“腳下山城路縱橫”，路陡彎急的貴陽公路塵土飛揚(yáng)，形形色色的車輛翻山越嶺馳騁來往，這屬于石明建無數(shù)個(gè)晝夜運(yùn)輸?shù)奈锪魅粘！?/p>

“人生至善，就是對(duì)生活樂觀，對(duì)工作愉悅，對(duì)事業(yè)興奮。”人生信條就是石明建成功之路的方向小目標(biāo)，運(yùn)輸行業(yè)浸淫十多年的他，如今早已將物流運(yùn)輸當(dāng)成了自己的終身事業(yè)。不過，創(chuàng)業(yè)就像爬墻，無限風(fēng)光在頂峰。身為土生土長的貴陽人，年輕時(shí)創(chuàng)業(yè)的石明建也曾栽過幾個(gè)大跟頭，曾經(jīng)經(jīng)營過一家電腦公司的他就是因?yàn)樯�意不景氣，最終從IT銷售行業(yè)被引到了物流行業(yè)。“無心插柳柳成蔭”，沒曾想，這一干就是十多年。

疫情只是路過，生活還要繼續(xù)。盡管持續(xù)三年的新冠疫情讓許許多多的個(gè)體經(jīng)營業(yè)主叫苦不迭，但每一位背負(fù)著生活重?fù)?dān)的人都會(huì)積極尋找破局的方向，置身其中的石明建也不例外，常年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)告訴他，最近幾年，物流市場“路難行、貨難找、油價(jià)高”等一系列的特點(diǎn)明顯，唯有集成本低、節(jié)能效果好、性價(jià)比高、舒適度強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)于一身的新能源車才更貼合當(dāng)下行業(yè)亟需轉(zhuǎn)變的現(xiàn)狀，才能讓他的運(yùn)輸業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)停滯不前、低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

特別是從去年開始，全國多地出臺(tái)或修改了全新的城市限行政策，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)傳統(tǒng)燃油車進(jìn)城通行的限制，越來越多的城市出臺(tái)新能源輕型貨車路權(quán)政策。在這種背景下，新能源輕卡的路權(quán)優(yōu)勢尤為凸顯，“特別對(duì)于我們這種在商超配送、城市快遞等場景下的城配用戶最適用，不僅能暢通無阻，提高了配送效率，商家的訂單完成率也大幅度提升。”

經(jīng)過一段時(shí)間的市場調(diào)研，石明建將目光鎖定在了宇通新能源輕卡身上。“宇通純電動(dòng)客車享譽(yù)海內(nèi)外，由此及彼，純電動(dòng)輕卡肯定也不會(huì)差；其次，宇通輕卡為用戶打造的更具競爭力的低運(yùn)力成本解決方案，更符合我們這些消費(fèi)者的需要。”都說“亂花漸入迷人眼”，雖然時(shí)下新能源輕卡品牌眾多，但為何選擇宇通，石明建給出了清晰答案。

自從購入了新車后，石明建真切地體會(huì)到了宇通輕卡的好處，在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時(shí)他給記者算了一筆賬：“與油車相比，宇通輕卡一公里就能節(jié)約七毛錢，我們每輛車每天要運(yùn)營350公里左右，綜合下來，三輛車一天就能節(jié)約七百多塊錢，如果滿勤運(yùn)營，一年就能節(jié)省25萬元費(fèi)用。”

貴陽山路十八彎，城區(qū)道路坡道陡峭，縱橫交錯(cuò)，路況極其復(fù)雜。不幸的是，石明建的物流運(yùn)輸路線不僅以城市周邊的道路為主，其中的山路還能占據(jù)一半以上的路程，因此，選擇車輛時(shí)，馬力強(qiáng)勁動(dòng)力足、安全可靠有保障的車輛對(duì)于石明建來說就是重中之重。

三電系統(tǒng)就是新能源輕卡的心臟，它對(duì)車輛的動(dòng)力和續(xù)航起到保障作用。對(duì)于宇通輕卡的三電系統(tǒng)，石明建給予充分肯定：“買車前，我們測試了很多品牌的車型，遺憾的是，很多車輛的SOC電量顯示都存在著虛標(biāo)的現(xiàn)象，但宇通的顯示很準(zhǔn)確，不忽悠，就算是車輛顯示還有1％的電量，車輛也能繼續(xù)行駛幾公里。”石明建告訴記者，每天運(yùn)營350公里，但自己的三輛宇通輕卡，中間只需要補(bǔ)一次電即可。

作為西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，貴陽人口密集，再加上城區(qū)道路窄、路況差，車輛的安全性同樣也是石明建最為關(guān)注的焦點(diǎn)。“當(dāng)初買車時(shí)，市面上能進(jìn)行比較的純電動(dòng)輕卡基本都是油剎模式，但宇通輕卡是斷氣剎，做物流的，司機(jī)上坡的動(dòng)力、下坡的長剎車、運(yùn)輸貨物的載重等等，都要通盤考慮。”

石明建表示，宇通輕卡的制動(dòng)距離比油剎車提升了不少，“且還采用的是前盤式制動(dòng)+ABS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能讓整車的制動(dòng)力更均勻，散熱性好，不僅能剎得住、還停得穩(wěn)，且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)發(fā)生側(cè)滑，大幅度提升了車輛的安全性，能適應(yīng)貴陽各種奇險(xiǎn)的路況，讓人、車、貨的安全得到充分保障。”

地處西南的貴陽雖冬無嚴(yán)寒，但卻雨多濕冷，且晝夜溫差大，石明建因此在買車之初也特別注意冬季氣候?qū)﹄姵赜绊憣?dǎo)致車輛續(xù)航不足的情況。但經(jīng)過三個(gè)月時(shí)間的運(yùn)營，宇通輕卡的續(xù)航里程值得信賴。“看來，是我多慮了！”石明建說，隨著冬季的結(jié)束，夏季的來臨，“林城”貴陽還會(huì)變得清涼多雨，連綿不斷的雨水匯聚不僅會(huì)給公路的運(yùn)輸帶來不少隱患，也考驗(yàn)著車輛及貨物的安全。石明建說，自己相中宇通輕卡遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)的防水、防觸電和防火防爆水準(zhǔn)。“宇通輕卡采用的是行業(yè)最高的IP68+IP6K9K防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，能承受1m水深浸泡24小時(shí)，安全涉水深度高達(dá)500mm，大大提高了車輛在雨水天氣的出勤率。這些優(yōu)勢，通過幾個(gè)月的運(yùn)營，我完全信得過。”

“誠者，天之道也；思誠者，人之道也。”企業(yè)發(fā)展，服務(wù)為本，宇通售后人員的真誠服務(wù)，同樣讓石明建溫暖。

 “有一次，我們司機(jī)忘記了充電，運(yùn)輸?shù)倪^程中，充電樁又發(fā)生了故障，車輛只剩5%的電量，焦急時(shí)刻，我們就撥打了宇通的售后服務(wù)電話。大半夜一點(diǎn)多鐘，他們的服務(wù)人員和我們的司機(jī)一直電話溝通，并遠(yuǎn)程控制，沒2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就幫我們解決了相關(guān)的問題。”石明建表示，雖然這次事故屬于他們自己人為的失誤，但宇通的服務(wù)人員能以己推人，讓問題得到圓滿解決，“這服務(wù)，沒得挑！”

源于貨運(yùn)量巨大，石明建購買的宇通輕卡始終處于24小時(shí)的運(yùn)營狀態(tài)，合適的保養(yǎng)地點(diǎn)和時(shí)間就成為了一個(gè)難題。“我每次預(yù)約宇通的保養(yǎng)，都是晚上11點(diǎn)以后，但宇通的售后人員從來都能準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng)，一直做到凌晨一兩點(diǎn)，這一點(diǎn)，我們之前使用的車輛，做不到。”石明建說，一次，自己車輛的合頁出現(xiàn)了問題，宇通的售后人員第一時(shí)間想到的是更換全新的合頁，然后再將問題部件寄回。“這樣做的好處就是不耽誤我們的工作。”

“登陡寒山道，寒山路不窮。”自古以來，人們對(duì)“美好出行”的創(chuàng)新與探索從未止步。就像石明建切身體會(huì)的那樣，始終緊跟“綠色崛起”主旋律的宇通輕卡，在堅(jiān)守中擁抱著變化，在創(chuàng)新中驅(qū)動(dòng)著發(fā)展，在奮進(jìn)中謀定著未來，不僅吹響了新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)代號(hào)角，也讓如石明建一樣的物流運(yùn)輸人的業(yè)務(wù)運(yùn)營步履更加的鏗鏘，“僅僅是幾個(gè)月的運(yùn)營體驗(yàn)，宇通輕卡確實(shí)能讓我們公司的運(yùn)營放心、省心，舒心。隨著疫情的結(jié)束，我們今年的業(yè)務(wù)肯定會(huì)大幅度的好于之前，擴(kuò)充運(yùn)力方面，我們也肯定會(huì)首選宇通。”