得益于國家政策和市場(chǎng)需求的雙輪驅(qū)動(dòng)，貨運(yùn)新能源化轉(zhuǎn)型的浪潮持續(xù)洶涌，尤其是城配物流領(lǐng)域表現(xiàn)突出，進(jìn)而促進(jìn)了新能源物流車技術(shù)升級(jí)。其中，遠(yuǎn)程新能源商用車旗下全新產(chǎn)品——遠(yuǎn)程星享V7E就是精準(zhǔn)定位綠色城配運(yùn)輸而來創(chuàng)新產(chǎn)品。

長期以來，我國持續(xù)推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年全國城鎮(zhèn)化率達(dá)到65.22%，并且基本形成“中心城市-都市圈-城市群”的城鎮(zhèn)化主體形態(tài)，其中京津翼、長三角、大灣區(qū)、成渝地區(qū)、長江中游五個(gè)城市群的發(fā)展極為突出。作為保障生產(chǎn)和消費(fèi)供給的重要力量，城配物流規(guī)模則隨著城鎮(zhèn)發(fā)展迅速提升。期間，在環(huán)保政策、排放法規(guī)，以及城市路權(quán)等因素作用下，新能源物流車正在成為城配運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力擔(dān)當(dāng)。

城配物流涵蓋場(chǎng)景多樣，用戶需求個(gè)性化突出，遠(yuǎn)程星享V7E純電動(dòng)物流車在開發(fā)之初就深入市場(chǎng)進(jìn)行了廣泛且詳實(shí)的調(diào)研，針對(duì)環(huán)境路況條件和應(yīng)用實(shí)際需求進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新, 遠(yuǎn)程星享V7E 智芯38.7度電11.28萬元起，遠(yuǎn)程星享V7E 智芯48.38度電11.98萬元起。

顏值出眾——
外觀造型兼顧審美和實(shí)用
對(duì)于穿梭于城市的車輛而言，盡管是承擔(dān)物流配送的運(yùn)輸工具，依然需要具備工業(yè)美學(xué)的基本素質(zhì)。遠(yuǎn)程星享V7E在采用遠(yuǎn)程VAN系列車型星享家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入了個(gè)性化語言，車頭部分的外觀輪廓和線條進(jìn)一步優(yōu)化，讓行駛風(fēng)阻降低5%，從而節(jié)省能耗。

兩側(cè)LED日間行車燈通過黑色裝飾串聯(lián)呼應(yīng)，既能發(fā)揮安全警示作用，也將引擎蓋和前臉部分的層次清晰區(qū)分，并結(jié)合保險(xiǎn)杠部分，呈現(xiàn)出仿生設(shè)計(jì)，洋溢出靈動(dòng)的科技感；集成燈組的邊緣處理兼顧造型美觀的同時(shí)也能起到一定防護(hù)作用。

有容乃大——
“真7方”能裝能拉
在城配運(yùn)輸領(lǐng)域，7m³貨廂的VAN類車型需求相對(duì)集中，因此吸引諸多品牌角逐競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，受設(shè)計(jì)理念、制造工藝等因素限制，各品牌相應(yīng)車型的貨廂容積也有差異。

遠(yuǎn)程星享V7E整車尺寸長寬高分別做到5305/1745/1985mm，首先就高度而言，能夠輕松進(jìn)出地庫；再者，貨廂部分的內(nèi)徑尺寸長寬高分別為3260/1630/1320mm,不僅保證了7 m³大容積空間，貨廂長度也是行業(yè)最長，確保多拉多裝，并為一些長尺寸貨物裝載提供必要條件。

結(jié)合大容積貨廂，遠(yuǎn)程星享V7E還強(qiáng)化了底盤，配裝承載更強(qiáng)的整體沖焊式后橋，相比傳統(tǒng)插管式后橋全面提升承載能力和可靠性；再加上輔以輕量化技術(shù)的高強(qiáng)鋼地板應(yīng)用，以及195/70R15大輪胎，額定載重1.3T，明顯領(lǐng)先同級(jí)車型，保證“裝得下、拉得起”。

面面俱到——
270度后開門+兩側(cè)天地門方便裝卸
好產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)，一定是基于“用戶思維”。城市配送出入環(huán)境復(fù)雜多樣，為最大程度提升裝卸貨物的效率和便捷性，遠(yuǎn)程星享V7E給出了創(chuàng)新解決方案。

貨廂后部采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，270度開啟角度，還帶磁吸門碰，相對(duì)于鉸接掛索裝置，更輕便、牢靠，還消除了安全隱患。

側(cè)開的天地門，最大開度1200mm，做到同級(jí)最寬；經(jīng)常出入狹窄場(chǎng)站，或是穿行胡同小巷的用戶也可以選擇兩側(cè)天地門車型，裝卸貨物無障礙。而且，天地門的設(shè)計(jì)還能夠起到遮陽擋雨的作用，特別對(duì)于快遞小哥來說，可以將其作為工作臺(tái)使用，一舉多得。

超長續(xù)航——
多種解決方案確保運(yùn)營無憂
近些年來，新能源物流車的數(shù)量規(guī)模和市場(chǎng)占比快速攀升，但是“里程焦慮”痛點(diǎn)始終沒有消除。針對(duì)現(xiàn)實(shí)情況，遠(yuǎn)程星享V7E采用“高能量密度動(dòng)力電池+高效扁線電機(jī)”解決方案，車型最高續(xù)航達(dá)305km；配套電機(jī)峰值/額定功率72/35kW，峰值扭矩240N·M，動(dòng)力輸出強(qiáng)悍，分別滿足城配運(yùn)輸不同場(chǎng)景需求。

舒適升級(jí)——
引領(lǐng)物流車駕乘體驗(yàn)乘用化
鑒于商用車屬性，面向城配運(yùn)輸?shù)男履茉碫AN類車型的舒適性均有待提升。遠(yuǎn)程星享V7E在內(nèi)外兼修的創(chuàng)新中特別針對(duì)駕駛室進(jìn)行了相應(yīng)的空間優(yōu)化及配置升級(jí)。

中控部分，用戶可選擇多功能方向盤、10.1寸車機(jī)大屏、電子旋鈕換擋器、還有電動(dòng)空調(diào)等配置。其中，車機(jī)大屏不僅支持手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航等功能，還可接入倒車影像，進(jìn)一步提升運(yùn)營效率，同時(shí)最大程度保證倒車安全。

遠(yuǎn)程星享V7E的座椅人機(jī)工程按照中國人的體型特征設(shè)計(jì)，頭部空間984mm優(yōu)于行業(yè)平均950mm，腿部空間700mm優(yōu)于行業(yè)平均650mm，頭部和腿部空間更大，座墊寬度達(dá)到511mm，包裹性更好，乘坐更舒適，有利于減緩駕駛疲勞。

更大面積的前擋風(fēng)玻璃，保證駕駛?cè)藛T擁有更寬闊視野，減少盲區(qū)，充分適用人多車多且環(huán)境復(fù)雜的城市道路，為安全行車提供必要保障。

行業(yè)相關(guān)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源城配物流車銷量2026年將突破百萬關(guān)口，達(dá)到105.3萬輛，年均復(fù)合增長率約為57.6%，其中新能源滲透率將增長至2026年的41.8%。這相對(duì)于市場(chǎng)存量1200萬輛的城配物流車而言，無疑是巨大的變革。期間，能夠得到市場(chǎng)和用戶雙重認(rèn)可的一定是性能和品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。遠(yuǎn)程星享V7E的到來，在給廣大用戶帶來暢快輕松體驗(yàn)的同時(shí)，也一定會(huì)引領(lǐng)高效綠色城配運(yùn)輸轉(zhuǎn)型的加速度。