今年，受疫情、芯片等多方面因素的影響，我國(guó)商用車整體產(chǎn)銷十分低迷，呈現(xiàn)連續(xù)下滑趨勢(shì)，但在商用車新能源板塊卻一枝獨(dú)秀實(shí)現(xiàn)銷量大漲。據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月新能源重卡累計(jì)銷售10120輛，同比大漲491%，銷量逆勢(shì)上揚(yáng)。尤其是在“雙碳”及智慧城市的大背景下，汽車能源多元化、智能化更是成為商用汽車領(lǐng)域變革的重要方向。上汽紅巖在上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)之下，積極探索重卡智能網(wǎng)聯(lián)與新能源的交融與共，相信在此浪潮之下，勢(shì)必會(huì)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)。

全面布局，多能源組合發(fā)力贏發(fā)展新機(jī)
出于環(huán)境保護(hù)的要求，重卡新能源化勢(shì)在必行，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)想要實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，也離不開(kāi)新能源化轉(zhuǎn)型。在國(guó)家新能源相關(guān)政策的支持下，上汽紅巖順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，并依托于上汽集團(tuán)“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”的新能源戰(zhàn)略，以及集團(tuán)成熟的電池、電控、電驅(qū)三大新能源核心技術(shù)支持，全面布局純電、充換電一體和氫燃料電池等新能源重卡產(chǎn)品，為物流行業(yè)提供了“高性能、高效率、零污染”的一站式新能源解決方案，已建成氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大矩陣，能全面滿足公路物流、工程建設(shè)、專用特種等18個(gè)細(xì)分行業(yè)以及多用途重卡運(yùn)輸市場(chǎng)的需求。

上汽紅巖品牌旗下的多樣化新能源重卡產(chǎn)品已經(jīng)在河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地大規(guī)模投入了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，取得了良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。近日，杰獅氫能重卡作為首批燃料電池汽車示范應(yīng)用車，開(kāi)啟了紅巖氫燃料電池重卡在上海的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)，是上汽紅巖致力于成為綠色智能商用車生態(tài)“創(chuàng)領(lǐng)者”的縮影。在技術(shù)開(kāi)拓方面，上汽紅巖更在氫能重卡方面取得了突破性進(jìn)展，其鄂爾多斯氫能重卡基地標(biāo)志著全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正式啟動(dòng)，而首批氫能重卡更已交付用戶正式投入了運(yùn)營(yíng)。

攜手友道智途，探索智能重卡場(chǎng)景化應(yīng)用
在碳中和及智慧城市的大背景下，搭載現(xiàn)代信息技術(shù)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)重卡已成為行業(yè)發(fā)展新方向，其應(yīng)用場(chǎng)景十分廣泛，在港口、干線物流、礦區(qū)等場(chǎng)景都有著巨大的需求與發(fā)展?jié)摿��；�于此，上汽紅巖攜手友道智途共同研發(fā)出“5G+L4”智能重卡，以滿足不同場(chǎng)景下的智能化應(yīng)用，助推碼頭、港口、礦山等特定區(qū)域，實(shí)現(xiàn)高效、綠色、安全、無(wú)人化常態(tài)運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品不僅在洋山港碼頭的運(yùn)營(yíng)中積累了超280萬(wàn)公里的商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程，以及9.5萬(wàn)多個(gè)集裝箱自動(dòng)駕駛運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)，還在東海大橋上開(kāi)啟了減員化試驗(yàn)，為打造“真無(wú)人”智能重卡向前邁進(jìn)重要一步。近日，上汽紅巖再與曹妃甸港達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，并為其提供至少6000萬(wàn)噸的自動(dòng)駕駛運(yùn)力服務(wù)。未來(lái)五年內(nèi)，上汽紅巖還將在曹妃甸港陸續(xù)投入超百臺(tái)規(guī)模的無(wú)人駕駛重卡。

未來(lái)，上汽紅巖會(huì)將更為先進(jìn)的智能技術(shù)運(yùn)用于新一代新能源重卡產(chǎn)品，通過(guò)5G、V2X等技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的訊息交互，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)線路規(guī)劃、車鏟協(xié)同裝卸、自動(dòng)換電等功能，并繼續(xù)在鋼廠、煤礦、港口等新能源重卡作業(yè)場(chǎng)景深入挖掘，降低用工、運(yùn)維成本，提升作業(yè)效率，保障行車安全的同時(shí)，為打造“新能源場(chǎng)景智適應(yīng)”提供可行性方案。新能源智能網(wǎng)聯(lián)重卡的出現(xiàn)不僅是能源方式的轉(zhuǎn)變與單車能力的進(jìn)化，與其配套的路端設(shè)施、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、補(bǔ)能體系等也在持續(xù)進(jìn)化，市場(chǎng)情況、技術(shù)發(fā)展以及國(guó)家政策都將向好發(fā)展。