江西五十鈴旗下有款拳頭產(chǎn)品-瑞邁，相信小伙伴們都應(yīng)該知道吧！這款工具型皮卡憑借大動力、大承載、大空間、大品質(zhì)等諸多優(yōu)勢，自上市以來深受用戶們的青睞。

為了更好的滿足廣大用戶的用車需求，助力用戶致富，江西五十鈴旗下拳頭產(chǎn)品瑞邁迎來了煥新升級。6月15日，全新瑞邁在武夷山正式上市，汽油版車型售價為8.28萬元起，柴油版車型售價為8.98萬元起，與此同時，全新瑞邁購車用戶享有3000元增換購，另享2年免息購車方案（平底貨箱車型較常規(guī)車型加2000元）。新車定位創(chuàng)富精工大皮卡，分標軸、長軸、兩驅(qū)、四驅(qū)多款車型，并提供2.4L汽油和2.5T柴油兩款動力和五種繽紛顏色可選。新車在外觀、內(nèi)飾上進行了小幅度升級，而在配置上也更加豐富。好了，話不多說，讓我們?nèi)タ纯磽Q新升級的全新瑞邁到底怎么樣。

最新家族化WORLD CROSS FLOW理念前臉設(shè)計

全新瑞邁在外觀上依舊還是我們熟悉的味道，厚重、寬大的前臉造型是這款車的亮點之一，雖然是我們熟悉的配方，但在一些細小的地方還是有所變化的。新車采用最新家族化WORLD CROSS FLOW理念前臉設(shè)計，搭配獠牙狀格柵亮條呈現(xiàn)硬派獸臉，強悍中不乏潮流之感。

鷹眼造型的前大燈，近光燈配有透鏡，照明效果應(yīng)該不錯。

全新瑞邁分標軸和長軸，標軸車長5330mm，長軸車長5615mm，寬度均為1860mm，在貨箱尺寸上，標軸貨箱長1480mm，長軸貨箱長1770mm，標軸和長軸在貨箱寬和高上均為1530mm和480mm，額定載質(zhì)量都是485kg。另外，在長軸車型上，標配貨箱耐磨膠涂層，進一步提升貨箱的耐用度。

值得一提的是，長軸版的貨箱進深為1.77米，裝載容量提升了20%，還有平板貨箱供選擇，能滿足不同用戶的用車需求。

內(nèi)飾乘用化 配置更豐富

全新瑞邁采用乘用化設(shè)計風格，“T”字造型的中控臺下半部分采用軟性材質(zhì)，提升車內(nèi)檔次感，另外，中控臺功能區(qū)域合理劃分，上方是8寸智能大屏，下方是空調(diào)系統(tǒng)，操作起來很方便。

雙圓形3.5寸儀表、三幅式多功能方向盤再加上支撐到位的真皮座椅，讓你忘記這是一輛工具車，畢竟開皮卡的人也需要一些激情的。

安全配置上，我們實拍的這款車配備主副駕駛安全氣囊、倒車影像、倒車雷達、ABS+EBD、ESC、TCS、上坡輔助、陡坡緩降、防翻滾、胎壓監(jiān)測等等。在舒適配置上，全新瑞邁配有行車自動落鎖、定速巡航、手機互聯(lián)、藍牙車載電話等，配置直接拉滿。

兩款動力可選 后橋差速鎖為選裝

全新瑞邁有2.4L汽油和2.5T柴油兩款動力可選，汽油機最大功率為158馬力，我們實拍的柴油車型發(fā)動機最大功率為143馬力，峰值扭矩分別是240和360牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是5MT和6MT變速箱，動力組合高效且穩(wěn)定。

全新瑞邁毫無懸念地沿用與D-MAX同平臺的悍盾高剛性底盤，懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂獨立懸架+后高強度鋼板彈簧的形式，抗扭性能優(yōu)異。

分時四驅(qū)系統(tǒng)帶來的高通過性，以及可選裝的伊頓差速鎖，令全新瑞邁同樣具有越野基因，足以應(yīng)對各種復(fù)雜路況，不懼任何艱險路段。

武夷茶山試駕感受

掛2擋起步，輕踩油門時全新瑞邁很輕快的就沖出去了。為什么我會用“輕快”這個詞，因為這款車搭載2.5T柴油發(fā)動機，最大功率為143馬力，峰值扭矩高達360牛米（N.m），開過柴油車的朋友都知道，柴油車起步時動力要比汽油車有勁，同等排量下，柴油車的扭矩要比汽油車大很多，當然了，柴油車的功率沒有汽油車大，但是從爆發(fā)力來看，柴油車是很有優(yōu)勢的，而且油耗相較汽油車會更加的友好。

與2.5T柴油發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱，可以說這套動力總成我們已經(jīng)十分熟悉了，并且也十分成熟，6速手動變速箱的擋位比我之前預(yù)想的要清晰很多，而離合器的結(jié)合點調(diào)教的很舒適也讓人有些意外。隨著擋位的變化可以與之快速同步進行，并沒有那種含糊不清的感覺。

另外，制動踏板給與腳底的回饋力度也比較適中，前半段便能給與比較明顯的剎車力度，制動效果較為線性。在實際駕駛中，全新瑞邁在城市道路上自然擁有不錯的低扭輸出，其動力響應(yīng)足夠應(yīng)付曲折的山路、泥濘的道路和貨廂里拉的那些貨物。

在武夷山一段采茶鋪裝路面上，我特意體驗了全新瑞邁的舒適性，全新瑞邁采用非承載式車身，前懸采用雙叉臂式獨立懸架，后懸為鋼板彈簧非獨立懸架。有人會說了，一個鋼板彈簧有什么舒適性可言，嘿，這您就錯了吧，鋼板彈簧也可以做到很舒適的。在武夷茶山，一路經(jīng)過連續(xù)轉(zhuǎn)彎和減速帶時，與D-MAX同平臺的悍盾底盤能給你帶來更多的舒適性和更優(yōu)的抗扭性，而且包裹性極強的真皮座椅支撐性也很到位，顛簸感基本上被悍盾底盤和座椅過濾掉了，舒適度可圈可點。這款車在隔音降噪方面的表現(xiàn)也很出色，進一步提升車內(nèi)駕乘者的舒適感，由此可見，工具型皮卡正在向舒適化和生活化邁進。

總結(jié)：
武夷茶山試駕完全新瑞邁后，我發(fā)現(xiàn)，這款工具型皮卡升級后的表現(xiàn)更加符合新時代致富用戶的用車需求。更大氣，更有力量感的外觀，乘用化的內(nèi)飾以及豐富的配置，再加上高效穩(wěn)定的動力鏈，可以看出全新瑞邁是帶著滿滿誠意來的。2.5T柴油發(fā)動機+6速手動變速箱的組合其實對于皮卡用戶來說，最大吸引力在于經(jīng)濟性和可靠性，而全新瑞邁在動力響應(yīng)，舒適性等方面來看，整體設(shè)定還是給人一種動力強，舒適又好開的感覺。沒錯，工具型皮卡要的就是經(jīng)濟實用，可靠性高，舒適又好開。我想，全新瑞邁對得起TA“致富好拍檔”的稱號。