驅(qū)動(dòng)形式的6.8米載貨車(chē)很受青睞,而這一細(xì)分行業(yè)運(yùn)輸里程動(dòng)輒達(dá)上千公里,對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性、可靠性、舒適性、安全性等提出了很高要求。為了應(yīng)對(duì)這些行業(yè)趨勢(shì),滿(mǎn)足客戶(hù)使用需求,東風(fēng)商用車(chē)基于市場(chǎng)口碑出色的天錦車(chē)型,推出了全新的東風(fēng)天錦KR PLUS車(chē)型。據(jù)悉,改款車(chē)型繼承了東風(fēng)天錦KR可靠、耐用的優(yōu)點(diǎn),并對(duì)動(dòng)力鏈進(jìn)行了全新優(yōu)化。最引人關(guān)注的是,車(chē)輛升級(jí)了駕駛室,空間更大,并首次將中卡的舒適度提升到了重卡水平,彌補(bǔ)了之前駕駛室空間小的短板,接下來(lái),《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者就帶您近距離的來(lái)了解一下這款東風(fēng)天錦KR PLUS4×2的6.8米載貨車(chē)。

 

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外觀(guān):經(jīng)典設(shè)計(jì) 實(shí)用性突出

 

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先來(lái)看看它的外觀(guān),前臉延續(xù)了東風(fēng)商用車(chē)家族式設(shè)計(jì),“聚寶盆”進(jìn)氣格柵面積更大,前臉更顯霸氣。

 

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經(jīng)過(guò)防滑處理的前登車(chē)踏板縱深寬大,與上方兩側(cè)蹬車(chē)?yán)峙浜,使用方便,安全便捷?/p>

 

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五邊形幾何設(shè)計(jì)的大燈組,造型犀利,與保險(xiǎn)杠形成了黃金分割比例,立體感十足。主燈組集成了遠(yuǎn)近光大燈、LED日間行車(chē)燈,以及轉(zhuǎn)向燈,極大提升了夜間行車(chē)的安全性。

 

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采用一體式后視鏡,美觀(guān)大方。駕駛室前方及側(cè)方設(shè)計(jì)有照地鏡,盡可能減少盲區(qū),提升行車(chē)安全。

 

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實(shí)拍車(chē)型采用三雨刮設(shè)計(jì),覆蓋面更廣,更實(shí)用,便捷。前擋上方設(shè)計(jì)有遮陽(yáng)板,能夠避免陽(yáng)光直射,駕駛視野表現(xiàn)會(huì)更好。

 

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側(cè)面看,雖然是一款中卡,但東風(fēng)天錦KR PLUS的駕駛室已有了重卡的氣勢(shì),這也是這款車(chē)升級(jí)的重點(diǎn)之處。東風(fēng)天錦KR PLUS的駕駛室升級(jí)為2470mm寬的寬體駕駛室,駕駛室高度也達(dá)到了3650mm,尺寸為行業(yè)最大。


內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔實(shí)用 溫馨舒適

 

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車(chē)門(mén)開(kāi)合可以達(dá)到90度,便于駕駛員進(jìn)出,配合三級(jí)蹬車(chē)踏板以及左右兩側(cè)的登車(chē)扶手,上下車(chē)非常方便。

 

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坐進(jìn)車(chē)內(nèi),第一感覺(jué)就是非常的寬敞,尤其是頭部空間很充裕,這得益于高頂駕駛室的加持,它的站立空間超過(guò)2米,就算是高個(gè)子駕駛員,也能在車(chē)內(nèi)行動(dòng)自如。


東風(fēng)天錦KR PLUS采用平地板設(shè)計(jì),從主駕到副駕很方便,完美解決了那些因?yàn)楦叩匕宥鴮?dǎo)致的駕駛員從主駕到副駕需跪著通過(guò),或者先下車(chē),開(kāi)副駕車(chē)門(mén)上車(chē),非常不方便。另外,在臥鋪休息的時(shí)候,如果是高低板,腿還得彎著,很難受,但這款車(chē)完全不用擔(dān)心。

 

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從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看,這款車(chē)采用上黑下灰的配色,給人非常溫馨的感覺(jué)。黑色的裝飾條提升了時(shí)尚氣質(zhì),符合年輕人的審美。

 

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四輻式多功能方向盤(pán)大小適中,握感舒適,功能鍵分布合理,操作便捷。

 

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中控臺(tái)設(shè)計(jì)向駕駛員傾斜,便于操控。上方帶有10英寸智能觸摸屏,提供隨車(chē)信息支持,諸如地圖、藍(lán)牙、影音等功能和配置,操作也很流暢,上手容易,與乘用車(chē)別無(wú)二致。

 

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實(shí)拍車(chē)型的主駕配備東風(fēng)“零重力”座椅,具備阻尼調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)、傾角調(diào)節(jié)等功能,并配有座椅通風(fēng)系統(tǒng)。還有腰部支撐,極大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。


動(dòng)力:東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特小8擋變速箱

 

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實(shí)拍車(chē)型搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),滿(mǎn)足國(guó)六b排放要求,最大輸出功率290馬力,最大扭矩可達(dá)1100N.m,最長(zhǎng)換油里程達(dá)到8w公里。與市場(chǎng)上同類(lèi)型競(jìng)品相比動(dòng)力更加強(qiáng)勁,另外該車(chē)還可選裝東風(fēng)自主動(dòng)力龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出300馬力,滿(mǎn)足卡友不同運(yùn)輸場(chǎng)景的需求。

 

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與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是著名的法士特小8擋變速箱,這款變速箱在市面上應(yīng)用非常廣泛,且操作簡(jiǎn)便。


這款變速箱帶有法士特FH240液力緩速器,對(duì)于經(jīng)常和云貴川地區(qū)打交道的卡友來(lái)說(shuō),起到了很好的輔助制動(dòng)作用。

 

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后橋使用東風(fēng)德納9噸級(jí)別輕量化單級(jí)減速橋,為卡友們提供了綠通常用的3.07-5.29等速比。后橋懸架匹配的是10+8片的雙組合鋼板彈簧懸架,承載能力更強(qiáng),在長(zhǎng)期的滿(mǎn)載狀態(tài)下可靠性更高。

 

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前后輪胎匹配275/80R22.5規(guī)格真空胎,可以選配鍛造鋁合金輪輞以及鍍鉻輪轂螺栓帽,助力車(chē)輛輕量化。

 

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實(shí)拍車(chē)型左側(cè)配備600L的鋁合金油箱,為整車(chē)提供了一個(gè)非?捎^(guān)的續(xù)航能力,路上不需要頻繁的去加油。


除鋁合金油箱外,車(chē)輛還在車(chē)身多處大規(guī)模應(yīng)用了輕量化材料等減重措施。最終,為整車(chē)減去了700kg以上的重量,底盤(pán)整備質(zhì)量?jī)H為5120kg,助力用戶(hù)多拉快跑。

 

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這款車(chē)在主動(dòng)安全方面,可配備車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),此外,這款車(chē)還可配備環(huán)景影像系統(tǒng),在車(chē)輛前、后方,兩側(cè)后視鏡鏡托底部均布置有環(huán)視攝像頭,停車(chē)時(shí)駕駛員可以借助這個(gè)四方位影像,泊車(chē)/挪位更精準(zhǔn),行車(chē)時(shí)打轉(zhuǎn)向燈也會(huì)有相應(yīng)方位的影像亮起,以便于駕駛員能更直觀(guān)的看到車(chē)身兩側(cè)盲區(qū),進(jìn)一步減少視線(xiàn)盲區(qū)。對(duì)于部分拉冷鏈以及綠通的卡友來(lái)說(shuō),進(jìn)出狹窄的貨場(chǎng)裝卸貨絕對(duì)是家常便飯,有了這套環(huán)景影像系統(tǒng),可以說(shuō)是如虎添翼,輕輕松松賺錢(qián)。


總結(jié):
通過(guò)短暫的體驗(yàn),這款東風(fēng)天錦KR PLUS 4×2的6.8米載貨車(chē)給記者很大的驚喜,它的改變和升級(jí)非常明顯,駕駛室的增加,彌補(bǔ)了之前的短板,底盤(pán)配置的多元化在綠通和快遞運(yùn)輸市場(chǎng)有著極大的潛力,再加上行業(yè)內(nèi)最低的車(chē)輛底盤(pán)自重、相比同級(jí)別更加豐富的動(dòng)力鏈選配以及智能化的安全配置,可以說(shuō),這輛東風(fēng)天錦KR PLUS絕對(duì)能成為卡友們運(yùn)輸路上的好伙伴。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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