隨著疫情管控政策的取消，各行各業(yè)都在積極地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，運(yùn)輸行業(yè)也迎來(lái)了全新的機(jī)會(huì)，越來(lái)越多的人想要從事這一行業(yè)。受疫情影響，很多卡友手里的錢不寬裕，所以都希望能把錢用在刀刃上，買到一款性價(jià)比突出，滿足運(yùn)輸需求，實(shí)用實(shí)惠的車型。今天，我們的主角，一汽解放J6V 520馬力質(zhì)惠版就是這樣的一款車型。
外觀：全新設(shè)計(jì) 大氣威武
先來(lái)看看它的外觀，它采用一汽解放最新的設(shè)計(jì)，四條大尺寸進(jìn)氣格柵霸氣威武，讓前臉更具層次感。
相比J6V領(lǐng)航版車型，J6V質(zhì)惠版車型雖然價(jià)格更加實(shí)惠，但是很多實(shí)用的配置并沒(méi)有減少，尤其在燈光方面，車頂?shù)妮o助照明燈得以保留，同樣采用了LED光源，這一配置可以極大的提高夜間行車的安全性。
除了車頂?shù)妮o助照明等，大燈組也與領(lǐng)航版車型保持一致，都配備了LED光源，并且全部使用了透鏡，可以說(shuō)是相當(dāng)實(shí)用。
分體式后視鏡美觀實(shí)用，而且相比一體式后視鏡，在后期維修成本上更低。后視鏡還配備了電動(dòng)加熱功能，相比高配車型雖然減少了電動(dòng)調(diào)節(jié)，但其實(shí)一般牽引車后視鏡也很少需要二次調(diào)整，因此，這也算是一種節(jié)約成本的方式。
車側(cè)的導(dǎo)流罩尺寸也是相當(dāng)巨大，對(duì)于接駁各種掛車都能起到降低風(fēng)阻的作用，而且空濾進(jìn)氣口也被集成在了側(cè)面導(dǎo)流罩上，整車的美觀性得到提升，而且較高的進(jìn)氣口位置也能滿足車輛對(duì)進(jìn)氣質(zhì)量的要求。
在安全配置上，J6V質(zhì)惠版也做得相當(dāng)?shù)轿唬绕涫侵鲃?dòng)安全方面，標(biāo)配了毫米波雷達(dá)和單目攝像頭，能夠支持防碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警，有效提升行車安全性。
除此之外，J6V質(zhì)惠版車型還配備了行車影像功能，在行駛過(guò)程中，如果打開一側(cè)轉(zhuǎn)向燈，同側(cè)的車身盲區(qū)影像會(huì)被投影到車內(nèi)大屏上，有效減少了駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)，提升行車安全性。
外觀小結(jié)：解放J6V采用解放全新外觀設(shè)計(jì)，滿足當(dāng)下年輕人審美標(biāo)準(zhǔn)，在價(jià)格更加實(shí)惠的同時(shí)，配置并沒(méi)有太多改變，性價(jià)比提升很高。
內(nèi)飾：藍(lán)灰配色 個(gè)性十足
坐進(jìn)車內(nèi)，第一感覺(jué)就是非常寬敞，尤其是頭部空間，絲毫沒(méi)有壓抑感。這得益于這款車采用的高頂設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾配色以灰色+藍(lán)色為主，配色相當(dāng)新穎，給人眼前一亮的感覺(jué)，非常符合當(dāng)下年輕人的審美。
四輻式方向盤大小適中，握感十分舒適，雖然沒(méi)有配備多功能按鍵，但絲毫不影響它的功能和美觀造型。
在功能按鍵上，J6V質(zhì)惠版配備了軸間、輪間差速鎖、DPF再生、AMT變速箱跑道輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與剎車聯(lián)動(dòng)開關(guān)、以及變速箱蠕行模式，而且都在方向盤右側(cè)，觸手可及的位置，使用起來(lái)相當(dāng)便捷。
座椅同樣采用黑藍(lán)配色，與整車內(nèi)飾相得益彰，在功能上相比高配車型雖然少了加熱和通風(fēng)功能，但絲毫不影響它的舒適性。
在儲(chǔ)物空間方面，J6V質(zhì)惠版也做的相當(dāng)出色，在臥鋪下方配備了一個(gè)尺寸超大儲(chǔ)物格，可以放置一些不常用的物品和被子，掀起臥鋪即可實(shí)現(xiàn)置物需求，非常實(shí)用。
另外值得注意的是，解放J6V質(zhì)惠版還配備了超寬臥鋪，尤其是下鋪的整體寬度達(dá)到了1060mm，幾乎和家里的雙人床沒(méi)有差別，兩個(gè)人躺在上面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，非常適合夫妻檔出行。
內(nèi)飾小結(jié)：J6V質(zhì)惠版相比領(lǐng)航版，更加注重實(shí)用性和便利性，去掉了一些不常用的配置，但是像超寬臥鋪，功能控制鍵等配置樣樣都有，既提升了性價(jià)比，同時(shí)也不會(huì)影響卡友的駕駛體驗(yàn)。
動(dòng)力：580馬力解放自主E66系列發(fā)動(dòng)機(jī)+領(lǐng)動(dòng)AMT暢行版變速箱
如果說(shuō)外觀和內(nèi)飾還不足以打動(dòng)你，那咱們?cè)賮?lái)看看它的動(dòng)力鏈配置，J6V質(zhì)惠版在動(dòng)力鏈方面的表現(xiàn)可謂相當(dāng)出色。
實(shí)拍車型搭載了解放動(dòng)力自主的E66系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率520馬力，最大扭矩2520牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用解放最新的自主高效SCR技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性進(jìn)一步提升。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自解放自主的領(lǐng)動(dòng)AMT暢行版變速箱，能極大的減輕駕駛員的疲勞程度，提升車輛的運(yùn)營(yíng)效率。而且這款變速箱還支持長(zhǎng)達(dá)60萬(wàn)公里換油，按照一年15萬(wàn)公里的運(yùn)行里程來(lái)算，四年才需要保養(yǎng)一次，減少了進(jìn)出維修店的次數(shù)，極大的節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本和時(shí)間，時(shí)間就是金錢，省的就是賺的。
后橋使用的是來(lái)自解放自主的440后橋，這款后橋在結(jié)構(gòu)和可靠性方面都得到了升級(jí)，后橋速比3.417，總速比2.65。大馬力小速比+AMT變速箱，這套動(dòng)力鏈的燃油經(jīng)濟(jì)性可想而知。
實(shí)拍車型采用了雙油箱設(shè)計(jì)，左右兩個(gè)油箱總?cè)萘窟_(dá)到了1200升，可以提供3800公里的續(xù)航，充分滿足卡友日常運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
車用尿素對(duì)車輛的動(dòng)力、油耗等起著關(guān)鍵性的作用，實(shí)拍車型配備了80L鋁合金尿素罐，極大提升了車輛的續(xù)航能力，充分滿足國(guó)六車型對(duì)于尿素的較高消耗量。
總結(jié)：總體而言，J6V質(zhì)惠版車型主打的就是性價(jià)比和實(shí)用性，相比領(lǐng)航版車型，它的價(jià)格更加實(shí)惠，但實(shí)用性配置并沒(méi)有減少。非常適合對(duì)于舒適性配置沒(méi)有過(guò)多要求，但對(duì)動(dòng)力性、可靠性和實(shí)用性要求比較高的卡友。它的推出，完善了解放J6V系列車型矩陣，進(jìn)一步提升了一汽解放品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)也必將成為用戶運(yùn)營(yíng)路上最為得心應(yīng)手的可靠伙伴和掙錢機(jī)器。
驗(yàn)證碼：