“心心念念意堅(jiān)，情有獨(dú)鐘永不離。”在他們那個(gè)年代，擁有一輛五十鈴皮卡曾是無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想，而如今，余遠(yuǎn)宏駕駛著慶鈴T30探險(xiǎn)家，這已是他更換的第三輛慶鈴皮卡。他笑稱(chēng)自己一直是慶鈴品牌的忠實(shí)粉絲。

地處長(zhǎng)江上游北岸，永川坐落于重慶西部，有“渝西首府”之稱(chēng)。與渝東的崇山峻嶺、溝壑交錯(cuò)截然不同，渝西多平原丘陵，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，城鎮(zhèn)間距離適中且交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，與外界的溝通暢通無(wú)阻。正是這得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，為永川的發(fā)展孕育了無(wú)限商機(jī)。90年代初，眾多有遠(yuǎn)見(jiàn)之士抓住機(jī)遇，從而開(kāi)啟了自己的事業(yè)。今天的主人公余遠(yuǎn)宏，原是永川區(qū)大安鎮(zhèn)（現(xiàn)已并入石竹鎮(zhèn)）的一名普通村民，憑借敏銳的眼光和勤勞的雙手，成為當(dāng)?shù)卦缙趥�(gè)體經(jīng)營(yíng)者之一。

“我14歲就出來(lái)干活了，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有太多的資源和門(mén)路，只能選擇那些相對(duì)辛苦但門(mén)檻較低的工作，做過(guò)很多嘗試，經(jīng)過(guò)幾年的摸索，我跟我弟弟開(kāi)始賣(mài)豬肉，逢場(chǎng)鎮(zhèn)趕集就出攤。”談起年輕時(shí)的辛苦打拼，已經(jīng)52歲的余遠(yuǎn)宏還是有些唏噓。那時(shí)，從收購(gòu)生豬、屠宰到銷(xiāo)售，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需他們親力親為，不辭辛勞。每日凌晨?jī)牲c(diǎn)，他們便需早早起身，開(kāi)始一天的忙碌。這種緊張而艱辛的生活節(jié)奏，讓他長(zhǎng)期承受著巨大的身心壓力，甚至因此積勞成疾。

“時(shí)光荏苒軌道間，平行漸成相交線。”1994年，慶鈴汽車(chē)憑借其前瞻性的眼光，率先引入了TF140系列皮卡，這一舉措不僅填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高品質(zhì)皮卡車(chē)的空白，更引領(lǐng)了行業(yè)的新風(fēng)尚。在那個(gè)時(shí)代，擁有一輛五十鈴車(chē)成為許多商戶(hù)的夢(mèng)想，余遠(yuǎn)宏也不例外。他每天走街串巷收購(gòu)生豬，拉豬肉到集市售賣(mài)，一輛既實(shí)用又方便的運(yùn)輸工具就顯得非常有必要。在2000年前后，余遠(yuǎn)宏購(gòu)買(mǎi)了第一輛慶鈴五十鈴TF140皮卡。十多年后，他又再次購(gòu)入慶鈴TAGA達(dá)咖。

就這樣，兩輛品質(zhì)卓越的慶鈴皮卡，見(jiàn)證了余遠(yuǎn)宏長(zhǎng)達(dá)二十多年的個(gè)體經(jīng)營(yíng)歷程。它們皮實(shí)耐用、性能出眾、品質(zhì)可靠，讓他在生意場(chǎng)上得心應(yīng)手。然而，隨著時(shí)代的變遷，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的繁榮逐漸沒(méi)落，集市生意受到了不小的沖擊，加上常年起早貪黑的忙碌，身體早已吃不消，他決定轉(zhuǎn)行，尋找新的發(fā)展機(jī)遇。

正所謂：“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”。近年來(lái)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)成為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的核心議題，永川區(qū)亦積極響應(yīng)，推動(dòng)多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程相繼開(kāi)工。于變局中開(kāi)新局，2023年，余遠(yuǎn)宏開(kāi)始投身小型工程項(xiàng)目建設(shè)，并組建了自己的工人隊(duì)伍，經(jīng)過(guò)一年的摸爬滾打，他的事業(yè)逐漸有了起色。

“我對(duì)現(xiàn)在的工作深感滿(mǎn)意，生活作息規(guī)律有序。雖說(shuō)哪個(gè)行業(yè)都不容易，但我感覺(jué)這個(gè)行業(yè)還是比較穩(wěn)健，應(yīng)該會(huì)一直在這個(gè)領(lǐng)域扎根下去。”事業(yè)的方向定了，余遠(yuǎn)宏也決定換一輛最新的T30探險(xiǎn)家，對(duì)慶鈴車(chē)是偏愛(ài)，也是基于實(shí)際所需。“露天工地的路況頗為惡劣，普通車(chē)輛在行駛時(shí)往往容易發(fā)生偏斜、打滑等不穩(wěn)定情況；皮卡集多功能和實(shí)用性于一體，前面五座可以載人，后邊圍斗可以裝貨，兩不干擾也不擔(dān)心臟車(chē)。”

今年2月初，余遠(yuǎn)宏在當(dāng)?shù)?S店提走了這輛慶鈴T30探險(xiǎn)家。恰逢過(guò)年走親訪友，T30深受大家的喜愛(ài)，給足了車(chē)主面子。年后，余遠(yuǎn)宏以及他的T30又投身于繁忙的工地，每日往返于石廟與金龍鎮(zhèn)之間，行程長(zhǎng)達(dá)160公里。截至目前，T30的行駛里程已經(jīng)累計(jì)行駛了6000公里，綜合油耗表現(xiàn)為8.4升/百公里。

“五十鈴3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有讓我失望！”卡車(chē)之友網(wǎng)跟隨余遠(yuǎn)宏來(lái)到他負(fù)責(zé)的工地，理解了他口中的動(dòng)力強(qiáng)勁。沿著一條蜿蜒曲折的土路前行，經(jīng)過(guò)一個(gè)右拐彎，便開(kāi)始了近1公里的連續(xù)下坡盤(pán)旋，緊接著一段斷崖式的落差后，下行近400米，隨后經(jīng)過(guò)一座簡(jiǎn)易橋，再爬上傾斜達(dá)30°的陡坡……T30探險(xiǎn)家馳騁于工地之上，身后塵土飛揚(yáng)，展現(xiàn)出其非凡的越野魅力。

據(jù)了解，T30探險(xiǎn)家搭載了專(zhuān)屬的五十鈴4KH1 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與MUA（5速）變速箱完美融合，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而穩(wěn)定。該款發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率高達(dá)105kW，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的320N·m，使其在更低轉(zhuǎn)速下便能釋放出更大的扭矩，越是復(fù)雜路況越能體現(xiàn)它的性能優(yōu)越性。

“目前所見(jiàn)的這條土路，實(shí)際上已經(jīng)是經(jīng)過(guò)設(shè)備平整后的效果。”余遠(yuǎn)宏回憶當(dāng)初，這里僅有一條狹窄且泥濘的便道，普通車(chē)輛根本進(jìn)不來(lái)。那時(shí)，T30探險(xiǎn)家展現(xiàn)出如同其名字所蘊(yùn)含的探險(xiǎn)精神，肩負(fù)起運(yùn)送工人和設(shè)備的重任，沒(méi)有絲毫負(fù)擔(dān)。

事實(shí)上，慶鈴T30皮卡的多功能性確實(shí)令人贊嘆。貨箱尺寸達(dá)到1495*1530*502mm，這在皮卡車(chē)型中堪稱(chēng)佼佼者，為用戶(hù)提供了極其寬敞的收納空間。余遠(yuǎn)宏分享道：“無(wú)論是過(guò)年期間裝載走親戚的禮物，還是從鄉(xiāng)下帶回新鮮的蔬菜和臘肉等食材，甚至是全家人外出野炊時(shí)攜帶的工具，慶鈴T30都能輕松應(yīng)對(duì)，為我們的生活帶來(lái)了極大的便利。”

在工地上，慶鈴T30的功能性更是出色。原裝的底盤(pán)、大梁和貨箱都展現(xiàn)出了極高的可靠性和耐用性，無(wú)論是運(yùn)送重物還是工具，即便在重載的情況下，都能毫不費(fèi)力地應(yīng)對(duì)。

值得一提的是，慶鈴T30探險(xiǎn)者相較于老款車(chē)型，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都有了明顯升級(jí)，更顯時(shí)尚大氣。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，T30在行駛過(guò)程中的噪音非常小，配備的人體工程學(xué)的座椅，可以進(jìn)行八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)控，極大地降低了駕乘的疲勞感，這些“加分項(xiàng)”讓余遠(yuǎn)宏更對(duì)新車(chē)愛(ài)不釋手。此外，車(chē)輛還配備了ABS+EBD、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制等安全配置，為駕駛者提供全方位的安全守護(hù)。

“出走半生，歸來(lái)仍是少年！”這句話，恰好道出了慶鈴汽車(chē)與余遠(yuǎn)宏共同的歷程與心境。擁有38年合資底蘊(yùn)和智造經(jīng)驗(yàn)的慶鈴汽車(chē)，憑借其深厚的技術(shù)積淀與創(chuàng)新精神，全新打造的T30刷新皮卡動(dòng)力“天花板”，為再奪“一代神車(chē)”的稱(chēng)號(hào)打下了基礎(chǔ)。同樣地，今年也是余遠(yuǎn)宏步入社會(huì)的第38個(gè)年頭，從個(gè)體商販到投身工程建設(shè)，他歷經(jīng)風(fēng)霜，卻始終保持著那份少年的激情與執(zhí)著。如今，二者第三次攜手，共同奔赴新的征程。