11月1-4日，在“物流汽運(yùn)之都”江西高安舉行的2022中國(guó)商用車(chē)及配套產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)吸引行業(yè)主流整車(chē)企業(yè)及專(zhuān)用車(chē)和零部件商參展，所展新品匯聚了當(dāng)前創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)先車(chē)型，大馬力牽引車(chē)更是備受關(guān)注，660馬力東風(fēng)天龍旗艦KX王者版則是其中焦點(diǎn)。

自從牽引車(chē)駛?cè)?ldquo;600+”超級(jí)大馬力時(shí)代，各主機(jī)廠互不相讓紛紛推出旗艦級(jí)大馬力產(chǎn)品。當(dāng)然，“大馬力”并非單純通過(guò)搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠?qū)崿F(xiàn)，而是在搭載先進(jìn)動(dòng)力的基礎(chǔ)上，圍繞核心動(dòng)力匹配，根據(jù)適用工況和路譜信息等等進(jìn)行全新調(diào)定，屬于自內(nèi)而外全擎煥新。

東風(fēng)天龍旗艦KX王者版就是瞄定干線物流、冷鏈運(yùn)輸、快遞快運(yùn)等三大主流行業(yè)，針對(duì)相應(yīng)場(chǎng)景需求、用戶訴求的匠心智造，自上市以來(lái)深得廣大卡友信賴，此次“大馬力王者”爆燃亮相無(wú)疑讓大家對(duì)“東風(fēng)天龍”的品牌，對(duì)“旗艦KX”系列新品充滿期待。

相比天龍旗艦KX經(jīng)典版，王者版的駕駛室在多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化和提升。為避免視線受到不必要的干擾，擋風(fēng)擋玻璃上方的遮陽(yáng)板采用了超寬體設(shè)計(jì)；包括前臉擋板、反光鏡在內(nèi)均采用鋼琴漆面襯板，既提升了美觀度，又利于減少風(fēng)阻，帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)性；內(nèi)置的雙透鏡大燈及霧燈擁有良好聚光性能，確保夜間及特殊天氣條件下安全行車(chē)；考慮到高頂駕駛室的外觀清理，前臉格柵設(shè)置了雙層間隔式階梯腳踏板。

駕駛室側(cè)圍拉花圖案由威武剛猛的飛龍形象代替了經(jīng)典版線條拉花，真正彰顯王者霸氣。

高頂雙臥平地板駕駛室首先帶來(lái)寬闊空間，提供駕駛作業(yè)及起居的必要條件的同時(shí)增強(qiáng)了舒適性；配備帶有防蟲(chóng)網(wǎng)的電動(dòng)天窗方便通風(fēng)換氣，并有效改善了駕駛室內(nèi)部空間的壓抑氛圍；隱藏式多功能小桌板實(shí)用性強(qiáng)，可放物品，可當(dāng)餐桌；儲(chǔ)物島的布局也很人性化，照顧到主駕和副駕的必要需求。

主副駕座椅來(lái)自于高端重卡普遍采用的伊斯靈高端皮革座椅，主駕座椅具有氣囊減震、多角度調(diào)節(jié)、通風(fēng)及加熱等多項(xiàng)功能，副駕座椅也可以調(diào)節(jié)座椅高度、傾角等，為乘坐者提供最舒適姿態(tài)；帶移動(dòng)護(hù)欄的寬體臥鋪，材料環(huán)保、軟硬度適中，促進(jìn)形成高質(zhì)量睡眠。

12.8寸多功能大屏可實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)，接入導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、全景影像等功能，為駕駛行車(chē)、業(yè)務(wù)溝通及休息娛樂(lè)提供必要支持。

前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）、疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警（DSM）等智能輔助駕駛配置進(jìn)一步為安全護(hù)航。

王者駕臨，不負(fù)重托！動(dòng)力性能當(dāng)然是東風(fēng)天龍旗艦KX王者版的核心產(chǎn)品力。

在動(dòng)力方面，該車(chē)型搭載東風(fēng)康明斯Z15系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)（Z15NS6B660）排量15L，最大功率660馬力，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)950rpm時(shí)便爆發(fā)峰值扭矩3200N.m；得益于輕量化技術(shù)應(yīng)用，該發(fā)動(dòng)機(jī)自重小于1.1噸，比同級(jí)別產(chǎn)品輕150-200kg，較主流大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油5%-12%。

低轉(zhuǎn)速大扭矩特性的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然具備良好經(jīng)濟(jì)性，但是還要匹配相應(yīng)的傳動(dòng)系統(tǒng)才會(huì)將優(yōu)勢(shì)淋漓盡致地發(fā)揮出來(lái)。與這款660馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱采用東風(fēng)自主的龍擎DT14擋手動(dòng)變速箱，可選裝龍擎DA14自動(dòng)變速箱；速比3.64東風(fēng)德納DF440驅(qū)動(dòng)橋，采用輕量化設(shè)計(jì),裝配了更為精密的低噪音齒輪,換油里程達(dá)30萬(wàn)公里，除了3.64速比，還有3.42、2.69兩種速比匹配。

低轉(zhuǎn)速大扭矩動(dòng)力+小速比驅(qū)動(dòng)橋，再有輕量化技術(shù)加持，如此動(dòng)力匹配兼顧了高效率和經(jīng)濟(jì)性，是專(zhuān)為高效物流運(yùn)輸定制而來(lái)。

東風(fēng)康明斯Z15發(fā)動(dòng)機(jī)帶有高效缸內(nèi)制動(dòng)，同時(shí)在實(shí)車(chē)上還配裝有液力緩速器，確保山地高原等路況行駛擁有更高安全性。

600+500L雙油箱設(shè)計(jì)，保證車(chē)輛具備3500公里左右續(xù)航能力，充分滿足長(zhǎng)途干線運(yùn)輸對(duì)燃油的需求。

前后橋均采用免維護(hù)輪端，前橋?yàn)榭颠~可視化油潤(rùn)滑輪端，換油周期長(zhǎng)達(dá)50萬(wàn)公里；后橋與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件具備10w公里的換油周期，為廣大卡友節(jié)省維保開(kāi)支，還節(jié)省進(jìn)站頻次，提升運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

2006年一代東風(fēng)天龍正式發(fā)布，2013年天龍旗艦在上海車(chē)展正式亮相，如今660馬力東風(fēng)天龍旗艦KX王者版的推出將“東風(fēng)天龍”產(chǎn)品力再次強(qiáng)悍提升，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)新高度，助力卡友創(chuàng)造更大價(jià)值，并將極大促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)高效運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)升級(jí)。