雪域試煉、挑戰(zhàn)極寒，破解新能源“怕冷”難題……新年伊始，在網(wǎng)紅城市哈爾濱，錦州兩地，宇通又一次站到“聚光燈”前，以全場(chǎng)景極寒挑戰(zhàn)的方式，為中國(guó)新能源卡車(chē)極限品質(zhì)“代言”。

從地表70°C的"極熱之地"新疆吐魯番，轉(zhuǎn)戰(zhàn)最低-30℃黑龍江哈爾濱“冰雪王國(guó)”，宇通新能源卡車(chē)完成了行業(yè)首個(gè)跨越100℃溫差的極寒、極熱真實(shí)工況全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。本次極寒挑戰(zhàn)困難重重，而對(duì)宇通在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈各方來(lái)說(shuō)，本次試煉的意義更加不凡。

對(duì)行業(yè)而言，這是一次久違的“終極對(duì)決”，宇通旗下頂流的三電核心技術(shù)與東北地區(qū)極寒運(yùn)營(yíng)環(huán)境來(lái)了一場(chǎng)硬碰硬的極限廝殺，參考意義十足；之于用戶端，這又是一場(chǎng)破除寒冷地區(qū)用車(chē)焦慮的“全場(chǎng)景證言”，真實(shí)可靠的直播數(shù)據(jù)與產(chǎn)品性能表現(xiàn)，將幫助更多、更廣泛的用戶擺脫用車(chē)焦慮，切實(shí)體會(huì)到新能源時(shí)代帶來(lái)的利好與變革。

對(duì)宇通來(lái)說(shuō)，這更是一次一線科研團(tuán)隊(duì)摸底產(chǎn)品性能上限的“上好機(jī)緣”。經(jīng)此“一役”，寶貴的數(shù)據(jù)財(cái)富與極寒實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)疑將為宇通產(chǎn)品規(guī)劃與未來(lái)技術(shù)研發(fā)全方位賦能。

迎冰雪戰(zhàn)極寒，破除用戶焦慮，助力新能源商用車(chē)發(fā)展再上新臺(tái)階……一起走近“極寒試煉達(dá)人”——宇通新能源卡車(chē)。

極寒試煉“展作為”
先鋒者，賦能產(chǎn)業(yè)未來(lái)
當(dāng)前，低碳理念發(fā)展如火如荼，新能源核心三電技術(shù)高速發(fā)展，商用車(chē)市場(chǎng)格局悄然重塑。數(shù)據(jù)顯示，2023年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率增至31.6%，成為推動(dòng)行業(yè)銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

作為新能源商用車(chē)頭部企業(yè)，宇通集團(tuán)歷經(jīng)近30年穩(wěn)步發(fā)展，已全面掌握自主三電系統(tǒng)核心科技，旗下各類新能源商用車(chē)產(chǎn)品已超18萬(wàn)輛，安全、高效運(yùn)營(yíng)超360億公里，建立起了全球商用車(chē)最大、最全的場(chǎng)景應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)。

可以說(shuō)，打破“極寒夢(mèng)魘”，挑戰(zhàn)性能邊界，全場(chǎng)景極寒挑戰(zhàn)，既是宇通的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)恼鎸?shí)體現(xiàn)，也是宇通核心技術(shù)實(shí)力的硬核證明。

作為2024年來(lái)的首場(chǎng)重頭戲，宇通新能源輕卡、重卡相繼在哈爾濱、錦州發(fā)起多項(xiàng)極寒挑戰(zhàn)，這也是新能源卡車(chē)行業(yè)首個(gè)集體雪域試煉，全程聚焦卡車(chē)用戶真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景，采用素車(chē)直播，為卡友用車(chē)提供真實(shí)可鑒的參考。挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，宇通基于驗(yàn)證“全國(guó)首個(gè)正向研發(fā)電動(dòng)卡車(chē)極寒環(huán)境實(shí)際工況的可靠性”、“中國(guó)新能源卡車(chē)的性能極限和技術(shù)邊界”、“行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化商用車(chē)電動(dòng)專屬平臺(tái)�？谽平臺(tái)價(jià)值”等維度出發(fā)，為全行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)精彩的新能源卡車(chē)車(chē)輛性能“盛宴”。

針對(duì)用戶關(guān)注的車(chē)輛啟動(dòng)、空調(diào)升溫、車(chē)輛充電及效率、續(xù)航能力、SOC 顯示的精準(zhǔn)性等問(wèn)題，宇通極寒性能挑戰(zhàn)設(shè)定了“極寒啟動(dòng)、急速升溫、低溫充電、極寒續(xù)航”等四項(xiàng)真實(shí)場(chǎng)景及趣味體驗(yàn)，意在全面印證宇通新能源卡車(chē)的卓越實(shí)力與可靠承諾，樹(shù)立極寒地區(qū)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的品質(zhì)新標(biāo)桿，為新能源產(chǎn)品發(fā)展證言。

打破邊界“立證言”
踐行者，告別“焦慮”時(shí)代
一直以來(lái)，東北地區(qū)，被稱為國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)的“真空地帶”。在這里，受極寒溫度影響，電池活性降低、暖風(fēng)耗能?chē)?yán)重、能量回收效率低、冬季路面情況及后橋潤(rùn)滑油黏度增加等各種因素疊加影響，傳統(tǒng)新能源商用車(chē)?yán)m(xù)航大打折扣，對(duì)車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)帶來(lái)了很大制約。

而面對(duì)極寒工況下的“充電難、續(xù)航短、電池衰減、低溫啟動(dòng)難”等難點(diǎn)問(wèn)題，“摸石頭過(guò)河”的新能源行業(yè)，更是亟需踐行者創(chuàng)新前行，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展點(diǎn)亮“指路明燈”。

對(duì)此，極寒挑戰(zhàn)者——宇通有何秘笈？又將如何打破冬季車(chē)輛“續(xù)航縮水”、“啟動(dòng)難”等固有認(rèn)知，告別“焦慮”時(shí)代呢？宇通技術(shù)池中的一系列領(lǐng)先及“冗余”技術(shù)，讓這一切成為了可能。

基于�？谽平臺(tái)軟硬件架構(gòu)，宇通高安全超能電池、智能溫控、整車(chē)智能熱管理、預(yù)約加熱、智能自動(dòng)恒溫空調(diào)、一鍵除霜除霧、T-Power超級(jí)電動(dòng)鏈等前沿科技“火力全開(kāi)”，迎來(lái)大展身手的好機(jī)會(huì)。

挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，宇通輕卡T系列在室外最低氣溫達(dá)到-25℃靜止12小時(shí)后一次啟動(dòng)成功， 隨后在車(chē)輛空調(diào)“快速升溫”挑戰(zhàn)，8分鐘宇通輕卡駕駛室溫度從-17℃升溫至25℃；在-18℃的極寒環(huán)境下，宇通輕卡采用160kW公共充電樁，電量從20%充至80%用時(shí)僅用37分鐘47秒；續(xù)航挑戰(zhàn)中，車(chē)輛素車(chē)標(biāo)載狀態(tài)出發(fā)，途徑市區(qū)道路、高架、國(guó)道等多種路況，總里程105公里，最高時(shí)速85km/h，達(dá)成一度電續(xù)航3.18公里，各項(xiàng)挑戰(zhàn)表現(xiàn)優(yōu)異。

宇通重卡同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，在淋水冷凍 12 小時(shí)后一鍵啟動(dòng)挑戰(zhàn)成功，電池保持率仍達(dá)到 99%；極速升溫挑戰(zhàn)中，空調(diào)開(kāi)啟 10 分鐘，駕駛室溫度10分鐘快速升溫超40℃；極寒續(xù)航挑戰(zhàn)中，車(chē)輛標(biāo)載30噸運(yùn)輸65km，空載運(yùn)輸74km，最終行駛139km耗電 177度電，電耗僅為 1.27kwh/km。

極寒挑戰(zhàn)下，宇通新能源卡車(chē)的優(yōu)秀性能表現(xiàn)，為用戶選車(chē)用車(chē)吃了“定心丸”，更為帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的效益與價(jià)值——數(shù)據(jù)顯示，相比燃油產(chǎn)品，極寒環(huán)境中宇通新能源輕卡一公里可省0.76元，按單車(chē)每日300公里計(jì)算，單車(chē)日運(yùn)營(yíng)成本可省228元，全年節(jié)省成本超8萬(wàn)元，純電牽引車(chē)單車(chē)每年在能耗方面更是為客戶節(jié)省達(dá)12萬(wàn)元。！

不懼險(xiǎn)阻、挑戰(zhàn)極限——近年來(lái)，從“全國(guó)首個(gè)新能源重卡7×24小時(shí)實(shí)況運(yùn)營(yíng)直播”挑戰(zhàn)，到“7天零故障低電耗運(yùn)營(yíng)7千公里”，從高溫炙烤的吐魯番，到東北冰城哈爾濱……從南到北，跨越100℃溫差，一路走來(lái)，宇通不懼險(xiǎn)阻、挑戰(zhàn)極限，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了諸多樣板。

未來(lái)，以“極限挑戰(zhàn)”為傳統(tǒng)，宇通將持續(xù)打破固有認(rèn)知邊界，加碼科技創(chuàng)新，探索更多產(chǎn)品及應(yīng)用上限，以“先鋒者、踐行者”的姿態(tài)，揮別新能源商用車(chē)懼熱畏寒“舊時(shí)代”，譜寫(xiě)全球化市場(chǎng)布局新篇章！