近日，深圳市愛(ài)夫卡科技股份有限公司宣布推出商用車車聯(lián)網(wǎng)品牌“智斷”。公司董事長(zhǎng)姚勇介紹，“智斷”是以愛(ài)夫卡公司16年商用車診斷數(shù)據(jù)積累為基礎(chǔ)，對(duì)產(chǎn)品功能進(jìn)行重新再分配，精心打造的商用車車聯(lián)網(wǎng)品牌，推出之后將更系統(tǒng)地為車主、維修技師和政府及企業(yè)賦能，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)“卡巴驛家”的持續(xù)開(kāi)發(fā)必將推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將推動(dòng)行業(yè)變革。

“智斷”商用車車聯(lián)網(wǎng)示意圖

16年診斷技術(shù)積累與5G通訊技術(shù)的結(jié)合
愛(ài)夫卡成立于2007年，重點(diǎn)業(yè)務(wù)是細(xì)分領(lǐng)域的商用車診斷設(shè)備汽車后市場(chǎng)服務(wù)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)商用車診斷儀市場(chǎng)約占50%以上的市場(chǎng)份額。目前已經(jīng)積累220多種汽車品牌，2700 多種車型故障診斷數(shù)據(jù)，10萬(wàn)＋專業(yè)車輛維修技師的資源儲(chǔ)備。

“智斷”10萬(wàn)+維修技師

“智斷”相關(guān)發(fā)明4G/5G專利證書(shū)

維修技師作為愛(ài)夫卡診斷設(shè)備最終端的“用戶”，愛(ài)夫卡幫助他們及時(shí)地解決了到店客戶的“疑難雜癥”。隨著4G、5G通信技術(shù)的發(fā)展，維修技師需求進(jìn)一步加大，如何解決車況復(fù)雜、路程遙遠(yuǎn)的忠實(shí)客戶維保需求，遠(yuǎn)程維保成了產(chǎn)業(yè)新需求。

 十幾年精準(zhǔn)商用車診斷數(shù)據(jù)的積累，是普通的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)無(wú)法比擬的。愛(ài)夫卡通過(guò)分析自己的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將已有的診斷設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)另一個(gè)維度使用場(chǎng)景的創(chuàng)新進(jìn)行再次轉(zhuǎn)化，正是這種轉(zhuǎn)化能力催生了愛(ài)夫卡商用車車聯(lián)網(wǎng)“智斷”。一定程度上，打破了傳統(tǒng)的汽保設(shè)備制造企業(yè)的天花板，讓傳統(tǒng)的診斷設(shè)備增加了物聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)力。

“智斷”智能診斷平臺(tái)

“智斷”賦能商用車行業(yè)
由于商用車屬于生產(chǎn)工具這一特點(diǎn)，這就決定商用車經(jīng)常出現(xiàn)“人休車不休”的情況，路途中的車需要及時(shí)了解運(yùn)行狀況及故障預(yù)知等需求。“智斷”車主終端TB901接入OBD接口，通過(guò)“智斷”的“比卡修”APP，實(shí)時(shí)故障讀取、捕捉并遠(yuǎn)程清除故障碼、臨時(shí)解除故障限扭矩、遠(yuǎn)程DPF再生等實(shí)用性遠(yuǎn)程診斷功能。

“智斷”車主終端TB901

“智斷”車主終端試用者資深卡友老張說(shuō)：這里僅僅一個(gè)DPF再生功能，太實(shí)用了，就值得購(gòu)買(mǎi)一個(gè)裝上。“智斷”的推出也是緊抓市場(chǎng)時(shí)機(jī)，充分借勢(shì)了多年的“大數(shù)據(jù)”儲(chǔ)備和研發(fā)投入，讓原來(lái)維修技師操作的專業(yè)功能輕松由車主實(shí)現(xiàn)，為車主賦能，讓車主更懂車。

維修技師是愛(ài)夫卡公司的十幾年來(lái)使用關(guān)系最密切的“伙伴”，如何給到“伙伴”更多的回報(bào)。“智斷”在傳統(tǒng)診斷數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，研發(fā)了維修技師終端ZD919，打通C端車輛，形成閉環(huán)，包括車輛出廠的參數(shù)、性能、行駛的狀態(tài)都可以做到時(shí)時(shí)監(jiān)控和時(shí)時(shí)遠(yuǎn)程診斷。“智斷”維修技師終端，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新實(shí)時(shí)服務(wù)車主客戶，從而大大加強(qiáng)了維修技師及其單位的獲客能力。“智斷”還將推出更加硬核的服務(wù)項(xiàng)目“動(dòng)力優(yōu)化”，為維修技師超強(qiáng)勢(shì)賦能。

隨著國(guó)家物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，大的物流平臺(tái)對(duì)于商用車的交通運(yùn)輸需求越來(lái)越大，車輛管理及運(yùn)營(yíng)成本的控制就會(huì)變得越來(lái)越重要。“智斷”在商用車的油耗管理、駕駛行為分析方面深入研發(fā)。目前已經(jīng)在抽樣測(cè)試，部分頭部物流企業(yè)平臺(tái)和汽車后市場(chǎng)4S店服務(wù)體系的流動(dòng)服務(wù)車及新車銷售，都裝有“智斷”車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

“智斷”車聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)

商用車作為我國(guó)二氧化碳的主要排放來(lái)源成為重點(diǎn)改造升級(jí)的對(duì)象，新技術(shù)國(guó)六的發(fā)展，“智斷”的重型柴油車OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)，賦能監(jiān)管部門(mén)聚焦環(huán)保指標(biāo)監(jiān)測(cè)。目前已同多個(gè)省市簽訂12個(gè)項(xiàng)目合作。針對(duì)行業(yè)的超載、超限行為，“智斷”聚焦車輛數(shù)據(jù)采集分析，率先在國(guó)內(nèi)推出了OBD實(shí)時(shí)載重?cái)?shù)據(jù)，賦能政府部門(mén)提出了“治超”解決方案，大大降低了政府職能部門(mén)的運(yùn)營(yíng)治理成本。

“智斷”推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新
為了“智斷”車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)，愛(ài)夫卡配備了大量的高精尖互聯(lián)網(wǎng)人才在投入研發(fā)中，200多人團(tuán)隊(duì)中有60%是研發(fā)人員。

“智斷”是愛(ài)夫卡公司獨(dú)立新品牌，專為商用車車聯(lián)網(wǎng)而設(shè)置的。完整準(zhǔn)確地?cái)?shù)據(jù)采集為基礎(chǔ)，對(duì)信息分析再利用，形成車與人、路、平臺(tái)之間數(shù)據(jù)互通，最終實(shí)現(xiàn)智能化的商用車運(yùn)營(yíng)。未來(lái)的商用車診斷有望全部通過(guò)“智斷”車聯(lián)網(wǎng)在線實(shí)現(xiàn)，這對(duì)產(chǎn)業(yè)將是革命性的發(fā)展突破。

​“智斷”比卡修小程序

姚勇董事長(zhǎng)表示：愛(ài)夫卡對(duì)中國(guó)夢(mèng)有著自己具體理解，我們沒(méi)有憑空創(chuàng)造價(jià)值，而是把原有的數(shù)據(jù)、功能重新梳理整合，讓車聯(lián)網(wǎng)觸及的各方產(chǎn)生價(jià)值，“智斷”賦能商用車，創(chuàng)新引領(lǐng)愛(ài)夫卡“卡通夢(mèng)”。“智斷”車聯(lián)網(wǎng)解決方案將會(huì)持續(xù)開(kāi)發(fā)，零配件ERP、無(wú)人駕駛、無(wú)車承運(yùn)等。

車聯(lián)網(wǎng)專家認(rèn)為，目前商用車車聯(lián)網(wǎng)品牌眾多、平臺(tái)眾多，但大都處于信息采集和分析的1.0和2.0階段。“智斷”商用車車聯(lián)網(wǎng)在“大數(shù)據(jù)”信息再利用方面有了實(shí)質(zhì)地突破，有效實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)的使用安全、降本增效的根本目標(biāo)。