上世紀(jì)80年代，一首《酒干倘賣無》傳遍兩岸三地，歌手蘇芮用高亢滄桑的嗓音把《搭錯車》所講述的故事刻進(jìn)了人們心中，《酒干倘賣無》作為《搭錯車》的主題曲被反復(fù)翻唱，成為那個年代無人不曉的經(jīng)典。

“酒干倘賣無”是一句閩南語，在臺灣和閩南一帶，回收空酒瓶子的人會高喊“酒干倘賣無”走街串巷，再把收到的空瓶賣到廢品回收站，以此養(yǎng)家糊口。廢品回收對普通人來說并不陌生，但這只是生活中的一小部分，而對于從事廢品回收的人而言，這不僅是在外謀生的手段，更是對公用環(huán)保事業(yè)的支持。

80后青年趙振偉從事廢舊金屬回收已有20余年，上世紀(jì)90年代末，他隨父母離開老家亳州市渦陽縣，舉家搬遷至合肥市。在他的印象里，忙碌和艱辛是年少時生活的常態(tài)，父母騎著三輪自行車早出晚歸，回收來的廢舊物品在院子里堆積如山。日益成長起來的趙振偉也隨著父母東奔西走，成為父母的得力助手。

俗話說，上天不負(fù)苦心人。在趙振偉一家的努力之下，他們的生活也日益富足。從人力三輪車到二手小卡車，再到全新的品牌輕卡，趙振偉一家的運(yùn)輸工具可謂是今非昔比。2017年購買的二手卡車用了數(shù)年后，也到了淘汰的邊緣，于是，他在今年3月全款購買了一臺歐馬可S1輕盈版Plus。

新車與舊車相比，不可同日而語，趙振偉對提回來2個月的新車是贊不絕口。“在決定買福田歐馬可之前，我從朋友和經(jīng)銷商那里了解過，再與其他品牌車型一對比，覺得這車的性價比非常高。”經(jīng)過前期了解后，他決定前往福田歐馬可4S店試乘試駕。“到店里試駕以后，覺得非常滿意，當(dāng)時就直接訂購了。”

清明時節(jié)雨紛紛，趙振偉提車后不久，合肥在清明節(jié)后的一天迎來了淅淅瀝瀝的小雨。作為一名有15年駕齡的老司機(jī)，他知道在這樣的天氣里行車，車輛的后視鏡容易起霧以及被雨水干擾。“這輛歐馬可的后視鏡有電加熱功能，下雨天開車就方便了很多。”

俗話說，細(xì)節(jié)決定成敗。歐馬可充滿細(xì)節(jié)的貼心設(shè)計不僅于此，其后視鏡還有電動調(diào)節(jié)功能。對于駕駛貨車穿越寬闊馬路以及窄小街巷的趙振偉來說，他可以隨時根據(jù)路況收起后視鏡避免剮蹭行人或其他車輛。“我們畢竟經(jīng)常走街串巷，以前開別的車為了避免碰到別人，還得下車去調(diào)后視鏡，現(xiàn)在就方便多了，輕輕一按就收回來了。”

歐馬可S1輕盈版的車身寬度僅有1.88米，在保障駕駛室寬敞舒適的同時，兼顧靈活性。“在合肥基本上沒有這車進(jìn)不去的路，一般道路上一把方向盤就能掉頭。”電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則讓趙振偉在掉頭轉(zhuǎn)彎時更靈活，享受一把回輪的順暢，告別反復(fù)調(diào)整車身的尷尬。

子承父業(yè)的趙振偉如今專注于回收廢舊金屬，沉重的廢鐵廢鋁等物品雖不再依靠人力三輪車運(yùn)輸，但裝卸貨時仍免不了肩挑手扛。“這車的貨臺挺低的，上貨時很方便。”歐馬可S1輕盈版的低貨臺和大貨廂讓他省力又省時，據(jù)了解，該車型的貨臺高度僅為80cm左右，比同類產(chǎn)品降低68mm。

在合肥生活工作了20多年，趙振偉累積了不少客戶，與自己的父母不同，趙振偉告別了過去沿街叫賣回收的經(jīng)營方式。如今，他在手機(jī)里得到客戶的需求后就安排好行程，駕駛車輛前往目的地，有時是旭日初升，有時是日上三竿。“我們是根據(jù)客戶的時間來確定我們的時間，畢竟我們也算是服務(wù)行業(yè)了。”

合肥作為常住人口排名全國第14的大都市，道路擁堵在所難免。從肥東到肥西是趙振偉運(yùn)輸距離最長的線路，五六十多公里的路程卻要耗費(fèi)將近一個小時。“底道上紅綠燈多，走走停停的。”面對數(shù)不清的紅綠燈，司機(jī)難免焦躁，但歐馬可S1輕盈版起步快、提速快，車輛提速后，窗外灌進(jìn)來的清風(fēng)讓他一別燥熱、享受舒爽。

這輛輕松應(yīng)對城市運(yùn)輸工況的歐馬可S1輕盈版，搭載一臺符合國六標(biāo)準(zhǔn)的歐康動力F2.5發(fā)動機(jī)，具有低速大扭矩的特點(diǎn)；與歐康發(fā)動機(jī)“搭檔工作”的是萬里揚(yáng)6擋變速箱，其擁有優(yōu)秀的動力傳動系統(tǒng)，大速比讓車輛加速更快；值得一提的是其液壓助力制動系統(tǒng)，剎車距離更短，行車更安心。這一切讓駕駛歐馬可S1輕盈版的趙振偉輕松應(yīng)對需要頻繁啟停的城市道路。

日復(fù)一日，年復(fù)一年。趙振偉幾乎每天都會駕車前往小型廢舊品回收站，將整理好的廢舊金屬運(yùn)往大型廢舊品回收公司，每日的行程不過百十公里。兩個月的時間里，歐馬可S1輕盈版已伴隨他走過了6000多公里的路程。“粗算下來，這車百公里油耗大概9到10升，六七十塊的油錢。”

歐馬可S1車型有不同的版本，這輛輕盈版正因輕量化設(shè)計而得名，從底盤到發(fā)動機(jī)、變速箱，歐馬可以超級輕量化技術(shù)降低整車自重，車輛比同類產(chǎn)品輕150kg，這讓趙振偉可以在每天僅一兩趟的運(yùn)輸工作中，運(yùn)載更多的廢舊金屬。

“整體來說，這車的舒適性和操控性比較好，經(jīng)濟(jì)性比較好，整車價格也不算高，這車我全款買下來也沒太大壓力。”已經(jīng)過磨合期的歐馬可S1從未讓趙振偉失望，其表現(xiàn)正如他在購車前所了解的那樣，舒適、便捷、省力、省錢，有著極高的性價比。

一分耕耘，一分收獲，趙振偉在廢舊品回收上，十年如一日地辛勤勞作，終于收獲了屬于自己的幸福；十分品質(zhì)，百分口碑，福田歐馬可在產(chǎn)品的細(xì)節(jié)上一絲不茍、不遺余力，在洞察用戶痛點(diǎn)上細(xì)致入微、盡其所能，贏得了用戶的認(rèn)可，收獲了眾人的贊譽(yù)。