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評(píng)測:全能卷王,全新一代東風(fēng)多利卡超能Q25N

日期:2023-04-23     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張東旭

市場競爭之下,輕卡風(fēng)云爭霸,沒有最卷,只有更卷。現(xiàn)下,一款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、多拉快跑的輕卡,成為了年輕人的從業(yè)首選。


想你所想,懂你所需。始終堅(jiān)持不斷研發(fā)新產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品矩陣的東風(fēng)輕型車,為滿足用戶的多樣化需求,推出的全新一代東風(fēng)多利卡超能Q25N,在承載性、舒適性、輕量化等多方面進(jìn)行了全新優(yōu)化,讓整車的品質(zhì)再次煥新升級(jí),成為商超運(yùn)輸場景的高性價(jià)比、高綜合價(jià)值的藍(lán)牌輕卡典范。

 

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下面,就請跟隨《卡車之友網(wǎng)》的鏡頭,一起去了解下這款東風(fēng)多利卡超能Q25N平板載貨車的魅力吧!


外觀:時(shí)尚年輕 超高顏值
外觀上,東風(fēng)多利卡超能Q25N的前臉設(shè)計(jì),采用家族化的設(shè)計(jì)理念與年輕化的設(shè)計(jì)語言,前格柵的鍍鉻件肌肉線條,凸顯出了力量感、時(shí)尚感,大氣且沉穩(wěn)。設(shè)計(jì)新穎的大燈,采用鹵素光源,亮度可調(diào),確保駕駛?cè)藛T能獲得最佳的照射范圍。分體式的后視鏡,美觀又實(shí)用。

 

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內(nèi)飾:超寬車體 品質(zhì)與實(shí)用并存
東風(fēng)多利卡超能Q25N擁有超寬的駕駛室,寬度為1900㎜,為同類車型中最寬的駕駛室,即便車內(nèi)設(shè)有三個(gè)座椅,也不會(huì)感覺擁擠,給卡友帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

 

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主駕座椅可進(jìn)行多向調(diào)節(jié),方便不同體型的卡友都能找到最舒適的坐姿。全部采用針織座椅,夏天透氣、冬天不涼,織物面料的座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),舒適透氣支撐,可有效延緩駕乘人員長時(shí)間的行車疲勞。

 

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駕駛室寬大,內(nèi)部整體的儲(chǔ)物空間就非常豐富,所想所需,皆觸手可及。最實(shí)用的可以說是中控臺(tái)左右兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口前的杯托了,可以讓卡友冬天喝到熱水,夏天喝到冷飲。同時(shí),該車標(biāo)配有遙控鑰匙、電動(dòng)門窗、中控鎖等實(shí)用配置。

 

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東風(fēng)多利卡超能Q25N采用的斷氣剎設(shè)計(jì),并非像很多輕卡設(shè)計(jì)的那樣,在主副駕座椅的中后方,而是在與兩側(cè)座椅靠背平行的位置,這樣人性化設(shè)計(jì)的好處在于,如果卡友想在車上小憩一會(huì)兒,橫躺完全無阻礙,不會(huì)硌著腰,有利于提高駕乘人員的工作質(zhì)量。

 

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動(dòng)力:極致性能 超強(qiáng)動(dòng)力鏈
物流運(yùn)輸首重時(shí)效,而高效源自于整車動(dòng)力性的匹配。東風(fēng)多利卡超能Q25N搭載的全柴Q系列發(fā)動(dòng)機(jī),以其兩氣門技術(shù)路線獲得了諸多輕卡車型的廣泛搭載。其中,配裝Q23系列發(fā)動(dòng)機(jī)為全柴同級(jí)別調(diào)教最優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī),馬力較競品高60PS,扭矩提升60N·m。

 

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此款拍攝的車型,配裝東風(fēng)多利卡超能專供的全柴Q25N系列發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣來自于Q系列,能在每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí),達(dá)到112千瓦的最大功率,對(duì)于跑復(fù)雜路況的卡友來說,有了這樣一款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的加持,能有效滿足多樣化的運(yùn)輸需求。不僅如此,東風(fēng)多利卡超能Q25N其整車價(jià)格也能做到同級(jí)別最優(yōu),堪稱創(chuàng)業(yè)用戶、平臺(tái)用戶的首選車型。

 

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此外,東風(fēng)多利卡超能Q25N搭載萬里揚(yáng)六擋變速器,這款變速器采用全鋁合金殼體設(shè)計(jì),具有自重輕、油耗低、噪音小,掛擋平順性等一系列的優(yōu)點(diǎn),能有效幫助車輛保持良好的行駛狀態(tài)。


承載:直通大粱,承載更強(qiáng)
動(dòng)力強(qiáng),承載力一定不會(huì)弱。堪稱硬漢的東風(fēng)多利卡超能Q25N,鋼板厚度可達(dá)5㎜的170㎜直通大梁,大梁能均勻承受來自貨箱、車體的壓力,在承載力上更勝一籌,能為司機(jī)提供更扎實(shí)、更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

 

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車輛采用輕量化的前后橋,后橋可承載3.5噸,速比4.88,基本兼顧了動(dòng)力與速度,自重低,傳動(dòng)效率好;前橋承載可達(dá)2.2噸,為同級(jí)別前橋承載最優(yōu)的車型,前橋承載高的情況下,車輛在行駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向時(shí)更穩(wěn)健。

 

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輕量化:多元化 降重不降質(zhì)
眾所周知,卡車的輕量化是一個(gè)系統(tǒng)化工程,它涉及到整車的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等各個(gè)方面,甚至還涉及到新材料以及新技術(shù)的應(yīng)用等。既然主打輕量化,東風(fēng)多利卡超能Q25N在減重、降耗等方面必然有更多的可取之處。

 

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整車采用模塊化設(shè)計(jì),塑料式集成油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、板簧少片簧等輕量化設(shè)計(jì)的材料應(yīng)用,讓這款車的整車自重降低了20%,省油的前提下讓司機(jī)實(shí)現(xiàn)了多拉快跑,收益最大化的夙愿。不僅如此,卡車越輕,在以相同速度剎車時(shí),制動(dòng)性能就會(huì)明顯更好,因此,整車主動(dòng)安全性更好。

 

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總結(jié):總而言之,煥新升級(jí)的東風(fēng)多利卡超能Q25N,無論是在性價(jià)比上還是實(shí)用性上都可圈可點(diǎn),車輛的各項(xiàng)指標(biāo)性能充分滿足年輕人創(chuàng)業(yè)的需求。從消費(fèi)者的角度出發(fā),輕量化效果突出的東風(fēng)多利卡超能也進(jìn)一步降低了車輛的油耗,大大減輕了用戶的用車成本。如此物美價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)輕卡,絕對(duì)給全國廣大的卡友帶來了福音。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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