中長途物流配送最注重什么？來自廣東東莞的胡老板說是時(shí)效性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性。“物流運(yùn)輸要快、要穩(wěn)、要省。所以我選擇江淮1卡德沃斯中卡。”胡老板目前專做工廠的貨物運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍集中在東莞、深圳和廣州附近。

運(yùn)輸高效油耗低，老司機(jī)看車直奔主題

工廠貨物運(yùn)輸需求量大，貨物較重，因此必須使用中卡，胡老板經(jīng)驗(yàn)豐富，選車的時(shí)候“直奔主題”，直接就看發(fā)動機(jī)和變速箱。他說：“卡車最重要的就是底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱。變速箱一般是法士特的多一些，帶同步器的換擋會比較順暢。發(fā)動機(jī)肯定就選康明斯的了，這車（德沃斯）用的是安徽康明斯發(fā)動機(jī)，不錯。底盤那就更不用看了，這不是江淮的強(qiáng)項(xiàng)嘛。”在東莞一帶，江淮1卡的市占率比較高，胡老板說：“東莞路上跑的貨車很多是江淮。”

從東莞往返深圳或廣州，單程約100公里，往返一趟基本在200公里左右。胡老板一天多則2~3趟，少則1趟，這樣算下來有時(shí)候一天就得跑400~500公里，因此他對于車輛的可靠性和經(jīng)濟(jì)性格外關(guān)注。“這輛德沃斯用的是安徽康明斯發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)、油耗低、可靠性高，很滿意。”

駕駛舒適效率高，他說健康才能賺大錢

胡老板這輛德沃斯是排半駕駛室，平時(shí)跑運(yùn)輸午休時(shí)，放倒座椅后就是一張大床，可以美美地睡上一覺。“現(xiàn)在夏天，出車不用帶什么東西，等天涼了就在后面臥鋪放床毯子，睡覺時(shí)蓋，免得著涼。座椅也舒服，每天開車送貨坐著的時(shí)間太長了，選個座椅舒服點(diǎn)的對身體好，健康一點(diǎn)。”胡老板工作很勤奮，對健康也很注重，他說身體是革命的本錢，健健康康才能開開心心賺大錢。

工廠貨物運(yùn)輸對貨箱的要求高，除了要空間大，還要方便叉車裝卸，因此，平板或倉柵式較為常見，如果貨物有防水防曬需求的話廂式也是比較合適的。胡老板的6米8德沃斯貨箱空間大，工廠貨物可以輕松裝下，運(yùn)輸效率很高，所以即便貨源多、運(yùn)輸需求量大，他也跑得過來。“忙的時(shí)候就一天多跑兩趟唄，德沃斯的貨箱夠大，基本不會出現(xiàn)拉不下的情況。”

干一行、愛一行、精一行，胡老板專做工廠物流有了穩(wěn)定的貨源，也積累了很多心得。他說選對車才能讓運(yùn)輸更加高效，注重健康才能賺大錢。江淮1卡德沃斯運(yùn)輸高效、舒適度高，受到了胡老板的青睞，“希望德沃斯以后陪我多拉多賺！”他笑著說道。