高端化、智能化浪潮在重卡和輕卡領(lǐng)域已呈席卷之勢，相比之下，中卡領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和升級則略顯遲緩。不過，這種情況正因為瑞沃圣龍中卡的發(fā)布得到顯著改觀。

鑒于我國公路運(yùn)輸對車輛的實際需求以“高效率、高承載”最為突出，中卡產(chǎn)品適用場景受到一定限制，近些年來整體市場占有率一直徘徊于4%-5%之間，即便在商用車銷量創(chuàng)下新高的2020年（425.7萬輛），中卡占比也只有5.6%。接踵而至的疫情三年，商用車市場需求急轉(zhuǎn)直下，不過得益于藍(lán)牌新規(guī)、按軸收費(fèi)及治超治限等政策法規(guī)落地執(zhí)行，中卡占比逆勢上揚(yáng)，2023年全國銷量14萬輛，商用車整體市場占比上升至6.9%。

福田中型卡車銷量近年來保持了總體上升趨勢，充分反映了產(chǎn)品競爭力和品牌影響力不斷增強(qiáng)的事實。瑞沃圣龍中卡正是在此形勢下，基于對市場趨勢的審慎判斷，結(jié)合對用戶需求的深度調(diào)研，依托集團(tuán)資源優(yōu)勢和先進(jìn)技術(shù)推出的全新中卡，特別在承載、動力、耐用、舒適、安全和智能等六大方面進(jìn)行了創(chuàng)新升級。其中，聚焦平原重載和山區(qū)重載的圣龍ES5 Pro(6×2)車型最具代表性。

造型前衛(wèi) 顏值擔(dān)當(dāng)
囿于適用場景和工況，中型卡車的外觀設(shè)計普遍保持了中規(guī)中距的風(fēng)格，相對質(zhì)樸。瑞沃圣龍ES5 Pro采用全新?lián)Q代的L1系列駕駛室，鷹翼前圍造型，層次分明的前臉部分通過貫通式鍍鉻裝飾，以及犀利的集成式燈組，時尚且威猛；全新LED光源照度提升，為安全加分；整體式保險杠上嵌有左右霧燈，以及通風(fēng)散熱的迎風(fēng)口；下方加裝防護(hù)杠則能充分保障車輛在泥濘工地和非鋪裝路段的安全行駛。

一體式后視鏡，主副鏡可實現(xiàn)電動調(diào)節(jié)，并帶有加熱功能，而且鏡框邊緣進(jìn)行了優(yōu)化處理，有效降低風(fēng)阻，以利于提升經(jīng)濟(jì)性。

內(nèi)飾乘用化 引領(lǐng)潮流
顏值已經(jīng)非常驚艷，瑞沃圣龍ES5 Pro的內(nèi)飾更值得期待。

進(jìn)入駕駛室，貫通式中控臺上的“雙聯(lián)屏”就讓人眼前一亮。即便在新能源乘用車領(lǐng)域，儀表+中控屏的“雙聯(lián)屏”設(shè)計也還是中高端車型才有的配置，如今已經(jīng)為圣龍ES5 Pro所有。其中，液晶儀表部分支持行車相關(guān)信息，10.25寸中控大屏除了接入影音及導(dǎo)航功能，還支持360環(huán)視和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為行車、用車、管車提供更智能的解決方案。毫無疑問，圣龍中卡“雙聯(lián)屏”配置不僅提升了自身產(chǎn)品力，還率先打響了中卡行業(yè)配置向乘用化進(jìn)軍的“第一槍”。

除了“雙聯(lián)屏”，圣龍ES5 Pro還配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電動車窗、多功能方向盤等配置；皮質(zhì)的氣囊減震座椅可實現(xiàn)多項調(diào)節(jié)，與人體高度貼合，并帶有通風(fēng)加熱功能，結(jié)合空調(diào)的應(yīng)用，無懼酷暑寒冬；三人乘坐的中間加座可翻轉(zhuǎn)為儲物空間；臥鋪設(shè)施則為卡友們提供必要的休息空間，保證體能和精力得到很好恢復(fù)。

超強(qiáng)動力 無往不至
對于中卡而言，動力性能既是基礎(chǔ)性能，也是核心競爭力。瑞沃圣龍ES5 Pro(6×2)車型搭載的是玉柴動力K05國六發(fā)動機(jī)。該動力也是目前行業(yè)最大排量、最大馬力四缸機(jī)，功率覆蓋190-260馬力，最大扭矩達(dá)到950N.m，B10壽命達(dá)120萬公里以上，性能媲美行業(yè)主流六缸機(jī)。來自行業(yè)公布數(shù)據(jù)顯示，該動力綜合使用油耗15-17L/100km，經(jīng)濟(jì)性處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

傳動系統(tǒng)匹配法士特十檔變速箱，并匹配多錐同步器，換檔操控更輕松；行業(yè)內(nèi)首配倒擋同步器，徹底解決了變速箱結(jié)構(gòu)所限的打齒異響、頂齒掛擋困難等問題，駕駛感受煥然一新；速比5.143的加強(qiáng)153鑄造車橋既保證了高效率傳動，又兼顧高承載需求。

6.8米貨箱長度，除了能夠滿足建筑材料、農(nóng)資等運(yùn)輸需求，還能夠勝任日常百貨、糧油米面、家具家電等運(yùn)輸，適用性廣泛且便于裝卸；275/80R22.5規(guī)格輪胎為高承載和高速行駛提供支持。

科學(xué)輕量化 合規(guī)承載17噸以上
圣龍中卡精準(zhǔn)聚焦“中短途重載散雜市場”需求，是定制化開發(fā)的全新?lián)Q代產(chǎn)品，在強(qiáng)化動力性能領(lǐng)先的同時，特別提升了產(chǎn)品承載能力，這也是卡友們最為關(guān)注的。

首先，為保證整車領(lǐng)先行業(yè)的可靠性，圣龍中卡所有零部件均采用全球優(yōu)勢供應(yīng)鏈體系，從源頭提升品控；再有，雙層梁車架、高應(yīng)力加厚型板簧等配置為高承載提供必要支撐；同時，為最大程度提升承載能力，在車身大量采用高強(qiáng)度材料的基礎(chǔ)上科學(xué)輕量化，自重做到了7.5噸，合規(guī)承載超過17噸，全擎保障用戶多拉多賺，贏得最多效益。

由于承載能力的最大化，安全性更顯得舉足輕重。瑞沃圣龍中卡在這方面早有相應(yīng)的解決方案，得益于堅固的龍式骨架結(jié)構(gòu)下賦能的車身，通過行業(yè)領(lǐng)先的歐盟ECE R29-03碰撞標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員帶來堡壘式護(hù)航；先進(jìn)的制動系統(tǒng)讓駕駛更加安心；360全景環(huán)視、疲勞檢測、胎壓檢測、爆胎應(yīng)急裝置等選裝配置則進(jìn)一步提升安全水平。

【總結(jié)語】
既要顏值，又要性能，還要可靠；既要多拉，又要快跑，還要經(jīng)濟(jì)……用戶訴求不斷增加，需求不斷提升，這一切都是市場競爭和行業(yè)進(jìn)步的必然。如今，瑞沃圣龍中卡煥新而來，為卡友們帶來全新駕駛體驗，當(dāng)然更重要的是以全生命周期的最佳TCO實現(xiàn)高效經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸，助力卡友們創(chuàng)富興業(yè)，全擎奔向幸福生活。