2022年的雙十一不只是“剁手黨”的狂歡,對于中國物流從業(yè)者來說同樣迎來了一件喜事,因為濰柴動力在第二十一屆中國國際內(nèi)燃機及動力裝備博覽會上展出了一系列被譽為“陸地之王”的大馬力產(chǎn)品,該系列產(chǎn)品不僅性能強悍,而且每一款都可謂是“身懷絕技”,這篇文章卡車e族就為大家進行逐一解讀。
13升動力的天花板 濰柴WP13H發(fā)動機
隨著物流行業(yè)的發(fā)展,大家對于動力的需求與日俱增,13升的大排量、大馬力發(fā)動機也成為當下多數(shù)從事長途物流運輸卡友的首選機型,這其中濰柴WP13H絕對是眾多車型中“天花板”的存在。
濰柴WP13H動力總成
濰柴WP13H系列發(fā)動機的強大之處不只是因為擁有560匹馬力和2600牛·米扭矩的強悍性能,而是濰柴通過整合集團內(nèi)部優(yōu)勢資源打造的“黃金動力總成”,該動力總成通過發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的最佳匹配,整車可實現(xiàn)更佳的動力性與經(jīng)濟性,幫助卡友既提升了運輸效率,又降低了整車的運營成本。
此外,以濰柴WP13H為核心打造的“黃金動力總成”在可靠性與維修便利性方面均優(yōu)于同類產(chǎn)品,甚至搭載這套動力總成的二手車都有著極高的保值率,這也側(cè)面印證了這套動力總成的優(yōu)秀性能和良好的市場口碑。
干線物流性能怪獸 濰柴WP14T發(fā)動機
隨著2020年,全國取消高速公路省界收費站,高速公路也打通了“任督二脈”,隨之而來的是物流行業(yè)對時效性、出勤率的更高要求,濰柴WP14T系列發(fā)動機正是一款針對長途干線牽引車打造的專用動力。
濰柴WP14T系列發(fā)動機
既然是為長途干線運輸打造,濰柴WP14T的動力水平自然是堪稱“怪獸”級別的存在,馬力覆蓋560-610匹,扭矩更是高達2750牛·米,無論是山區(qū)爬坡還是加速超車,這款發(fā)動機都游刃有余。
現(xiàn)如今平原地區(qū)的高速物流競爭愈發(fā)激烈,不少卡友希望轉(zhuǎn)戰(zhàn)西北高原從而獲得更高的利潤,濰柴WP14T發(fā)動機著極強的工況適應性,其具備更高的高原燃燒效率,經(jīng)過前期的產(chǎn)品實測,搭載濰柴WP14T發(fā)動機的車型在海拔4100米以上行駛時,在700-1000轉(zhuǎn)的過程中扭矩提升極快;在1200轉(zhuǎn)時,相比同類產(chǎn)品要高10%左右,幫助卡友在高原運輸過程中保持超強動力,直抵終點。
全球首款熱效率突破51% 濰柴WP15T發(fā)動機
作為全球首款熱效率突破51%的商業(yè)化柴油機平臺產(chǎn)品,濰柴WP15T系列發(fā)動機展出引得全場圍觀,該發(fā)動機擁有680匹的馬力以及3200牛米的扭矩,這樣的動力水平完全能夠應對各種復雜的路況,甚至可以說有了這款發(fā)動機的加持,卡友可以做到“所見即坦途”。
濰柴WP15T系列發(fā)動機
值得一提的是由于該發(fā)動機的超高熱效率一舉打破了卡友們心中“排量大,耗油量也大”的固有認知,在多重黑科技與整車、變速箱的多級調(diào)教下,該發(fā)動機相較同類產(chǎn)品有著更低的油耗。
濰柴WP15T發(fā)動機不僅兼顧經(jīng)濟性與動力性,而且在使用壽命和出勤率方面也做到了行業(yè)領(lǐng)先,發(fā)動機本體進行了強化設(shè)計,B10壽命高達180萬,換油周期更是達到了12公里,大幅優(yōu)化了車輛的全生命周期運營成本。
大馬力燃氣機的標桿 濰柴WP15NG發(fā)動機
進入國六時代,燃氣機迎來發(fā)展的全新時期,因為其無需添加尿素,同時又不用擔心油品不達標的問題,因此深受眾多卡友喜愛。雖然如此,燃氣機卻有著一個致命的問題,那就是動力不足,相比同排量的燃油機,燃氣機在動力和扭矩上都稍遜一籌,這就意味著其無法滿足更多的工況需求。
濰柴WP15NG系列發(fā)動機
在這樣的大背景下,濰柴WP15NG發(fā)動機橫空出世,該發(fā)動機擁有最大580匹的馬力和2500牛·米的扭矩,這樣的動力真正改善了燃氣機動力弱的問題,不僅重載起步迅速,而且還能適配更多復雜的路況。
濰柴WP15NG燃氣發(fā)動機還采用了脈沖排氣與高效渦輪增壓的聯(lián)合設(shè)計技術(shù),進氣更充分、排氣更順暢,從而降低整車的氣耗量,提升卡友運輸利潤。
本次展會是濰柴大馬力產(chǎn)品在國內(nèi)展會首次公開亮相,通過解讀,卡車e族發(fā)現(xiàn)該系列產(chǎn)品在高效、節(jié)能、可靠等性能方面可以說已經(jīng)走在了世界的最前沿,稱得上是當之無愧“陸地之王”,也彰顯出濰柴強大的產(chǎn)品硬實力。
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