“當(dāng)下商用車行業(yè)圍繞新能源化、智能化趨勢(shì)展開的變革正在打開產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴(kuò)大的窗口，行業(yè)正加速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。我們必須意識(shí)到，這些變化將從底層邏輯重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，給用戶帶來革命性的高效運(yùn)力體驗(yàn)。”
     ——吉利新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍

在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)保政策趨緊、物流運(yùn)營(yíng)壓力增強(qiáng)等多重因素影響下，再加上我國(guó)相關(guān)政策積極驅(qū)動(dòng)，商用車新能源化已經(jīng)進(jìn)入深度變革時(shí)期，能源多元化、智能化成為重要方向。

8月28日， “創(chuàng)造智慧互聯(lián) 引領(lǐng)綠色商用” 2022吉利新能源商用車創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)在馬鞍山舉行。面向中、長(zhǎng)途干線及快遞快運(yùn)高效運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)程G2M甲醇牽引車，和面向商砼運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)程M7純電動(dòng)攪拌車同期發(fā)布，連同全球首創(chuàng)的多電機(jī)中央驅(qū)動(dòng)動(dòng)力鏈和甲醇增程動(dòng)力鏈，還有“星河動(dòng)力群”產(chǎn)品矩陣，全方位展現(xiàn)吉利新能源商用車雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備、強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力。

我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)長(zhǎng)期以公路運(yùn)輸為主體，2021年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示全國(guó)擁有載貨汽車1173.26萬輛、17099.50萬噸位，分別增長(zhǎng)5.7%和8.3%，全年完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量391.39億噸，比上年增長(zhǎng)14.2%。而與之相對(duì)應(yīng)的現(xiàn)實(shí)是，商用車排放的氮氧化物和顆粒物占全國(guó)汽車污染物排放總量的80%以上。

無論是從企業(yè)科技創(chuàng)新、國(guó)家能源安全保障，還是從生存環(huán)境改善方面考量，新能源化都商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的必然選擇，是確保整體汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

“按照相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，新能源商用車到2030年輕卡滲透率將超過30%，中重卡滲透率將超過25%，新能源商用車作為下一個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，近兩年市場(chǎng)爆發(fā)趨勢(shì)明顯。” 吉利新能源商用車創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)上，吉利新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍強(qiáng)調(diào)，未來商用車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，將從有形的實(shí)物產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)向無形的軟實(shí)力之爭(zhēng)，交互體驗(yàn)、信息融合、能源配套、運(yùn)力生態(tài)等等才是衡量車企實(shí)力集中表現(xiàn)。

完善運(yùn)力生態(tài) 新能源重卡勢(shì)強(qiáng)出擊
吉利新能源商用車發(fā)展初期保持了相對(duì)穩(wěn)健步伐，蓄力待發(fā)。2020年以來，由于疫情影響，再加上全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、地緣政治震蕩，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)持續(xù)下行，輕卡領(lǐng)域一片蕭瑟。不過，已經(jīng)基本完成戰(zhàn)略布局的吉利新能源商用車則在逆勢(shì)中奮楫前行，今年1-7月累計(jì)銷量排名行業(yè)第一，領(lǐng)跑全行業(yè)。

旗下遠(yuǎn)程品牌新能源輕卡和新能源輕客銷量均占據(jù)行業(yè)第一，其中遠(yuǎn)程新能源輕卡更是連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)同級(jí)別銷量冠軍，累計(jì)市占率達(dá)到26.03%。

古訓(xùn)有言“不謀全局者,不足以謀一域”，歷兵秣馬，征伐天下，謀一域必先謀全局，方能進(jìn)可攻退可守。事實(shí)上在推進(jìn)新能源輕卡、小微卡等產(chǎn)品發(fā)展的同時(shí)，吉利新能源商用車就已經(jīng)布局重卡，并堅(jiān)持多元化新能源技術(shù)路線并行。隨著輕商領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位逐步鞏固，吉利新能源商用車的重卡板塊創(chuàng)新發(fā)展明顯提速。

此次發(fā)布的遠(yuǎn)程G2M甲醇牽引車依托吉利強(qiáng)大的研發(fā)體系與行業(yè)資源整合能力，以技術(shù)母體星瀚H為指引，圍繞乘用化、家居化、智能化、高可靠、經(jīng)濟(jì)性核心亮點(diǎn)創(chuàng)新智造。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，遠(yuǎn)程G2平臺(tái)動(dòng)力形式覆蓋綠色甲醇、甲醇增程、醇?xì)湟惑w的多構(gòu)型混合動(dòng)力解決方案，以及以用戶場(chǎng)景定義產(chǎn)品的智能純電解決方案。

遠(yuǎn)程M7純電動(dòng)攪拌車根據(jù)商砼運(yùn)輸實(shí)際需求，基于吉利新能源商用車“騎翼技術(shù)”輕量化技術(shù)平臺(tái)賦能，通過新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝應(yīng)用，整車降重600-800kg。智能化方面，除了常規(guī)的整車控制和功能以外，還有針對(duì)上裝、物料及整車的智能控制及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)，好產(chǎn)品更需要市場(chǎng)和廣大客戶的認(rèn)可。以全新戰(zhàn)略為引領(lǐng)，依托新技術(shù)新產(chǎn)品支撐，吉利新能源商用車2026年新能源重卡將實(shí)現(xiàn)銷售換電重卡（增程換電）5萬臺(tái)、甲醇重卡5萬臺(tái)。

構(gòu)建技術(shù)生態(tài) 豐富新能源重卡多元化動(dòng)力解決方案
成功往往始于堅(jiān)持，踐于篤行；發(fā)展總是源于創(chuàng)新，在于突破。在積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)程中，吉利新能源商用車并沒有“固守一線”，而是結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，根據(jù)用戶及市場(chǎng)需求趨勢(shì)前瞻性發(fā)展多種技術(shù)路線，為廣大客戶提供多元化綠色運(yùn)輸解決方案。

在技術(shù)方面，吉利新能源商用車已經(jīng)形成了以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術(shù)路線，以液氫能源甲醇動(dòng)力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心的公路商用車技術(shù)路線。

為推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，吉利新能源商用車成立了聚焦重卡業(yè)務(wù)的星瀚工程院，專注新能源的產(chǎn)品開發(fā)，承接低碳與零碳貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，并實(shí)施產(chǎn)品落地使命，采用“1、2、3、N”產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略模式，即通過混合動(dòng)力、純電動(dòng)、綠色甲醇等三種綠色能源動(dòng)力，應(yīng)用于公路運(yùn)輸及工程作業(yè)兩類整車平臺(tái)，通過完整的一套模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)柔性組合、精準(zhǔn)應(yīng)用于N個(gè)客戶使用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“低碳與零碳”重卡產(chǎn)品落地。

憑借吉利強(qiáng)大科技生態(tài)賦能商用車業(yè)務(wù)，星瀚工程院圍繞新能源多能源構(gòu)型、靈活燃料、機(jī)電一體化的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案推出 “星河動(dòng)力群”產(chǎn)品矩陣，其中包括：甲醇動(dòng)力模塊、多電機(jī)動(dòng)力模塊、EMT多檔箱模塊、單雙電驅(qū)動(dòng)橋模塊，并組合形成甲醇增程動(dòng)力鏈、多電機(jī)純電動(dòng)力鏈、低碳混動(dòng)動(dòng)力鏈。

甲醇增程動(dòng)力鏈

多電機(jī)中央驅(qū)動(dòng)動(dòng)力鏈

在創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)上，吉利新能源商用車還發(fā)布了全球首創(chuàng)多電機(jī)中央驅(qū)動(dòng)動(dòng)力鏈和甲醇增程動(dòng)力鏈。多電機(jī)中央驅(qū)動(dòng)動(dòng)力鏈以智能控制為核心，各電機(jī)可單獨(dú)或聯(lián)合工作，并且獨(dú)立進(jìn)行扭矩調(diào)節(jié)和分配，多動(dòng)力源組合，可根據(jù)不同工況靈活選擇電機(jī)模式；甲醇增程動(dòng)力鏈由全新重卡動(dòng)力品牌“沃擎”甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、增程發(fā)電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)構(gòu)成，特定場(chǎng)景下能夠?qū)崿F(xiàn)整車節(jié)醇率近20%，單車回收年限1.5年以內(nèi)，相對(duì)柴油直驅(qū)車型5年累計(jì)毛收益增加超85萬元。

維護(hù)并培育產(chǎn)業(yè)生態(tài) 助力雙碳目標(biāo)達(dá)成
“按照當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)估，新能源商用車的發(fā)展拐點(diǎn)最快明后年就會(huì)出現(xiàn)。為進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)頭部地位，吉利新能源商用車將以完善的運(yùn)力生態(tài)作為支撐，建立全新全生態(tài)的服務(wù)模式。”吉利新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍明確指出，以多能源發(fā)展為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景定義汽車，根據(jù)場(chǎng)景需求構(gòu)建定制化的生態(tài)將是吉利新能源商用下一步工作的重點(diǎn)。

根據(jù)集團(tuán)規(guī)劃，G2平臺(tái)重卡以及輕量化專用車產(chǎn)品都將在馬鞍山新能源重卡項(xiàng)目基地投產(chǎn)，而該基地預(yù)計(jì)2023年便可投產(chǎn)，繼而形成以馬鞍山為中心，吸引優(yōu)質(zhì)零部件等上下游企業(yè)集聚的“龍頭+配套”發(fā)展模式，打造成為安徽省新能源商用車產(chǎn)業(yè)的核心集群。

在市場(chǎng)層面，吉利新能源商用車積極聯(lián)合內(nèi)外部資源，探索更加高效的商業(yè)模式，攜手萬物友好+陽(yáng)光銘島、醇?xì)淇萍既�大平臺(tái)共同完善智慧綠色能源運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)，提供純電驅(qū)動(dòng)解決方案和醇?xì)浣鉀Q方案。目前，吉利新能源商用車換電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已落地全國(guó)10個(gè)省份；甲醇重卡已經(jīng)在新疆、山西、內(nèi)蒙、陜西、甘肅、貴州等多個(gè)省市投入使用，并在丹麥投入測(cè)試。

得益于綠色甲醇、甲醇增程、醇?xì)湟惑w、純電動(dòng)等多元化的低碳和零碳運(yùn)輸解決方案，吉利新能源商用車必將逐步打開新能源重卡在中長(zhǎng)途運(yùn)輸中的應(yīng)用局面，進(jìn)而將我國(guó)物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型引入快車道，助力我國(guó)雙碳目標(biāo)順利達(dá)成。