11月24日，在第四屆中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度 “贏運(yùn)之驥”影響力盛典，上汽紅巖獲 “贏運(yùn)之驥”獎。

11月24日，由第一物流網(wǎng)、韜克商用車網(wǎng)主辦的第四屆中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度“贏運(yùn)之驥”影響力盛典在北京隆重舉行。來自中國物流學(xué)會的眾多專家齊聚一堂，以“前瞻、創(chuàng)新、融合、贏運(yùn)”等關(guān)鍵字為主題，為消費(fèi)者挑選出最具產(chǎn)品優(yōu)勢的年度車型和創(chuàng)新品牌。

“贏運(yùn)之驥”獎是從物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的用戶角度出發(fā)，在贏運(yùn)調(diào)查的基礎(chǔ)上，為具有杰出口碑的產(chǎn)品與品牌頒發(fā)的行業(yè)獎項(xiàng)。組委會是由權(quán)威的中國物流商用車專家委員會組成的專家團(tuán)，具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威性與影響力。

積極創(chuàng)新，成“超具創(chuàng)新力品牌”
在2022-2023年度 “贏運(yùn)之驥”影響力盛典上，上汽紅巖憑借優(yōu)秀的自主創(chuàng)新能力榮獲“超具創(chuàng)新力品牌”獎。這無疑是對上汽紅巖在新征程、新賽道、新動能上勇敢探索、積極創(chuàng)新的最佳褒獎。

作為擁有半個多世紀(jì)制造經(jīng)驗(yàn)的民族重卡企業(yè)，以上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略為指引，致力于為行業(yè)及客戶提供高效物流運(yùn)輸解決方案。

近年來，上汽紅巖不斷推動重卡產(chǎn)品向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化方向升級迭代：開啟全球首例“5G+L4”級智能駕駛重卡商業(yè)運(yùn)營；實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0全系配置，新業(yè)態(tài)合作平臺持續(xù)拓展；產(chǎn)品覆蓋純電動、燃料電池、混合動力三大技術(shù)領(lǐng)域，掌握電驅(qū)、電控、電池系統(tǒng)核心技術(shù)；啟動近千人的重慶軟件中心、上汽商用車重慶工程院及年產(chǎn)15萬輛的智慧工廠建設(shè)；投資20億元打造的鄂爾多斯氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地建成投產(chǎn)。

全方位布局，以創(chuàng)新驅(qū)動未來
時代在變化，面對未來智能化、新能源化等風(fēng)口帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，上汽紅巖與時俱進(jìn)，在上汽集團(tuán)商用車“新四化”引領(lǐng)下，在智能重卡、智能制造、智能物流等領(lǐng)域進(jìn)行了全方位布局。

首先是積極布局新能源領(lǐng)域，建成氫能重卡和純電動重卡兩大矩陣，全面滿足公路物流、工程建設(shè)、專用特種等不同細(xì)分行業(yè)以及多用途重卡運(yùn)輸市場的需求。在“智造”技術(shù)方面，上汽紅巖重慶兩江新區(qū)智慧工廠即將迎來首批車輛下線。同時積極探索自動駕駛，打造的“5G+L4”智能重卡不僅已完成了300+萬公里的商業(yè)運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了11萬多個集裝箱的自動駕駛運(yùn)轉(zhuǎn)，今年還在東海大橋上開啟了減員化運(yùn)營測試，推動自動駕駛商業(yè)化正式邁入實(shí)質(zhì)性“無人化”運(yùn)營階段。

在日新月異的新時代，創(chuàng)新是第一驅(qū)動力。二十大報告將“實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，進(jìn)入創(chuàng)新型國家前列”納入2035年我國發(fā)展的總體目標(biāo)。為了這個偉大目標(biāo)，作為民族重卡企業(yè)，上汽紅巖始終堅持與時俱進(jìn)，積極創(chuàng)新。在上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略的指引下，上汽紅巖緊緊圍繞“上汽紅巖·中國力量”的品牌核心，以技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)升級全力推動我國重卡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。