“莫愁前路無知己,天下誰人不識君。”雖說很多時候卡車司機跋山涉水是千里走單騎,但浩蕩前路中也會有知音之遇,讓他們在漫漫風塵里揚起自信與力量。這種知音,可能是遼闊豪邁的大漠邊關,九曲連環(huán)的山路十八彎,也可能是患難見真情的同行旅客,傾蓋如故的整車與零部件品牌。
從事卡車行業(yè)已有二十余年的的卡友李鑫,長期在西藏跑運輸,進藏路線中的青藏、川藏、滇藏和新藏路線他都親自開車跑過。在接受《卡車之友網》記者采訪時,他剛剛駕乘著他的解放J7在拉薩作短暫停留。
“上青藏高原是許多司機夢寐以求都想達成的心愿,但是最終大多數(shù)都望而卻步。”在李鑫看來,其中主要原因除了司機自身擔心出現(xiàn)高反之外,還因為擔心整車質量跟不上,“尤其是零部件怕出現(xiàn)故障,從而導致難以預估的事故發(fā)生。”在整車的多種配套零部件中,李鑫特別提及輪端一項。
作為支撐汽車縱橫馳騁的關鍵零部件,輪端有著非常重要的作用,它不僅能提高整車的運營效率,降低維護時間成本與經濟成本,還能提升司機的駕駛安全,是卡友們奔波歲月中不可或缺的知心好友。
“輪端雖然在整車構造中不占主體,但功效卻很突出,司機朋友們不能輕易忽視。”對車輛知識與細節(jié)非常在行的李鑫認為,一款能征服青藏高原的重卡,必然是在輪端上做足了文章。而他本人,就十分鐘意重卡市場占有率居于領導地位的康邁輪端。
“挑選輪端如選車一樣,必須得看重品牌優(yōu)勢。作為輪端大品牌,康邁輪端經得起時間與空間的雙重檢驗。”不管是橫穿千里無人區(qū)的阿里地區(qū),還是逾越山高谷深的318國道,康邁輪端始終未讓李鑫膽怯與失意過。
如今,憑借多年的成功駕駛經驗,李鑫已是業(yè)內小有名氣的資深培訓師,他也愿意把自己的所學傳授給更多卡友。“卡車是司機長期賴以養(yǎng)家糊口的賺錢工具,不能因為前期購置成本的便宜就不重視輪端配件。康邁輪端值得選擇,能夠在使用周期內帶來很大的回報。”一席肺腑之言,足見李鑫對康邁輪端的青眼有加。
無獨有偶,在青藏線上闖蕩多年的黃哥也是康邁輪端的忠實粉絲。與記者閑聊時,他正駕乘著解放JH6在青海格爾木休整。在未使用免維護輪端之前,“保輪”是黃哥瑣碎而操心的日常工作。
“以前使用的傳統(tǒng)輪端的軸承需涂抹黃油進行潤滑,溫度過高就會造成輪內黃油的變質,導致軸承潤滑不良。”黃哥說,每行駛四五萬公里,就要對傳統(tǒng)輪端內的軸承進行保養(yǎng)后才能正常上路運營。如此一來,不僅讓黃哥費時費力,影響了出勤率,還增多了不必要的維護成本。
康邁免維護輪端的出現(xiàn),一舉解決了困擾黃哥多年的問題。“康邁輪端的油潤滑和免維護技術很好地解決了我頻繁保養(yǎng)的痛點,提高了跑青藏線的運輸效率。”對于黃哥而言,康邁輪端不僅品牌高端,且技術精湛,能主動站在卡友的角度想問題。
作為輪端油潤滑倡導者與技術引領者,康邁輪端采用齒輪油來實現(xiàn)潤滑,在輪端工作時能減少更多摩擦和磨損,不僅使得潤滑油的流動性更佳,還能讓散熱性更好,從而有效避免輪端溫度過高。更重要的是,康邁前橋和掛車輪端產品采用透明端蓋設計,卡友通過可視化端蓋就可以掌握潤滑油的液位和顏色,繼而判斷是否進行補充或更換,不用再特意進站拆卸。
這些高端技術的引用,為許多卡友帶來了肉眼可見的便利性與安全性,特別是經過國內許多被譽為“死亡之路”的危險路段時。云南昆磨高速27公里長下坡正是其中赫赫有名的一條。
此路段坡頂與坡低海拔落差高達1100米,不僅路段長、彎道多、大橋密、隧道長、濃霧天氣頻繁,而且過往車輛忽左忽右,猶如擺鐘,多種因素讓這段路線令人聞風喪膽。一位跑這條路線的掛車卡友坦言,這條路段,誰也不敢掉以輕心。不過,康邁免維護可視化輪端卻能夠增強通過的信心。通過實測,該卡友發(fā)現(xiàn),在整車開啟液力緩速器并且限速40公里每小時的情況下,康邁免維護可視化輪端經過27公里長下坡行駛后,實時檢測溫度只有62.8攝氏度。
“通過平順性更好,關鍵全程安全看得見。”該卡友告訴記者,一般掛車的輪端狀態(tài)只能根據公路狀況來判斷,一旦等司機察覺到不妥時大多為時已晚。而通過康邁的可視化輪端,就可以清晰直觀地看到油位變化,實時了解安全狀況。
“古來經濟才,何事獨罕有。”對于全國眾多康邁輪端的擁護者來說,康邁輪端的技術珍貴稀缺性還反映在其深藏的經濟性上。據悉,康邁油潤滑輪端具備自潔能力,使得輪端部件擁有更長的使用壽命,此外,其特有的預調整技術,可使軸承游隙控制在最佳范圍,既能降低摩擦力矩,也能延長軸承的使用時間。
游遍三山五湖的陳師傅對此深有會心。起初,他對康邁輪端的經濟性存有疑慮,但是當自己的卡車跑了30多萬公里以后,他則親自為康邁輪端證言,“輪端就沒有動過,和新的幾乎一樣。”陳師傅自信推斷,康邁輪端隨整車跑上100萬公里沒什么大問題,而且可以節(jié)省下大筆油費。相關數(shù)據也佐證,在相同的場景和工況下,康邁輪端每年可以為卡友節(jié)約油費近萬元。
人世間每一塊美玉的鑄成,都需要雕工的不斷潤色;山海中每一座豐碑的形成,也需要歲月的不斷磨礪。作為重卡輪端市場中名副其實的領軍品牌,康邁輪端如今超高人氣的建立,也是基于長期以來對服務市場的重視與雕琢。
為了更好地為全國卡友帶來更好的服務保障,康邁一直在服務體驗與體系建設上匠心經營。它不僅全年全天24小時在線反饋跟蹤用戶信息,提供專業(yè)的培訓和服務支持,還可按需提供3年50萬公里、5年100萬公里不同質保周期產品服務。長期跑邊塞的卡友馬大哥就很認可康邁的服務保障機制,他結合自身經歷向記者表示,“康邁會很貼心地為新老用戶現(xiàn)場裝配培訓指導,提供免費技術咨詢與診斷服務,盡可能地為用戶提供全生命周期服務。”
“海內存知己,天涯若比鄰。”四時春秋交替間,卡車司機縱然會在全國不同的貨運路線中交錯奔波,但一路之上,他們總會與不同的人文風景邂逅交集,生發(fā)知己之感。對南來北往的千萬卡友而言,康邁輪端無疑已是他們紅塵江湖上的引路知己,既細心護衛(wèi)他們的一路周全,也成為他們持家有道的可靠依靠。未來長途萬里,康邁輪端必將與千萬卡友同舟共濟,共赴佳期。
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