中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.5點(diǎn)，比上月回升0.05%，比去年同期下降0.5%，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的恢復(fù)態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)慶、雙11的到來(lái)，未來(lái)運(yùn)價(jià)有望呈現(xiàn)小幅震蕩回升。

運(yùn)價(jià)的春天已經(jīng)在路上，這對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是利好消息。但想要多賺錢(qián)，降本增效也是不可或缺的。俗話說(shuō)得好，磨刀不誤砍柴工，與其用一輛舊車修修補(bǔ)補(bǔ)勉強(qiáng)維持，不如換輛新車從頭開(kāi)始。

如今消費(fèi)降級(jí)、運(yùn)價(jià)不高，卡友賺錢(qián)不容易，換車自然要把錢(qián)花在刀刃上。既要大品牌高品質(zhì)，又要實(shí)用好開(kāi)價(jià)格實(shí)惠。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一句話：買得起、用的住。這樣的好車，真的有嗎？

其實(shí)，這樣的好車一直都在我們身邊。2005年，奧鈴捷運(yùn)憑借質(zhì)高價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品特色，自上市之初便風(fēng)靡一時(shí)。因其皮實(shí)耐用、高速多拉的良好口碑，備受用戶青睞，暢銷18年，高達(dá)近50萬(wàn)的保有量，讓奧鈴捷運(yùn)成為名符其實(shí)的“百姓車”。

在奧鈴捷運(yùn)的基礎(chǔ)上，2019年奧鈴針對(duì)年輕群體推出了創(chuàng)業(yè)車型——奧鈴青春版。產(chǎn)品上市后備受年輕司機(jī)推崇，月銷超過(guò)千輛，甚至一度出現(xiàn)了產(chǎn)能制約銷量的情況，引得其他品牌紛紛效仿。

當(dāng)然，歷經(jīng)這么多年，卡友的需求也在潛移默化中不斷提升。對(duì)此，奧鈴再一次走到了前面。9月12日，奧鈴將推出奧鈴青春版的進(jìn)階車型——奧鈴青春無(wú)敵版，擁有比奧鈴青春版更好的性能，適配更多的運(yùn)輸場(chǎng)景，升級(jí)不加價(jià)。對(duì)于想要一輛實(shí)用好開(kāi)的卡友來(lái)說(shuō)，這是個(gè)實(shí)實(shí)在在值得期待的好消息。

那么，奧鈴青春無(wú)敵版能否成為新時(shí)代的國(guó)民神車？奧鈴捷運(yùn)的銷量神話又能否得以延續(xù)？相信發(fā)布會(huì)上，這些問(wèn)題都會(huì)有答案，讓我們拭目以待！