11月19日，采埃孚張家港基地底盤零部件系統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AKC）項(xiàng)目正式破土動工。這是采埃孚集團(tuán)將全球先進(jìn)的技術(shù)本地化、在中國擴(kuò)大投資的又一重大舉措。

采埃孚集團(tuán)乘用車底盤零部件亞太區(qū)負(fù)責(zé)人司劍鋒、采埃孚集團(tuán)乘用車底盤技術(shù)事業(yè)部亞太區(qū)生產(chǎn)營運(yùn)負(fù)責(zé)人副總裁沃夫?qū)?middot;拉姆普雷希特（Wolfgang Lamprecht）、張家港市委市政府和張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了簽字儀式。

采埃孚計(jì)劃投資約1億美元，擴(kuò)大張家港基地現(xiàn)有的底盤零部件產(chǎn)品種類和產(chǎn)能。項(xiàng)目將于2024年正式投產(chǎn)，2027年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售額約20億元。項(xiàng)目建成之后，底盤零部件工廠制造產(chǎn)品包括控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、穩(wěn)定桿連接桿等，幾乎覆蓋底盤零部件產(chǎn)品線中所有產(chǎn)品。

此外，AKC技術(shù)在張家港基地的落地，標(biāo)志著這一采埃孚領(lǐng)先技術(shù)在歐洲以外的全球首發(fā)。采埃孚的主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AKC)廣泛應(yīng)用于歐美系豪華品牌，能幫助電動車或傳統(tǒng)乘用車大幅提高安全性、動態(tài)性能、操控性和舒適度。公司迄今已經(jīng)出產(chǎn)了超過100萬件AKC系統(tǒng)，在電動化智能化的大潮來臨之際，采埃孚致力于為中國的用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，將率先將此技術(shù)在中國市場國產(chǎn)化以滿足本地客戶日益新增的需求。首個本土化項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2024年開啟交付。預(yù)計(jì)未來三至五年，AKC的年產(chǎn)量將超過100萬件。

采埃孚集團(tuán)董事、董事會副主席柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示：“中國是全球最大的汽車市場，富有活力與韌性，我們對中國的市場前景充滿信心。采埃孚集團(tuán)將持續(xù)在中國投資發(fā)展。在不斷引進(jìn)全球最為領(lǐng)先的新產(chǎn)品和新技術(shù)的同時，采埃孚將中國作為許多職能和產(chǎn)品線的全球總部所在地和全球創(chuàng)新基地。采埃孚在開放的汽車生態(tài)系統(tǒng)中扮演越來越重要的角色，正引領(lǐng)下一代出行。”

采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運(yùn)營高級副總裁汪潤怡表示：“張家港是采埃孚集團(tuán)在亞太地區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)基地。從2014年開始，我們在此先后布局四家工廠，有力支持了亞太和全球業(yè)務(wù)。在江蘇省和張家港市各級政府的支持下，采埃孚在張家港基地不斷投入新技術(shù)、新產(chǎn)品和高效的管理機(jī)制，張家港基地發(fā)展速度超出預(yù)期。該基地正成為全球的燈塔工廠。進(jìn)入中國40多年來， 采埃孚經(jīng)歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越，向著中國引領(lǐng)的目標(biāo)不斷前進(jìn)。如今，中國作為采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場之一的定位不斷得到加強(qiáng)。”

采埃孚亞太區(qū)乘用車底盤技術(shù)高級副總裁魯本（Ben Roos）表示：“采埃孚乘用車底盤部件產(chǎn)品進(jìn)入中國汽車市場并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的本土化制造已經(jīng)有25年多的時間。采埃孚在張家港多年的運(yùn)營十分成功，這也是我們將AKC本土化放在張家港的重要原因。我們對中國的業(yè)務(wù)發(fā)展非常樂觀，十分高興在張家港繼續(xù)發(fā)展和擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)。我們將在中國本土市場提供更廣泛、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”

張家港市委書記韓衛(wèi)對采埃孚集團(tuán)與張家港的深入項(xiàng)目合作表示充分肯定。他在致辭中說，底盤零部件系統(tǒng)項(xiàng)目，從“落筆簽約”到“落地開工”僅用了3個月；后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目，更是實(shí)現(xiàn)了“簽約即開工”，刷新了項(xiàng)目建設(shè)的“張家港速度”、創(chuàng)造了單個世界500強(qiáng)企業(yè)“在張家港平均每15個月就投資一個新項(xiàng)目”的記錄。相信隨著這些項(xiàng)目的順利推進(jìn)，必將為經(jīng)開區(qū)（楊舍鎮(zhèn)）打造特色產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群夯實(shí)堅(jiān)強(qiáng)根基，也必將為張家港“輕裝上陣、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”增添澎湃動能。

2014年3月，采埃孚汽車科技（張家港）有限公司成立。目前，該公司已經(jīng)發(fā)展成為采埃孚集團(tuán)在亞太地區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)基地�；�地總投資18億人民幣，占地面積18.4萬平方米，已先后建成制動系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤零部件四家工廠。各個項(xiàng)目有望在2030年全部達(dá)產(chǎn)，屆時年銷售額有望達(dá)到約140億元，主要產(chǎn)品包括主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

采埃孚自1981年進(jìn)入中國市場，已在20多個城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)、四家研發(fā)中心、近240個售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，中國員工人數(shù)達(dá)2萬人。以中國為主體的亞太區(qū)銷售額占采埃孚集團(tuán)全球銷售額約25%，采埃孚在中國的市場銷售額已達(dá)70億歐元，占全球銷售約20%，亞太區(qū)的目標(biāo)是到2030年將本區(qū)域的銷售額在全球占比提升至30%。采埃孚今年在亞太區(qū)深化布局，落子頻頻，給業(yè)界留下深刻印象。今年春天，采埃孚集團(tuán)在中國的第四家研發(fā)中心——采埃孚廣州技術(shù)中心正式破土動工。7月，采埃孚宣布在山東日照投資建廠，總投資6000萬歐元。8月，采埃孚宣布擴(kuò)大在華電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的產(chǎn)品種類與產(chǎn)能，持續(xù)看好中國汽車產(chǎn)業(yè)。全球性汽車技術(shù)公司采埃孚9月2日宣布其800伏電驅(qū)動橋產(chǎn)品在杭州蕭山正式下線。