2022年川渝地區(qū)道路貨運汽車駕駛員職業(yè)技能大賽現(xiàn)場：隨著裁判員的哨聲響起，幾名參賽選手拿起工具一邊熟練地更換輪胎，一邊緊盯著跳動的計時器，完成一個項目后每個人爭分奪秒趕往下一個考核科目，你來我往，好不熱鬧。

作為川渝地區(qū)貨運汽車駕駛員競技大賽的“最高舞臺”，位居大賽現(xiàn)場“C”位的比賽用車卻格外醒目，它就是山東昌龍汽車制造有限公司（以下簡稱昌龍掛車）的新國標半掛車。

作為大賽官方指定用車，昌龍掛車憑啥？

川渝地區(qū)貨運駕駛員競技最高舞臺

川渝地區(qū)道路貨運汽車駕駛員職業(yè)技能大賽是由四川省總工會、四川省交通運輸廳、重慶市總工會和重慶市交通局主辦，四川省交通運輸工會、四川省交通運輸廳道路運輸管理局、重慶市交通建設(shè)工會、重慶市道路運輸事務中心承辦的職業(yè)技能大賽，可以看做是川渝地區(qū)卡友駕駛技術(shù)的“試金石”。

此次大賽，川渝兩地共有38支代表隊伍，60名參賽選手將同臺競技、各顯身手。大賽將采取理論知識和技能操作相結(jié)合的方式，其中理論知識占30%、技能操作占70%。

技能操作設(shè)置了摘掛裝掛、蛇形繞樁、更換輪胎、停靠貨臺和移庫停車五個部分對參賽選手進行專業(yè)技能考核。

根據(jù)大賽總成績排序，設(shè)置個人獎勵和團體獎勵，授予榮譽證書，并給予相應的物質(zhì)獎勵。競賽總成績前三名將推薦參加交通運輸部、人社部或全國總工會舉辦的全國競賽。

昌龍掛車用品質(zhì)贏得信賴

眾所周知，川渝地區(qū)多山林密公路彎道多，特別是彎道加下坡較為普遍，導致重型裝載貨車很容易因速度過高頻繁剎車引發(fā)制動效能下降，一旦發(fā)生緊急情況，制動力不足，司機就不能采取有效的防范措施，非常容易發(fā)生連環(huán)追尾事故。

有道是蜀道難，難于上青天，川渝地區(qū)路況的艱險可見一斑。很多卡友普遍的認知是空懸和盤剎應付不了川渝地區(qū)的極端路況。

然而，昌龍新國標半掛車為何能在路況苛刻的川渝地區(qū)一路暢銷，并且能成為此次川渝地區(qū)官方技能大賽指定用車的呢？關(guān)鍵還在于品質(zhì)。

昌龍汽車作為全國汽車標準化委員會掛車分標委成員企業(yè)，專注高效能半掛車35年，自從成立以來，昌龍汽車行業(yè)首家推出掛車“定制中心”，由“中國專用汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物”昌龍掛車董事長孫復森親自領(lǐng)銜。

“這些年，昌龍掛車卯足干勁，反復研究最新的標準法規(guī)，聯(lián)合高校、科研院所潛心鉆研技術(shù)，深入各種惡劣工況，傾聽卡友的使用意見，不斷對所產(chǎn)車輛進行針對性的改進，更好地解決半掛車使用壽命短、開裂、剎車失靈等問題。”昌龍掛車董事長孫復森表示，昌龍掛車“定制中心”能為卡友量身定制更合適的掛車，讓客戶能用得安心，買得放心。”

為了驗證昌龍新國標半掛的性能，早在今年3月，湖南通道靖州段下了十年一遇的大雪，大雪封山、路面濕滑、交通堵塞，這樣的路況很多司機唯恐避之不及，昌龍汽車代理商周向前先生就親自做了一場測試。

從柳州到黔南，全程有400多公里，從喀斯特地貌到貴州天險， 33噸的貨車在冰雪路面上前行，不乏艱難險阻，但是昌龍掛車新國標的性能不僅贏得所有合作伙伴的尊重，也贏得廣大卡友的認可。

真金不怕火煉，好車不怕考驗。在日漸激烈的半掛車市場，昌龍掛車可能不是價格最低，但絕對是你信得過的。

這，或許是昌龍掛車能白馬長嘶，一劍光寒渡千山的秘密。