在新冠疫情的影響之下，近些年，從事運輸行業(yè)的卡友們賺錢也是越來越難。這時候，運輸工具就顯得更為重要，在保證品質的同時，車輛既要兼顧省油，能拉的功效，同時，車輛的舒適性還不能落下。那么，市場上究竟有沒有這樣的一款卡車能夠滿足卡友的需求呢？今天，《卡車之友網(wǎng)》記者就帶您一起來體驗一下華菱猛將版450/550這兩款車型，從它們身上，你一定能找到想要的答案。

外觀：各有特色 一個簡約大氣 一個時尚美觀

猛將版450

猛將版550

猛將版450外觀設計采用家族化設計理念，前臉簡約大氣，盾型中網(wǎng)設計配合華菱車標，十分耐看。黑色中網(wǎng)點綴銀色鍍鉻車標和裝飾，猛將版550從前臉看更趨向進口卡車的設計風格，整體簡潔有層次感。兩款車在車頭兩邊都配備導流槽，能在行車時引導氣流，避免泥水附著在前臉或門把手處，一定程度上也能降低風阻。

兩車均采用確保車內空間的高頂雙臥駕駛室設計，駕駛室頂部安裝了車載喇叭，華菱Hamma的漢字logo彰顯了車輛的辨識度。兩邊的示廓燈能在夜晚行車時保障安全。黑色遮陽罩可大大減輕陽光直射對駕駛員視線的影響。

兩車后視鏡均采用分體式設計，最大的好處就是節(jié)約維修更換成本，同時在前側和右側還配備了兩塊補盲鏡，前探幅度很大，極大減少了盲區(qū)視野。后視鏡都支持電動調節(jié)及電加熱功能，雨霧天氣時能及時清除鏡面水汽，保證駕駛員的視野清晰。

猛將版450

猛將版550

大燈設計方面，兩款車各有特色，猛將版450的大燈采用不規(guī)則多邊形燈組設計，猛將版550則采用一體式豎條狀設計。雖然造型有所區(qū)別，但都集成了遠近光燈、轉向燈和日間行車燈，霧燈單獨設計在大燈下方。保險杠采用三段式設計，遇到損壞時哪段壞了修哪段即可，能大大減少維修的成本。

兩款車駕駛室都采用歐洲流行的籠式骨架+高強度鋼板蒙皮結構，滿足歐盟ECER29標準。配合上四點氣囊減震結構，整體的安全性和舒適性得到保證。

油箱方面，猛將版450采用800L油箱，猛將版550油箱也是800L，兩款車的續(xù)航都能夠滿足卡友對于長途運輸?shù)男枨蟆?/p>

猛將版450采用12R22.5規(guī)格輪胎，在1200轉的經(jīng)濟轉速時，時速可達87km/h，完全可以滿足標載運輸市場的使用工況。

猛將版550配規(guī)格為12R22.5的昆侖牌輪胎。整車采用90#鞍座，提供更強的牽引能力。

內飾：功能區(qū)清晰 舒適度非常高

得益于高頂雙臥的設計，坐進猛將版450以后最大的感覺就是車內空間非常寬敞。猛將版450的座椅采用氣囊減震，還可以進行多角度調節(jié)，能夠有效緩解駕駛員長途駕駛的疲勞。

多功能四幅式方向盤大小適中，握感舒適。兩側還配備了多媒體按鍵，不僅能夠提升駕駛安全，同時也讓操作更加便捷。

全液晶的儀表盤，科技感十足，顯示信息非常豐富。

中控臺采用環(huán)繞式設計，功能分區(qū)也很清晰，集成了收音機、自動空調、電源插座等，而且很多功能按鍵都在右手觸手可及的位置，操作起來非常便捷。

猛將版450采用雙臥鋪設計，可以滿足讓雙人出車的需求，臥鋪也非常寬大，即便是身材比較魁梧的人也不會覺得擁擠。

猛將版550同樣采用空間十分寬敞的高頂雙臥設計。座椅采用支持16項調節(jié)、帶一鍵充放氣及腰部支撐的伊思靈華泰安全氣囊減震座椅，保證長途駕駛不傷腰。

方向盤同樣采用四輻式設計，只是造型與猛將版450有所差別，下方增加了鍍鉻裝飾，更有檔次感。儀表盤都和猛將版450采用相同的設計，功能也沒有差別。

中控臺采用整體注塑吸敷工藝，集成了10英寸全液晶儀表，所有操縱元件都集中在駕駛員周圍，布局合理，便于操控。

猛將版550同樣采用雙臥鋪的設計，儲物空間也很豐富，操控臺上面三大儲物格滿足日常物品存放。

動力：450-550多種動力可選

《卡車之友網(wǎng)》記者實拍的這款猛將版450搭載的發(fā)動機為華菱自主研發(fā)的發(fā)動機，排量為11L滿足國六排放標準。最大輸出功率450馬力，扭矩達到了2100牛·米。漢馬發(fā)動機所具備的缸內制動技術，制動效率遠遠高于排氣制動，尤其是頻繁上下坡和轉變道路較多的使用環(huán)境下，制動效果更加明顯。

另外一款猛將版460配備濰柴發(fā)動機，排量11L，最大輸出功率460馬力，扭矩達到了2100牛·米。兩款發(fā)動機都滿足國六排放標準。變速箱搭載的是法士特 12擋手動擋變速箱。

猛將版550搭載濰柴發(fā)動機，排量12.54L，最大輸出功率為550馬力，峰值扭矩達到2500牛·米，峰值扭矩轉速區(qū)間為950到1400轉，滿足國六排放標準。與發(fā)動機匹配的同樣是法士特 12擋手動擋變速箱。

車橋方面，兩款車的前橋采用漢馬HL-7T前橋，后橋采用的是漢馬HL460輕量化免維護中后橋，速比為3.42。

兩車在輕量化方面表現(xiàn)也很出色，油箱、儲氣筒等底盤部件都采用了輕量化鋁合金材質，有效降低了車身自重，中后橋同樣追求輕量化設計，輕量化最大的好處就是省油，同時還能提升裝載貨能力，還有什么比這更實在呢。

總結：
通過短暫的體驗，華菱猛將版450和華菱猛將版550這兩款車給記者留下了十分深刻的印象，時尚大氣的外觀造型，與乘用車別無二致的內飾設計，再加上強勁的動力鏈加持，記者可以信心滿滿的告訴卡友們，擁有華菱猛將版，在多拉快跑的同時，可以舒舒服服的就把錢賺到了家，你說，還有什么比這更香的呢！