春季素來是基建工程上馬的高峰期，隨著疫情的結束，今年更是如此。大江南北，一批又一批的重大項目密集開工，用實際行動沖刺久違的市場開門紅。很多卡友迫不及待的想要抓住當前的創(chuàng)富時機，選擇一輛好的致富工程車，就成為了重中之重。今天，《卡車之友網(wǎng)》為您介紹一款適合中短途城建渣土、建材運輸?shù)能囆停Ｌ锶鹞执蠼饎侲S7(8X4)自卸車，看看它到底能否成為你致富路上的好幫手？
外觀：福田經(jīng)典設計 硬朗大氣
福田瑞沃大金剛ES7(8X4)的外觀設計傳承了福田家族式設計語言，中網(wǎng)采用兩段式蜂窩狀進氣格柵，搭配鍍鉻裝飾，看起來簡約大氣。
保險杠采用分體式設計，即便損壞更換也更加便捷，減少了維修成本和時間，助力卡友增收。
駕駛室采用福田超級卡車駕駛室，寬度達到2200mm，駕駛室的的鋼板厚度達到1mm，符合ECER29碰撞法規(guī)，可以承受來自不同方向高達10噸的擠壓，極大提高了駕駛員的安全性。
實拍車型大燈組造型精美，燈組內(nèi)部集成了遠近光燈、轉向燈、日間行車燈，車輛的近光燈還配備有透鏡，能夠為夜間行車提供更好的照明效果。
根據(jù)官方資料顯示，瑞沃大金剛ES7(8X4)A柱傾角僅為18°，視覺盲區(qū)很小，視野非常開闊，能夠保證很好的行車視野。
上裝方面，瑞沃大金剛ES7(8X4)可以選擇6米-7米6的貨廂，寬度最寬2米4。如果是從事建材行業(yè)運輸?shù)目ㄓ眩话惆宀膶挾茸钚≡?米2左右，最大寬度在2米4左右，瑞沃大金剛ES7(8X4)的貨箱寬度剛好可以并排放下兩塊板材或者一整塊2米4寬度的板材，看起來非常整齊，方便裝卸。如果是從事工地運輸?shù)脑挘?米6的貨廂，2米4寬度，800mm高的欄板，可以輕松裝下14.5方的渣土。此外，瑞沃大金剛ES7(8X4)的貨箱同時根據(jù)工況不同，可以選擇側翻、后翻舉升，方面裝卸。
實拍車型配備了十二條HS168花紋的華盛輪胎，規(guī)格為10.00R20，這款輪胎主打高耐磨與高承載，適合自卸車對于高承載以及復雜路況的需求。
外觀小結：瑞沃大金剛ES7(8X4)的外觀設計非常有特色，兩段式中網(wǎng)看起來很霸氣。車身尺寸以及貨箱的配置也非常合理，能夠滿足各種運輸場景的需求。
動力：玉柴270馬力+法士特10擋手動變速箱
實拍車型搭載來自玉柴的S06發(fā)動機，最大輸出功率270馬力，最大扭矩1050牛·米，最大扭矩輸出轉速為1200-1700rpm，滿足國六排放標準，配置可充分滿足時效性不強的建材以及工地運輸需求。此外，根據(jù)卡友的不同需求，還可以選擇玉柴350馬力發(fā)送機，動力更強，滿足對于時效性要求較高的運輸場景需求。
與發(fā)動機匹配的是法士特10擋手動變速箱，這款變速器為超速擋變速器，頭擋速比14.86，大速比增扭讓車輛在起步爬坡時更有力；尾擋速比0.74，可以在放空返程時，提升效率，充分滿足卡友多拉快跑的需求。
對于自卸車來說，更多的適用場景就是跑工地或者運輸建筑材料以及渣土等，裝載能力至關重要。除了前面提到的貨箱以外，底盤配置才是根本，瑞沃大金剛ES7(8X4)在這一點上也做得非常出色。
瑞沃大金剛ES7(8X4)后橋采用工程版專用435ZS后橋，速比達到5.571，后橋采用高強度鋼板，在保證強度與承載能力的前提下，降低橋殼重量，提升車輛載貨能力。配合10/10/10的多片簧懸架結構，能夠更好地保證車輛承載能力，行駛更穩(wěn)定。
作為工程車，多裝多拉就是對賺錢，但是隨著各地對于自卸車輛管控的加強，超載行為被嚴格禁止。這種情況下，標準化、合規(guī)化、輕量化成為了卡友對于工程車的剛需。這款福田瑞沃大金剛ES7（8x4）自卸車公告總質量31噸，通過整車輕量化設計，將車身自重最低控制在10.5-11.5噸，可合規(guī)承載近20噸左右。在標載前提下，能夠較好滿足卡友們合規(guī)載貨噸位最大化的需求。
內(nèi)飾：寬體駕駛室更寬更舒適
進入車內(nèi)，第一感覺就是非常寬敞，尤其是頭部和腿部空間很充裕，絲毫沒有壓抑的感覺。
內(nèi)飾設計也給認眼前一亮的感覺，區(qū)別于傳統(tǒng)的卡車內(nèi)飾設計，這款瑞沃大金剛ES7(8X4)采用航空藍的內(nèi)飾風格，看起來年輕時尚�；疑牡咨钆渖纤{色飾條以及銀色飾板，如果不看外觀，看不出是一款卡車，有了乘用車的感覺。
四輻式多功能方向盤大小適中，握感非常舒適，多媒體按鍵分布合理，左側為多媒體控制，右側為定速巡航控制，方便操作編輯。
液晶儀表盤的設計也科技感十足，顯示信息非常豐富，能夠更好的幫助駕駛員了解車輛信息。
車輛中控臺采用半環(huán)繞設計，所有操作所需的按鍵都在駕駛員觸手可及的位置，人性化設計非常出色。
中控區(qū)功能分布明確，空調、MP3、行駛記錄儀、貨廂升降控制等功能整齊排列，使用起來非常便捷。
瑞沃大金剛ES7(8X4)的座椅采用皮革材料，乘坐體驗更加舒適，氣囊座椅的配備配合較好的緩震駕駛室，能為車輛帶來更好的乘坐感受，上坡下坎都不在話下。
內(nèi)飾小結：瑞沃大金剛ES7(8X4)的內(nèi)飾在舒適性和實用性方面都非常出色，更讓人驚喜的是內(nèi)飾設計非常的年輕化和乘用化，給駕駛員一種輕松舒適的駕駛環(huán)境，可以有效地減少疲勞感。
總結：通過體驗，我們對福田瑞沃大金剛ES7(8X4)自卸車有了更深刻的了解，這是一款在動力性、舒適性、通過性以及承載能力上都非常出色的自卸車，可以充分滿足物料建材、工地建設、煤炭資源等運輸行業(yè)的需求，如果你想從事這一方面的運輸，不妨去到店里試駕體驗一下。新年新氣象，福田瑞沃大金剛ES7(8X4)自卸車整裝待發(fā)，助力卡友2023年高效創(chuàng)富，打造精彩生活。
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