2022年戛納游艇節(jié)于2022年9月6日至11日在法國(guó)戛納舉行，菲亞特動(dòng)力科技在展位（Vieux Port，183 展臺(tái)）上展出其與 Vulkan Hybrid Architect 合作的成果——新型模塊化和可擴(kuò)展并聯(lián)式混合動(dòng)力船舶推進(jìn)系統(tǒng)，菲亞特動(dòng)力科技和 VULKAN HYBRID ARCHITECT 合作伙伴關(guān)系揚(yáng)帆啟航。
盡管未來(lái)幾年排放監(jiān)管環(huán)境預(yù)計(jì)不會(huì)發(fā)生變化，但船舶行業(yè)可持續(xù)性大趨勢(shì)將不斷上升。船用混合動(dòng)力應(yīng)用的步伐不斷加快，系統(tǒng)集成商們?cè)谶^(guò)去十年中也積累了大量經(jīng)驗(yàn)，這些都有助于打造適合特定任務(wù)配置的不同技術(shù)解決方案。
考慮到這一不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，菲亞特動(dòng)力科技決定與 Vulkan Group（行業(yè)領(lǐng)先的尖端動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和振動(dòng)控制技術(shù)供應(yīng)商，主要面向船用產(chǎn)品、工業(yè)和能源、制冷和空調(diào)領(lǐng)域等）旗下的 Vulkan Hybrid Architect 合作，打造自己的并聯(lián)式混合動(dòng)力船舶推進(jìn)系統(tǒng)。Vulkan Hybrid Architect 是一家高技術(shù)系統(tǒng)集成商，能夠?yàn)樵齑瑥S和船東開(kāi)發(fā)定制解決方案：菲亞特動(dòng)力科技選擇與 Vulkan 合作，為混合動(dòng)力傳動(dòng)集成推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造并提供一體式解決方案。
對(duì)于100至1000馬力市場(chǎng)中的商用船和游艇，緊湊型并聯(lián)式混合動(dòng)力這一架構(gòu)選擇的前景非常光明，因?yàn)樗梢蕴峁╉敿?jí)性能，具有較高靈活性和效率。并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，組合125kW至735kW的菲亞特動(dòng)力科技柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與適當(dāng)規(guī)格的電機(jī)和電池組，可提供多種不同解決方案，以滿足任何項(xiàng)目要求和客戶需求。
于戛納展示的菲亞特動(dòng)力科技 – Vulcan Hybrid Architect 解決方案旨在減少維護(hù)工作和成本、節(jié)省燃料、減少排放和提高舒適度，支持全電驅(qū)動(dòng)下進(jìn)入海洋保護(hù)區(qū)域，采用菲亞特動(dòng)力科技 Cursor 9 650 EVO 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、可離合傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力離合器、永磁同步和軸向磁通的電機(jī)、變頻器、船用齒輪箱、機(jī)械接口，和控制振動(dòng)與噪音的隔振系統(tǒng)。
其提供四種主要模式：
在純電動(dòng)航行模式下，混合動(dòng)力離合器與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分離，可實(shí)現(xiàn)零排放操縱和低速航行。
在柴油動(dòng)力模式下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)同步后嚙合，通過(guò)離合器驅(qū)動(dòng)軸系。電機(jī)可利用柴油機(jī)提供的動(dòng)力為生活電器供電或?yàn)殡姵爻潆姟?/p>
在碼頭或錨泊處，開(kāi)啟發(fā)電機(jī)模式可以在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)（船用齒輪箱箱處于空檔）通過(guò)電機(jī)發(fā)電。
在加速模式下，電機(jī)由電池供電，可驅(qū)動(dòng)軸系到最大速度。整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)可通過(guò)界面友好的觸摸屏面板進(jìn)行監(jiān)控和管理，全程操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行流暢。
Cursor 9 650
“迄今為止，在開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)采用菲亞特動(dòng)力科技船用發(fā)動(dòng)機(jī)的船用混合動(dòng)力解決方案方面，Vulkan 仍是我們的首選合作伙伴，”菲亞特動(dòng)力科技船舶市場(chǎng)事業(yè)部總監(jiān) Guglielmo Tummarello 表示。“通過(guò)此次合作，以及我們強(qiáng)大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)合作伙伴，我們將能夠滿足市場(chǎng)對(duì)這些可持續(xù)動(dòng)力裝置不斷增長(zhǎng)的需求，并為我們的客戶提供交鑰匙解決方案。”
Vulkan Hybrid Architect 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人兼 Vulkan Group 游艇部門(mén)全球業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)人員 Gian Piero Repetti 表示：“隨著越來(lái)越多的綠色能源實(shí)現(xiàn)電氣化，即使是游艇行業(yè)也在朝著去碳化的方向發(fā)展。如今，游艇動(dòng)力零排放的要求還有多年，可能足以維持船舶動(dòng)力廠商未來(lái)幾年的運(yùn)營(yíng)，但是時(shí)候作出改變了。因此，Vulkan 不僅致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性運(yùn)營(yíng)，還新增了關(guān)注點(diǎn)，提出了一種實(shí)現(xiàn)船上極致舒適生活的新方法，和‘不僅只是環(huán)保’的態(tài)度。”
驗(yàn)證碼：