戰(zhàn)勝自己是最不容易的一種勝利。盡管從一個(gè)行業(yè)跳到另一個(gè)風(fēng)馬牛不相及的行業(yè)千難萬(wàn)苦，但對(duì)于安徽蕭縣的馮思慶來(lái)說(shuō)，卻是一段必須要經(jīng)歷的痛苦過(guò)程。曾是一名工廠打磨工的馮思慶意識(shí)到，雖然之前自己拿到手的工資比一般工人要高上2倍還拐彎，可越發(fā)厲害的哮喘、塵肺等職業(yè)病也讓他苦不堪言。不得已，年近四旬的馮思慶最終還是踏上了一條之前完全不熟悉的職業(yè)新路線。

人的生命有時(shí)像奔流的洪水一樣，不遇著島嶼、暗礁，就難以激起“美麗”的浪花。2011年，從福建某工廠辭職回到老家的馮思慶在朋友和自家兄弟的幫助下，來(lái)到了離家50公里開(kāi)外的江蘇徐州跑起了運(yùn)輸。剛?cè)胄�，兩眼一抹黑的他就�?gòu)買(mǎi)了一輛二手車(chē)跑起了運(yùn)輸，但那輛原本就已經(jīng)開(kāi)了3年多的輕卡早已七零八落，“故障率太高了，用起來(lái)特別不順手，三天兩頭的送維修站。搞運(yùn)輸頭幾年賺的錢(qián)全修車(chē)了。原本想再換個(gè)職業(yè)試試，可思前想后，我這個(gè)年齡段的人，要年齡沒(méi)年齡，要手藝沒(méi)手藝的，只能是繼續(xù)開(kāi)車(chē)了。之前的那些經(jīng)歷，權(quán)當(dāng)是花錢(qián)買(mǎi)經(jīng)驗(yàn)了！”

上天給了馮思慶一份困難，同時(shí)也給了馮思慶一份智慧。有了前車(chē)之鑒，2016年再度購(gòu)車(chē)時(shí)馮思慶慎之又慎，又是請(qǐng)親朋推薦，又是連續(xù)好幾天到汽車(chē)城選車(chē)看車(chē)。最終，福田歐馬可輕卡贏得了馮思慶的青睞。時(shí)光荏苒，白駒過(guò)隙，如今，馮思慶的第一輛歐馬可輕卡早已在開(kāi)了7年、小50萬(wàn)公里后賣(mài)了二手車(chē)。當(dāng)今年再度購(gòu)車(chē)時(shí)，馮思慶則毫不猶豫的繼續(xù)選擇了歐馬可S1輕卡。

據(jù)了解，作為一款暢銷(xiāo)車(chē)型，歐馬可S1秀外慧中。不僅擁有流線型的前臉，美觀大方的整車(chē)設(shè)計(jì)，且皮實(shí)耐用，特別是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，給馮思慶留下了“省油、可靠”的價(jià)值印象。

目前，馮思慶的運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要在徐州。地處黃淮地區(qū)的江蘇徐州，京杭大運(yùn)河穿境而過(guò)，隴海、京滬鐵路兩條干線在此交匯，不僅素有“五省通衢”之稱，更是江蘇經(jīng)濟(jì)騰飛的“兵家必爭(zhēng)之地”，優(yōu)越的地理位置使得當(dāng)?shù)氐墓�路運(yùn)輸異常活躍，堪稱全國(guó)重量級(jí)的物流交通樞紐。

馮思慶的業(yè)務(wù)比較固定，就是幫一些小型的零配件公司送貨到徐工集團(tuán)，每天的行駛路線也大致相同，就是在金山橋開(kāi)發(fā)區(qū)來(lái)來(lái)回回地開(kāi)車(chē)。運(yùn)輸?shù)牡缆芳扔袚矶碌某鞘械缆�，也有普通的公路，各占一半�?ldquo;和其他品牌的輕卡相比，我發(fā)現(xiàn)，油耗低是歐馬可S1最顯著的特點(diǎn)。平均每公里大約節(jié)油3毛錢(qián)，我每天至少開(kāi)車(chē)150公里，一天下來(lái)就能節(jié)省45塊錢(qián)，很可觀。”值得一提的是，雖然馮思慶購(gòu)買(mǎi)新車(chē)才3個(gè)多月，但他的這款S1已運(yùn)營(yíng)了兩萬(wàn)多公里，光節(jié)油的費(fèi)用就超過(guò)6千元。

馮思慶對(duì)歐馬可S1的動(dòng)力表現(xiàn)也特別滿意。“駛上城市快速路，即便滿載，歐馬可S1的車(chē)速也能輕松加到80km/h的道路限速標(biāo)準(zhǔn)。有時(shí)上高速趕時(shí)間，跑上100km/h也不費(fèi)勁。”馮思慶說(shuō)，自己用車(chē)比較“潑辣”，每次出車(chē)基本都要拉到荷載的上限，但歐馬可S1的馬力強(qiáng)、動(dòng)力足，就算是遇到爬大坡的道路也毫不費(fèi)勁。

“我運(yùn)輸?shù)亩际枪こ虣C(jī)械零配件，質(zhì)量很重，但歐馬可S1拉上2、3噸貨，遇到一些坑洼的路段，你能明顯的感覺(jué)到車(chē)輛彈性十足，這種減震設(shè)計(jì)，不光覺(jué)得不顛簸，反而還覺(jué)得挺舒服。此外，由于車(chē)輛的底盤(pán)采用低重心設(shè)計(jì)，即便是運(yùn)輸較多的貨物，車(chē)輛也比較安全，開(kāi)這車(chē)這么多年，從沒(méi)發(fā)生過(guò)車(chē)輛傾斜、傾倒的安全事故。”

馮思慶說(shuō)，年齡越大對(duì)車(chē)輛的舒適度越在意，特別是冬季和夏季。冬季需要取暖，夏季需要納涼。中途運(yùn)輸要是累了，還需要在車(chē)上小憩一會(huì)兒。“每天運(yùn)貨至少三趟，雖然我不需要像大車(chē)司機(jī)那樣長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)，但一直坐在駕駛室內(nèi)，疲勞也是難免的。歐馬可S1的人體功能學(xué)減震座椅，讓這款車(chē)的舒適性大幅度提升。車(chē)輛的隔音效果也特別好、就算是在嘈雜的環(huán)境中，關(guān)上車(chē)門(mén)也能有著立竿見(jiàn)影的隔音降噪，對(duì)于我這種長(zhǎng)期跑車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)福音。此外，車(chē)輛配置的多功能方向盤(pán)、行車(chē)記錄儀、倒車(chē)影像以及高效率的空調(diào)等設(shè)備，也對(duì)我這種老年司機(jī)來(lái)說(shuō)很友好，特別方便。”

“天高云淡菊花香，遍插茱萸迎吉祥。”依靠不懈的努力，歐馬可S1的助力，讓如今的馮思慶在生活上有了很大改觀。每天至少600塊錢(qián)的收入也讓他足以支撐起一家老小的各種開(kāi)銷(xiāo)。馮思慶說(shuō)，隨著年齡的增大，自己未來(lái)的生活軌跡或許不會(huì)有太大的改變，但一路走來(lái)，自己與歐馬可輕卡已經(jīng)成為彼此陪伴、彼此信賴、彼此成就的小伙伴。開(kāi)著高效節(jié)能、又穩(wěn)妥、又貼心的歐馬可S1輕卡，繼續(xù)在運(yùn)輸行業(yè)坦然的工作與生活，即使沒(méi)有榮華富貴，幸福安逸的偕老也是一種難得的歲月靜好。