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解放動(dòng)力欣欣向榮79年,靠什么

日期:2022-09-28     來源:卡車之友網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道     作者:王曉輝

2022年,受新冠疫情不斷反復(fù)、經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷等一系列因素影響,國內(nèi)商用車市場(chǎng)的發(fā)展面臨著前所未有的危機(jī),與之一脈相承的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)也承受著一場(chǎng)生死考驗(yàn)。毫無疑問,能夠在如此嚴(yán)峻的環(huán)境中持續(xù)發(fā)展、永葆青春活力的動(dòng)力品牌,更值得業(yè)界學(xué)習(xí)。


9月26日,一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部迎來79年廠慶系列活動(dòng),不僅在無錫、大連、長(zhǎng)春三地廠區(qū)同步開展“解放動(dòng)力這五年”成果圖片展,還在無錫塘南基地開展第五屆職工家庭日活動(dòng),并與員工、經(jīng)銷商、客戶、媒體代表匯聚一堂,舉行解放動(dòng)力520銷冠太湖論劍暨“媒”好伙伴論壇,共談發(fā)展話題。

 

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很顯然,無論是回顧歷史,聚焦職工,進(jìn)行經(jīng)銷商論劍,還是對(duì)話媒體,解放動(dòng)力開展的這一系列活動(dòng),都是在總結(jié)反思過去79年的成功經(jīng)驗(yàn),也是為即將到來的80華誕、以及未來的百年慶典作鋪墊。


這波瀾壯闊的79年,不僅是解放動(dòng)力欣欣向榮的鮮明注腳,也是解放動(dòng)力自誕生以來不負(fù)客戶信賴與期待的生動(dòng)縮影。透過本次廠慶,也可窺見解放動(dòng)力持續(xù)輝煌79年的深層次原因。

 

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事實(shí)上,在過去的79年尤其是近20年,國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)緊跟商用車市場(chǎng)的巨變幾經(jīng)沉浮,無論是市場(chǎng)技術(shù)、排放法規(guī),還是競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)外政策,都發(fā)生了深刻變化。解放動(dòng)力的優(yōu)秀之處在于,它不僅在這種巨變中做到了持續(xù)發(fā)光發(fā)熱,還以民族動(dòng)力品牌領(lǐng)軍者的意識(shí),不斷地在國際舞臺(tái)上彰顯泱泱華夏的智慧與風(fēng)范。


解放動(dòng)力的持續(xù)優(yōu)秀首先歸功于品牌的優(yōu)勢(shì),身為國之長(zhǎng)子的一汽解放,長(zhǎng)期執(zhí)國內(nèi)商用車市場(chǎng)之牛耳,作為自主供應(yīng)鏈內(nèi)的解放動(dòng)力與一汽解放休戚與共、榮辱并存。這就意味著,解放動(dòng)力的持續(xù)發(fā)展不僅為一汽解放的長(zhǎng)盛不衰持續(xù)注入“芯”能量,一汽解放在中重卡市場(chǎng)中的常年問鼎,也讓解放動(dòng)力的高端品牌效應(yīng)在市場(chǎng)中得到凸顯。

 

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廠慶媒體溝通環(huán)節(jié)上,一汽解放總經(jīng)理助理兼發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮直敘胸臆,他希望通過與各位行業(yè)資深記者圍繞著品牌、產(chǎn)品和用戶,共同研討新形勢(shì)下的品牌建設(shè)之道,為做大做強(qiáng)民族品牌提供更多的創(chuàng)新與發(fā)展思路,切實(shí)地將民族汽車品牌搞上去。

 

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其次,推陳出新、豐富多元、質(zhì)量卓越的產(chǎn)品體系,為解放動(dòng)力市場(chǎng)的縱橫捭闔提供了游刃有余的底牌。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,目前的解放動(dòng)力,麾下?lián)碛袏W威、鉑威、勁威三大動(dòng)力品牌,產(chǎn)品排量覆蓋2-16升,功率覆蓋40-770馬力,形成了國內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力產(chǎn)品全矩陣。其中,重型機(jī)品牌奧威以科技引領(lǐng)、省油可靠為核心價(jià)值點(diǎn);中型機(jī)品牌鉑威,以質(zhì)領(lǐng)高效、耐久適用為業(yè)界所共識(shí);輕型機(jī)品牌勁威,則以輕、精、勁、進(jìn)等優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中游刃有余。


再次,完全自主開發(fā)的核心動(dòng)力技術(shù),成為解放動(dòng)力一路過關(guān)斬將的看家本領(lǐng)。國六時(shí)代,解放動(dòng)力不僅同時(shí)具備EGR+高效SCR兩種技術(shù)路線,還以超高效燃燒控制技術(shù)、自主集成電控技術(shù)、低摩擦技術(shù)、輕量化技術(shù)、后處理器低背壓技術(shù)、臺(tái)架自動(dòng)優(yōu)化標(biāo)定技術(shù)、智能高效附件技術(shù)、精益整車匹配技術(shù)等十大核心賣點(diǎn)為碧水藍(lán)天賦能。百公里綜合油耗比競(jìng)品節(jié)約3%-5%的產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性,不僅得到更多客戶的青睞,也讓解放動(dòng)力在國六時(shí)代持續(xù)保持著技術(shù)領(lǐng)先地位。

 

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必須要承認(rèn)的是,可稱之為行業(yè)標(biāo)桿的智能制造工廠,無疑為解放動(dòng)力的成功提供了可靠保障。在位于惠山基地的智能工廠,創(chuàng)造了世界領(lǐng)先的重型發(fā)動(dòng)機(jī)智能制造新模式,早在2020年,該工廠就成為了中國智能工廠的標(biāo)桿,榮獲“全國汽車行業(yè)智能制造與技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”等殊榮。


它不僅在生產(chǎn)管理方式上由精益管理提升到智能管理,且在效率和質(zhì)量上也得到了提升。比如,11升發(fā)動(dòng)機(jī)加工線的生產(chǎn)效率達(dá)到了92%以上,這一效率處于全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。比如,產(chǎn)品的不良率降低了39.3%,裝備質(zhì)量問題減少了30%,單位產(chǎn)值能耗降低了11.3%,制造成本降低了20.5%,每年僅節(jié)約的成本就超過2100萬元。

 

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不能否認(rèn)的是,持續(xù)穩(wěn)健的健康發(fā)展,與解放動(dòng)力代代傳承及持續(xù)升華的優(yōu)秀企業(yè)文化密不可分。從本次廠慶上的職工家庭日活動(dòng)上就可見一斑。這一聚焦職工群體的活動(dòng)找準(zhǔn)了中國夢(mèng)、事業(yè)夢(mèng)和家庭夢(mèng)的交匯點(diǎn),以“家企共攜手,邁步新輝煌”為主題,安排的活動(dòng)內(nèi)容和形式,營(yíng)造出了歡慶、融合、進(jìn)取的氛圍,吸引了員工和家屬的踴躍參與。不僅讓職工找到了歸屬感和榮譽(yù)感,也為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


毋庸置疑,任何商業(yè)品牌之所以能夠得到成功的延續(xù),看得見、感知得到的服務(wù)必然是幕后英雄之一。顯然,“精芯服務(wù)”的品牌,為解放動(dòng)力的蓬勃發(fā)展提供了立身之本。針對(duì)用戶的痛點(diǎn)和難點(diǎn),解放動(dòng)力以“精芯服務(wù)”為理念,緊密聯(lián)合整車企業(yè)和經(jīng)銷服務(wù)商,用精湛的技術(shù)、精益的過程以及精誠的態(tài)度為用戶提供了高質(zhì)量服務(wù)。

 

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本次太湖論劍活動(dòng),就是由解放動(dòng)力各地奧威520銷售冠軍組成的8支戰(zhàn)隊(duì),進(jìn)行終端營(yíng)銷的一次創(chuàng)新比賽。比賽分為霸氣初露、逐鹿江湖、風(fēng)云再起等多個(gè)環(huán)節(jié),通過單人銷售技巧,或分享或情景模擬等形式展現(xiàn)了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、營(yíng)銷技巧和訂單業(yè)績(jī),并從用戶的角度以小故事的形式闡述解放動(dòng)力的節(jié)油等核心優(yōu)勢(shì)。賽事不僅能有效淬煉了解放動(dòng)力營(yíng)銷服務(wù)人員的服務(wù)技能,強(qiáng)化了營(yíng)銷綜合素質(zhì)和產(chǎn)品專業(yè)儲(chǔ)備,也能讓解放動(dòng)力“精芯服務(wù)”的品質(zhì)更深入人心。

 

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千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金。歷史的大潮永遠(yuǎn)淘洗著包括商用車在內(nèi)的所有市場(chǎng),唯有經(jīng)受得住風(fēng)浪沖擊的品牌才能屹立潮頭。無需置疑,解放動(dòng)力用79年的光榮奮戰(zhàn)史證明了它既經(jīng)得起時(shí)代的洗禮,也無愧于萬千客戶的持續(xù)追隨?梢哉f,解放動(dòng)力79年廠慶的一系列活動(dòng),既是一種自我的反省、肯定和勉勵(lì),也洋溢著對(duì)逐夢(mèng)未來的活力與朝氣。值得堅(jiān)信的是,隨著市場(chǎng)的逐漸好轉(zhuǎn),有著輝煌歷史的解放動(dòng)力,必將朝著80華誕、百年企業(yè)的新目標(biāo)全力邁進(jìn)。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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