2023年的開(kāi)工號(hào)角已經(jīng)吹響，全國(guó)各地的物流和運(yùn)輸行業(yè)以及建筑行業(yè)也開(kāi)啟了新的征程。尤其是建筑行業(yè)，隨著基建力度加大，對(duì)于工程車的需求也在不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的人想要從事這一行業(yè)。

俗話說(shuō)，一年之計(jì)在于春，卡友們也都希望在新的一年有個(gè)好的開(kāi)端，如何選到一款合適的運(yùn)輸車輛成為關(guān)鍵。作為工程車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，福田瑞沃旗下的車型一直深受廣大卡友喜愛(ài)，今天，《卡車之友網(wǎng)》記者就為您推薦一款瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）自卸車。

動(dòng)力性：搭載200馬力玉柴國(guó)六機(jī)配10擋變速箱

動(dòng)力方面，實(shí)拍的這款瑞沃金剛王搭載玉柴YCS04200-68發(fā)動(dòng)機(jī)，4.16L的排量，最大輸出功率為200馬力，最大扭矩720N·m，在1200-1600rpm區(qū)間時(shí)就可爆發(fā)最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技術(shù)路線，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，為滿足卡友不同場(chǎng)景的運(yùn)輸需求，瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）還提供160馬力玉柴YCS04160-68發(fā)動(dòng)機(jī)、240馬力YCK05240-60發(fā)動(dòng)機(jī)、190馬力濰柴WP4.1NQ190E61發(fā)動(dòng)機(jī)、190馬力�？礔3.8NS6B190發(fā)動(dòng)機(jī)、220馬力�？礔4.5NS6B220發(fā)動(dòng)機(jī)及170馬力云內(nèi)D30TCIF1發(fā)動(dòng)機(jī)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的10法士特10JS90A-B變速箱，采用超速擋設(shè)計(jì)，速比為0.78，最大可輸出900牛米的峰值扭矩。這一變速箱可靠耐用，保有量大，可以節(jié)省后期很多維修成本和時(shí)間。玉柴發(fā)動(dòng)+法士特變速箱的動(dòng)力組合，在卡車界有著不錯(cuò)的口碑，成熟的技術(shù)以及可靠性，讓卡友開(kāi)著放心，用著省心。

小結(jié)：作為工程車輛，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在工地等路況復(fù)雜的地方，如果運(yùn)營(yíng)車輛不能保證良好的動(dòng)力性能，很有可能會(huì)影響運(yùn)輸時(shí)效，瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）提供的多種動(dòng)力選擇，搭配成熟可靠的法士特變速箱，可完美解決這一問(wèn)題。

承載性：457C高承載性后橋+大尺寸貨箱

實(shí)拍的瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）滿足18T高標(biāo)公告，采用457C高承載性后橋，速比6.833，該后橋在很多自卸車上面都可以見(jiàn)到，技術(shù)非常成熟，可靠性很好，充分保證了高強(qiáng)度的承載能力，250雙層的車架加上10/12+9-90的寬板簧設(shè)計(jì)，對(duì)于經(jīng)常出入非鋪裝工況下的車輛，能起到很好的支撐和減震作用，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的承載能力。

實(shí)拍車型是長(zhǎng)軸距產(chǎn)品，軸距達(dá)到了4100mm,搭配5200x2350x600mm貨箱，主要適用于鋼管、建筑板材這些又大又重等型材的運(yùn)輸。該車貨箱的舉升裝置采用專業(yè)的工程舉升機(jī)構(gòu)，貨箱舉升角度更大，穩(wěn)定性更好。同時(shí)配備了電控設(shè)計(jì)，具有舉升、下降、緩降三種模式，便利性得以大大提升。

實(shí)拍車型配備了后雙胎，輪胎尺寸為10.00R20，承載能力強(qiáng)，可靠耐用。

小結(jié)：瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）通過(guò)對(duì)底盤配置的升級(jí)優(yōu)化，加上大尺寸貨箱的配合，讓卡友輕松實(shí)現(xiàn)多拉多賺的小目標(biāo)。

通過(guò)性：2060mm寬?cǎi){駛室+窄體保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)

在通過(guò)性上，這款瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）采用2060mm寬?cǎi){駛室，在保證內(nèi)飾空間充足的情況下，輕松駕馭縣道、鄉(xiāng)道等一些狹窄路段。保險(xiǎn)杠采用通過(guò)性更強(qiáng)的窄體設(shè)計(jì)，能夠更好的出入砂石料廠、磚廠等非鋪裝路面。

作為運(yùn)輸建材物料的自卸車量，經(jīng)常會(huì)出入工地等復(fù)雜路段，對(duì)于通過(guò)性要求很高。瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）最小離地間隙達(dá)到了450mm，水箱防護(hù)離地高度550mm，可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況。

小結(jié)：優(yōu)秀的通過(guò)性，充分保證了卡友的運(yùn)輸效率，解決了因?yàn)閳?chǎng)地問(wèn)題無(wú)法進(jìn)入而去繞路的困擾，時(shí)間就是金錢，同一時(shí)間多跑幾趟，就是賺的。

動(dòng)力性、承載性以及通過(guò)性都得到了解決，可以說(shuō)卡友的基本需求已經(jīng)可以滿足。但僅僅這些就夠了嗎？隨著越來(lái)越多年輕人加入到運(yùn)輸行業(yè)，對(duì)于運(yùn)輸車輛的外觀以及內(nèi)飾舒適性都有了更高的要求。瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）能否滿足呢？

瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）的外觀設(shè)計(jì)非常符合當(dāng)下年輕人的審美。三段式進(jìn)氣格柵，簡(jiǎn)約大氣。中網(wǎng)兩側(cè)的銀色飾條，像兩個(gè)豎起的獠牙，給前臉增加了一絲霸氣。

大燈組采用犀利的四邊形設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)集成了LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈和遠(yuǎn)近光燈，霧燈單獨(dú)布置在下方。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀一樣，都向著更加年輕化、實(shí)用化和舒適化靠攏。整個(gè)駕駛室延續(xù)了金剛ES系列的家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)簡(jiǎn)約大方。

中控臺(tái)運(yùn)用仿碳纖維設(shè)計(jì)，這也是年輕人最追捧的設(shè)計(jì)元素，搭配上空調(diào)出風(fēng)口的亮銀色飾板裝飾，讓整個(gè)中控臺(tái)更加靈動(dòng)活潑。中控臺(tái)功能分布合理，功能齊全，實(shí)用性強(qiáng)。

總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）在動(dòng)力性、承載力以及通過(guò)性方面，足以滿足你的需求，加上年輕化的外觀內(nèi)飾，可以說(shuō)非常適合想要從事工程運(yùn)輸行業(yè)的卡友。伴隨著立春的來(lái)臨，2023年已經(jīng)正式開(kāi)始，在這個(gè)充滿希望和活力的季節(jié)，瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）必然會(huì)成為卡友創(chuàng)富路上的好幫手。