商用車市場風(fēng)云變化，供需形勢起起落落，不過任憑大浪淘沙，作為我國齒輪行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍龍頭——法士特始終向著既定航標(biāo)乘風(fēng)破浪，自主研發(fā)生產(chǎn)的各類變速器、液力緩速器、電驅(qū)動和混合動力系統(tǒng)等產(chǎn)品被國內(nèi)外150多家主機(jī)廠上千種車型選為定點配套產(chǎn)品。其中，與東風(fēng)柳汽的合作持續(xù)深化，配套變速箱涉及乘龍品牌輕、中、重型平臺全系列產(chǎn)品。

不久前，東風(fēng)柳汽乘龍第八屆67品牌客戶日在柳州隆重舉行，法士特受邀展出了包括AMT變速箱和純電動及混動變速箱等四款產(chǎn)品，吸引廣大用戶熱切關(guān)注。

易行 F9JZ140A及串聯(lián)液力緩速器FH240A
引領(lǐng)AMT中卡駕控升級
在中輕卡領(lǐng)域，特別是中卡，乘龍H5、H5V等車型都是行業(yè)公認(rèn)的明星產(chǎn)品，省油、高效、可靠，操控便捷、舒適性高，這些優(yōu)勢的具備離不開法士特變速箱賦能，尤其是AMT自動擋車型，匹配F9JZ140A變速箱，在帶來更輕松駕駛體驗的同時，經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步提升。

法士特易行AMT系列產(chǎn)品是在行業(yè)內(nèi)最早推出的中輕卡AMT，F(xiàn)9JZ140A機(jī)電系統(tǒng)高度集成，采用全鋁合金輕量化設(shè)計，雙中間軸結(jié)構(gòu)，模塊化換擋控制單元、氣動離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，最大輸入扭矩1400N.m，具有自重輕、傳動效率高、可靠性高，以及換擋響應(yīng)速度等優(yōu)良特性；可匹配緩速器與取力器，廣泛適用于牽引車、專用車和特種車輛。

值得一提的是，該變速箱采用最新一代TCU，擁有多種駕駛模式，可以接收道路信息、實現(xiàn)預(yù)測駕駛，不僅有助于經(jīng)濟(jì)性提升，還為安全性增強(qiáng)保障。

智行 F16JZ32及并聯(lián)液力緩速器FHB400
成就大馬力AMT重卡核心競爭力
智行AMT是法士特全新設(shè)計開發(fā)、對標(biāo)歐美、機(jī)電系統(tǒng)高度集成的最新一代高端重型商用車自動變速器，憑借核心技術(shù)榮獲國家科技進(jìn)步一等獎，憑借智能、舒適、安全、節(jié)油的駕駛體驗被評為“最懂中國卡友的AMT”，目前擁有F12/F13/F16三大系列產(chǎn)品，扭矩范圍覆蓋1600Nm~3400Nm。

此次在東風(fēng)柳汽乘龍“67品牌客戶日”展出的智行 F16JZ32是法士特面向重卡推出的全第一代16擋AMT變速箱，相比第一代產(chǎn)品集成度更高，且控制器集成在鋁合金殼體內(nèi)部，可靠性進(jìn)一步提升。

液力緩速器一度被國外品牌所壟斷，法士特敢于創(chuàng)新，破除“卡脖子”技術(shù)壁壘，推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液力緩速器，并迅速將使用成本降至“親民水平”，助力高效運輸，更為關(guān)鍵的是為廣大用戶的人身安全和運營車輛及貨物的安全保駕護(hù)航，被贊為“下坡神器”。智行 F16JZ32及并聯(lián)液力緩速器FHB400匹配度高，操控簡便，既適用于長途干線的高效標(biāo)載運輸，在山嶺重疊的西南區(qū)域更能發(fā)揮出色的安全護(hù)航功用。

藍(lán)馳 F12HA280-2 混合動力系統(tǒng)
領(lǐng)航新能源重卡多元技術(shù)創(chuàng)新
混合動力車型相比燃油車有更經(jīng)濟(jì)的能耗表現(xiàn)，相比純電動車輛又有更長續(xù)航能力，因此受到越來越廣泛關(guān)注。法士特藍(lán)馳 F12HA280-2 混合動力系統(tǒng)由12擋集成式AMT和高功率密度扁線電機(jī)集成，采用全新一代換擋和離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可實現(xiàn)模式選擇、上下電功能、能量管理、發(fā)動機(jī)啟停、行車和停車充電、故障診斷等功能。

東風(fēng)柳汽乘龍H5 P2氣電混合動力牽引車采用480馬力天然氣發(fā)動機(jī)，以及法士特藍(lán)馳 F12HA280-2 混合動力系統(tǒng)，配裝15.6kWh磷酸鐵鋰電池。車輛起步階段以及爬坡工況下，170kW電機(jī)介入驅(qū)動，使發(fā)動機(jī)運行保持在高效率區(qū)域，提升動力性能的同時大幅節(jié)省能耗；儲能裝置為1000L儲氣瓶，保證續(xù)航里程1200km。

顯而易見，基于創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)的氣電混合動力車型是法士特與主機(jī)廠在新能源技術(shù)領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的突破，也是結(jié)合當(dāng)前能源供給和用戶需求的積極引領(lǐng)。

藍(lán)馳 FS4E200-2E 三合一電驅(qū)系統(tǒng)
促進(jìn)新能源商用車深刻變革
純電動車輛的核心產(chǎn)品力在于“三電”，即電控、電機(jī)、電池系統(tǒng)。鑒于新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，絕大部分主機(jī)廠的“三電”來自于不同供應(yīng)商，從產(chǎn)品的匹配、標(biāo)定，到后期的維保等諸多環(huán)節(jié)，都需要投入一定的人力、技術(shù)和資金支持。

藍(lán)馳 FS4E200-2E 三合一電驅(qū)系統(tǒng)是國內(nèi)首發(fā)的高集成度三合一系統(tǒng)，包括電機(jī)、電控和變速箱全部來自集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈，匹配度更高，協(xié)同能力更強(qiáng)，自重僅380kg，便于主機(jī)廠整體裝配，并可根據(jù)配套需求提供定制化的解決方案；而且，該系統(tǒng)最大程度減少外圍件，消除了因為線束問題可能帶來的故障，可靠性更高，能夠為用戶提供更高效率的運營保障。

在國家政策和市場需求的雙重驅(qū)動作用下，新能源重卡市場供求熱烈，長期保持相對高位增長，預(yù)計2024年將突破5萬輛，市場滲透率升至8%。在此形勢下，得益于產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品優(yōu)勢，按照變速箱匹配統(tǒng)計口徑，2024年5月，法士特•藍(lán)馳新能源產(chǎn)品銷量同比增長153%，1-5月累計銷量同比增長105%，繼續(xù)排名行業(yè)第一！除配套重卡領(lǐng)域，在中輕卡、工程機(jī)械&礦用車、客車領(lǐng)域也有廣泛配套。值得關(guān)注的是，法士特•藍(lán)馳新能源產(chǎn)品還配套比亞迪、創(chuàng)維汽車、博雷頓、中車新能源等“新勢力”，充分反映其技術(shù)和產(chǎn)品先進(jìn)性得到新能源商用車市場認(rèn)可。

【結(jié)束語】
法士特在東風(fēng)柳汽乘龍“67品牌客戶日”上展出的四款產(chǎn)品分別代表了在配套傳統(tǒng)車輛和新能源領(lǐng)域的創(chuàng)領(lǐng)成果。來自東風(fēng)柳汽方面的介紹，法士特產(chǎn)品配套乘龍中重卡占比突出，關(guān)鍵原因在于技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先，能夠為用戶創(chuàng)造更大價值。也正因為雙方持久且深入的合作，法士特受譽東風(fēng)柳汽建廠“70年榮耀伙伴”，還特別應(yīng)邀加入“新質(zhì)生產(chǎn)力生態(tài)聯(lián)盟”。

當(dāng)然，法士特在創(chuàng)新發(fā)展中不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，不僅僅是齒輪行業(yè)的領(lǐng)軍，還發(fā)展成為世界高品質(zhì)汽車傳動系統(tǒng)及高端裝備智能制造綜合解決方案供應(yīng)商，在傳統(tǒng)配套領(lǐng)域創(chuàng)新不竭，在新能源領(lǐng)域全擎進(jìn)取，全面引領(lǐng)商用車技術(shù)創(chuàng)新，以多元技術(shù)路線產(chǎn)品助力行業(yè)變革“新新向榮”。