提起慶鈴五十鈴輕卡廣大卡友并不陌生，可謂款款都是市場經(jīng)典。作為一直被模仿從未被超越的產(chǎn)品，慶鈴五十鈴輕卡近幾年也積極響應(yīng)市場和用戶需求。不久前，慶鈴五十鈴M系列中體輕卡陸續(xù)在全國各市發(fā)布，該系列輕卡是慶鈴五十鈴品牌的最新力作，也是慶鈴與五十鈴三十五年合作共同打造的輕卡“新標(biāo)桿”。

今天，卡車之友網(wǎng)記者也在第一時間，對這臺慶鈴五十鈴M100中體豪華版進行詳細的評測。那么，這款車具體表現(xiàn)如何，請看今天的評測。

靜態(tài)體驗外觀：傳承五十鈴家族式經(jīng)典外觀設(shè)計，顏值更高。

前臉采用雙V型中網(wǎng)設(shè)計（高配車型配備鍍鉻前中網(wǎng)），進氣格柵開口更大，進氣量更多，在行駛過程中更容易散熱。

大燈采用一體式設(shè)計，造型鋒利。此外，霧燈的加入，可以更好的提升雨霧天行駛的安全性。

雨刷器噴灑系統(tǒng)也進行了升級，噴灑范圍增大，玻璃清洗更干凈。

后視鏡由原先單一后視鏡，升級為兩塊包角式后視鏡，上面的鏡片可以更直觀看到車廂和后面的車。下面廣角式后視鏡，可以更好地看到周圍環(huán)境，縮小視覺盲區(qū)，提高行車安全性。

流線造型的整體式導(dǎo)流罩，可以減少風(fēng)的阻力，兩側(cè)導(dǎo)流板的加入還可以有效降低風(fēng)的噪音。

全新中體駕駛室，采用全新結(jié)構(gòu)強化設(shè)計，能夠帶來更安全與更舒適的駕乘體驗。

貨箱內(nèi)部尺寸方面：藍牌車型長寬高為4130x2150/2300x2150mm，黃牌車型長寬高為5175x2150x2150mm，而且，整個廂體采用輕量化設(shè)計，進一步降低整車自重。

全新800毫米寬的底盤，自重控制在2. 3噸以內(nèi)，承載力可達8—10噸。藍牌的重量，黃牌的承載，自重更輕，承載更強，拉的更多。

采用R055的5.5噸級后橋，速比為5.375。

懸架則采用前3后3+2式鋼板彈簧，再配上7.00 R16  8PR輪胎，能有效保證承載需求。

外觀點評：慶鈴五十鈴M100中體輕卡在外觀設(shè)計上，傳承了五十鈴經(jīng)典家族式設(shè)計，更能吸引年輕一代消費者的目光。而輕量化的車身設(shè)計，進一步降低整車自重，這些都給卡車之友網(wǎng)記者留下了深刻的印象。

靜態(tài)體驗內(nèi)飾：乘用化內(nèi)飾設(shè)計，配置更豐富。

內(nèi)飾變化最大的就是中控臺，能夠直觀看出，慶鈴五十鈴還是下了不少功夫。

全液晶儀表盤，取代老款指針式儀表，讀取信息更直觀，更顯檔次。

雙幅式方向盤采用皮革包裹，粗細適中握感出色，左右兩側(cè)集成了多功能按鍵，如定速巡航、多媒體控制等，使用非常方便。

中控臺配備13.3英寸高分辨率顯示屏，支持高清MP5 、手機互聯(lián)、倒車影像等功能，實際操作起來很流暢。

另外，這款車還配備慶鈴汽車專屬智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓用戶網(wǎng)聯(lián)、服務(wù)無憂。并且從購車、用車、養(yǎng)車、管車全生命周期打造更低的TCO運營總成本，從全方位配套著手，最大化提升用戶效益。

空調(diào)控制區(qū)域為雙旋鈕設(shè)計，造型上顯得比較常規(guī)，旋鈕阻尼適中，操作比較有手感。

上下4個大風(fēng)口，快速調(diào)節(jié)駕駛室的溫度。

該車配有2個USB接口，很好解決了手機充電問題，人性化設(shè)計還是不錯的。

中控臺兩側(cè)、車門、駕駛室上方、中間座椅等位置配備了多達24處的儲物空間，彰顯人性化設(shè)計。

對于經(jīng)常跑短途運輸?shù)鸟{駛員來說，大部分時間都是在車上度過。一款舒適的座椅可以為駕駛員減輕不少疲勞。

座椅設(shè)計更符合人體工程學(xué)，觸感舒適，填充物軟硬程度適中，并且能夠輕松滿足三人乘坐的需求。

內(nèi)飾點評：慶鈴五十鈴M100中體輕卡的內(nèi)飾改變是成功的，如：乘用化內(nèi)飾設(shè)計、全液晶儀表盤、13.3英寸顯示屏以及豐富的配置，在同級別輕卡里屬于上乘水準(zhǔn)，這里必須點個贊。

動力介紹:

慶鈴五十鈴M100中體輕卡搭載五十鈴最成熟可靠的4K國六b發(fā)動機，最大功率88KW。

實測車型搭載MSB 5速手動變速箱，還可配置MYY 6速手動變速箱。

后處理通過EGR+SCR+DOC+DPF+ASC路線達到國六排放，因此排氣管看起來也比國五車更復(fù)雜更粗壯。

DPF處理分為自動和手動兩種模式，正常情況為系統(tǒng)自洗，如故障燈亮起，用戶則可手動按下開關(guān)進行清洗，故障處理快速又省心。

道路試駕
本次，卡車之友網(wǎng)記者選擇一段長達50公里的試駕路線，其包括城市、高速以及山路。慶鈴五十鈴M100中體輕卡搭載4K國六b柴油發(fā)動機，可提供120匹的最大馬力，還可配置132匹4K發(fā)動機。在實際駕駛中，慶鈴五十鈴M100中體輕卡在城市道路上自然擁有不錯的低扭輸出，其動力性能絕對足夠應(yīng)付貨廂里拉的那些貨物。

5擋手動變速箱的擋位比之前預(yù)想的要清晰很多，隨著擋位的變化可以與之快速同步進行，入擋感覺很順暢。另外，制動踏板給與腳底的回饋力度也比較適中，初段便能給與比較明顯的剎車力度，制動效果較為線性。

這套黃金動力總成搭配的十分成熟，不僅如此，還可有效提高98%高傳動效率；同時，該車搭載智能電子控制系統(tǒng)，可以使發(fā)動機工作狀態(tài)時刻保持在經(jīng)濟油耗區(qū)，百公里綜合工況油耗可降低約0.5L。

駛離城市與高速，卡車之友網(wǎng)記者起初主觀認為，這么大的慶鈴五十鈴M100中體輕卡在山路上開起來是不是比較笨重的一臺車，不過實際上這臺輕卡的上路表現(xiàn)卻給了卡車之友網(wǎng)記者不小的驚喜。

標(biāo)載1.495噸，3擋爬坡的時候也完全不會令人感到費力，在強勁4K發(fā)動機的護航下，爬坡非常輕松，能滿足用戶在各種工況下作業(yè)。

慶鈴五十鈴M100中體輕卡的轉(zhuǎn)向非常輕盈，指向也很精準(zhǔn)。在上路行駛時，除了轉(zhuǎn)向輕盈外，駕駛室內(nèi)的視野也必須要清楚。好在慶鈴五十鈴M100中體輕卡采用全新中體駕駛室，視野更開闊，駕乘更舒適。

噪音控制方面，整車的NVH采用超靜謐設(shè)計，正常行駛時，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音傳進駕駛室內(nèi)。在同級別輕卡中，噪音控制的很不錯。

全文總結(jié)：
慶鈴五十鈴M100中體輕卡無論是外觀，還是內(nèi)飾都發(fā)生了巨變。傳承五十鈴家族設(shè)計的前臉，乘用化內(nèi)飾的設(shè)計以及豐富的配置，較之前車型有了質(zhì)的飛越。不能否認，慶鈴五十鈴的實力強勁，各方面做的都非常到位，配置更是同級別中幾乎無對手。

而作為慶鈴五十鈴全面戰(zhàn)略合作的最新成果，它完全能滿足高效城配物流等行業(yè)的用車需求。

總體來說，花11.98萬元，買的是高質(zhì)量、可靠安全、性能優(yōu)良、節(jié)能環(huán)保、舒適省心的好產(chǎn)品，被大家稱為“高效能”輕卡。